Fiat 130 — автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся компанией Fiat, с 1969 по 1977 год. Производился в кузовах седан и купе, значительно отличавшихся друг от друга по дизайну.
| Fiat 130 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1969—1977 |
| Класс | Бизнес |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП 3-скор. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4750 мм |
| Ширина | 1803 мм |
| Высота | 1453 мм |
| Колёсная база | 2720 мм |
| Масса | 1550 кг |
| На рынке | |
| Похожие модели | Peugeot 604, Ford Galaxie, Toyota Crown |
| Сегмент | E-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Pininfarina (Паоло Мартин) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Седан Fiat 130 был показан на 39-м автосалоне в Женеве в марте 1969[1]. Данная топовая модель пришла на замену представительского седана Fiat 2300 и отличалась вполне современной для своего времени конструкцией с независимой подвеской всех колес (торсионная подвеска спереди и пружины сзади)[2], гидроусилителем руля и дисковыми тормозами на всех колесах в стандартной комплектации.
Купе Fiat 130 Coupe, основанное на той же платформе, было представлено в марте 1971. Оно было разработано и построено фирмой Pininfarina и заметно отличалось от седана по своему дизайну. Экстерьер оперения седана подтянули к нему при появлении модернизированной модели 130B, на которую устанавливался также и более мощный двигатель V6 объёмом 3235 см³ от купе. Купе получилось более роскошным, чем седан — была предусмотрена даже кнопка дистанционного открывания пассажирской двери с места водителя. В дополнение к двухдверному купе в серии «130» были разработаны ещё две кузовные модификации: двухдверный универсал и четырёхдверный седан «Opera»[2].
Выпуск седанов Fiat 130 был прекращен в 1976 году из-за низкого спроса — объединённый европейский авторынок категорически отказался считать марку Fiat за престижный бренд. Всего было произведено 15 093 ед. седанов. Выпуск купе был завершён годом позже. Двухдверных «130-ток» было произведено всего 4294 ед.[2].
Fiat 130 стал последней моделью этой итальянской марки, присутствовавшей в классе полноразмерных седанов и конкурировавшей с такими известными моделями бизнес-класса как, например, западногерманские Mercedes-Benz /8 и Mercedes-Benz 200-280Е, BMW 5-й серии и французские Peugeot 604 и Citroën CX. В дальнейшем функцию итальянских автомобилей бизнес-класса выполняли топ-модели брендов Lancia и Alfa Romeo[источник не указан 1894 дня].
Примечания
править- ↑ 39th Geneva Salon (англ.) // Autocar : magazine. — 1969. — 20 March (vol. 130 (nbr3814)). — P. 49—53.
- ↑ 1 2 3 Fiat 130 (англ.). The Fiat pages @ w w w. C a r s f r o m I t a l y. c o m. Дата обращения: 28 августа 2006. Архивировано 1 апреля 2005 года. — accessed via the Wayback Machine
Ссылки
правитьВ другом языковом разделе есть более полная статья Fiat 130 (фр.). |
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |