English: This scale-model of North American's initial X-15 design was tested in North American and NACA wind tunnels note the conventional tail and fuselage side-tunnels that extend far toward the aircraft nose. North American engineers would determine that the variable wedge-angle stabilizer created a weight issue, and aeronautical testing by Langley engineers confirmed that the side-tunnels made the design less stable.
Дата
Снято: 6 мая 1958
Источник
Это изображение или видеозапись внесены в каталог Научно-исследовательского центра ЛэнглиНАСА под идентификатором (Photo ID): LRC-1958-B701_P-01975.
На веб-сайте NASA размещено большое число изображений Советского/Российского космического агентства и других неамериканских космических агентств. Они вовсе не обязательно находятся в общественном достоянии.
Совместный проект SOHO (ESA & NASA) предполагает, что все материалы, созданные их зондом, защищены авторским правом и требуют разрешения для коммерческого необразовательного использования. [2]
Добавьте однострочное описание того, что собой представляет этот файл
This scale-model of North American's initial X-15 design was tested in North American and NACA wind tunnels note the conventional tail and fuselage side-tunnels that extend far toward the aircraft nose.
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Название изображения
This scale-model of North American's initial X-15 design was tested in North American and NACA wind tunnels note the conventional tail and fuselage side-tunnels that extend far toward the aircraft nose. North American engineers would determine that the variable wedge-angle stabilizer created a weight issue, and aeronautical testing by Langley engineers confirmed that the side-tunnels made the design less stable.