Тяжёлые крейсера типа «Канариас»
Тяжёлые крейсера типа «Канариас» — единственный тип тяжёлых крейсеров испанского военно-морского флота. Всего были построены 2 корабля: «Канариас» (исп. Canarias) и «Балеарес» (исп. Baleares). Постройка третьего крейсера «Ferrol» отменена в 1929 году.
Тяжёлые крейсера типа «Канариас» | |
---|---|
исп. Canarias clase crucero pesado | |
![]() «Канариас» после модернизации 1953 года |
|
Проект | |
Страна | |
Годы постройки | 1928–1936 |
Годы в строю | 1936–1975 |
Запланировано | 3 |
Построено | 2 |
Отменено | 1 |
Отправлено на слом | 1 |
Потери | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
Стандартное 10 670 т, полное 13 070 т |
Длина | 182,9 / 192,15 /193,55 м |
Ширина | 19,5 м |
Осадка | 6,2 м |
Бронирование |
Пояс — 51…38 мм, палуба — 25…38 мм (над погребами — 76 мм), траверзы — 51 мм, башни — 25 мм, погреба — 102 мм, рубка — 25 мм |
Двигатели | 4 ТЗА Parsons |
Мощность | 90 000 л. с. (66,2 МВт) |
Скорость хода | 34 узла (63 км/ч) |
Дальность плавания | 8000 морских миль на 15 узлах |
Экипаж | 780 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 4 × 2 — 203-мм/50 |
Зенитная артиллерия |
8 × 1 — 120-мм/45, 2 × 1 — 57-мм, 4 × 1 — 40-мм/40, 2 × 2 — 37-мм/83, 4 × 1 — 20-мм/65[1] |
![]() |
|
История создания
правитьТяжёлые крейсеры «вашингтонского» типа были заказаны для испанского флота по королевскому декрету от 13.7.1926 года. Испания не участвовала в подписании Вашингтонского морского соглашения, но сочла для себя выгодным использовать установленные этим соглашением нормы для крейсеров.
Конструкция
правитьКонструкция базировалась на конструкции британских тяжёлых крейсеров типа «Кент» и по проекту британского инженера Д. Эйнкорта. Корабли имели мощное вооружение и современную энергетическую установку, а их зенитная артиллерия была самой сильной во всём испанском флоте, но броневая защита крейсеров была весьма несовершенной.[2]
Служба
править«Канариас» — заложен 15 августа 1928 г., спущен 28 мая 1931 г., вошёл в строй 18 сентября 1936 г. Служил флагманским кораблём франкистского флота и потопил 34 корабля и судна, включая республиканский эсминец «Альмиранте Фернандис» и советский транспорт «Комсомол». Исключён из состава флота в 1975 г., в 1977 г. продан для разделки на металл.
«Балеарес» — заложен 15 августа 1928 г., спущен 20 апреля 1932 г., вошёл в строй в конце 1936 г., потоплен 6 марта 1938 г. у м. Палос.
6 марта 1938 года к северо-востоку от Картахены близ мыса Палос произошёл бой между эскадрами сторонников Франко — крейсеры «Балеарес», «Канариас», «Альмиранте Сервера» и 4 эсминца и Республиканским флотом — крейсеры «Либертад», «Мендес Нуньес» и 9 эсминцев.
В 0.40 эсминец республиканцев «Санчес» обнаружил франкистские корабли и, сообщив об этом флагману, дал по ним двухторпедный залп. Атака оказалась безуспешной.
В 2.15 республиканские эсминцы «Санчес», «Антекера» и «Лепанто» выпустили соответственно 4, 5 и 3 торпеды по вражеским крейсерам, а «Либертад» вступил в артиллерийскую перестрелку с «Балеаресом» и «Канариасом». Три торпеды «Санчеса» угодили в «Балеарес». Одна торпеда «Лепанто» попала в «Канариас».
Флагманский крейсер «Балеарес» затонул. Франкистская эскадра вышла из боя. «Балеарес» стал первым в истории «вашингтонским крейсером», уничтоженным в бою.
Оценка проекта
правитьПримечания
править- ↑ Тактико-технические данные «Канариаса» на 1941 г.
- ↑ Кондратов В. А. Корабельный состав и организация ВМС Испании накануне франкистского мятежа. // Морской сборник. — 2004. — № 1. — С.89—93.
Литература
править- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
- Кузнецов Н. Г. Испанский флот в борьбе за Республику. // Военно-исторический журнал. — 1962. — № 3. — С.53—72.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.