Тимирязевская (платформа)
Тимиря́зевская — остановочный пункт Савёловского направления МЖД в Москве в 3 км от Савёловского вокзала. Является остановочным пунктом линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров[2].
| Платформа | |
| Тимирязевская | |
|---|---|
Савёловское направление  Белорусско-Савёловский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°49′09″ с. ш. 37°34′33″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1985[1] |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 (+2 планируются) |
| Тип платформ | боковые, высокие |
| Форма платформ | прямая |
| Перегон | Москва-Бутырская — Бескудниково |
| Электрифицирована | 1954 |
| Ток | постоянный, 3 кВ |
| Выход к | Дмитровское шоссе |
| Расположение |
 Москва, САО, Тимирязевский; СВАО, Бутырский |
| Пересадка на станции |
 Тимирязевская Тимирязевская |
| Пересадка на | А: м40, 23, 319, 447, 512, 519, с532, 539, с585, т78, н10 |
| Расстояние до Москвы-Бутырской |
3 км  |
| Тарифная зона | 1 |
| Код в АСУЖТ | 196019 |
| Код в «Экспресс-3» | 2003965 |
| Соседние о. п. | Окружная и Савёловский вокзал |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Имеется прямое сообщение на Белорусское (Смоленское) направление. Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами серий ЭД, ЭР (напряжением питания 3 киловольт постоянного тока[3], предназначенные для эксплуатации на путях с шириной колеи 1520 миллиметров). Самые дальние пункты беспересадочного сообщения: в северном направлении: Савёлово, Дубна, Жёлтиково, в южном направлении: Бородино, Звенигород, Усово. Время движения от Савёловского вокзала — 5 минут.
Является пересадочной на станцию метро «Тимирязевская» и станцию «Тимирязевская» Московской монорельсовой транспортной системы.
Вблизи платформы находится Московская сельскохозяйственная академия имени К. А. Тимирязева, давшая название платформе[4].
С момента постройки до 2020 года состояла из двух боковых платформ, соединённых подземным переходом. На платформах установлены турникеты для прохода пассажиров. В 2020 году в ходе реконструкции демонтированы старые платформы, сооружены временные деревянные платформы, павильоны и надземный пешеходный переход[5]. В 2019—2023 годах была проведена реконструкция станции по новому стандарту для остановочных пунктов МЦД, в результате чего 27 июля 2023 года был открыт «городской вокзал» общей площадью свыше 8 тыс. м² с двумя новыми высокими платформами, оснащёнными навесами на всю длину[6]. Запроектировано сооружение третьего и четвёртого главных путей в период до 2027 года[1].
История
правитьОткрыта в начале[7] 1985 года[1] на 6-километровом участке между Савёловским вокзалом и платформой Окружная. Платформа понадобилась в связи с резким ростом пассажиропотока после застройки Бутырского хутора.
В 40—50-е годы XX века функционировала платформа Тимирязево[8], которая была расположена на 1 км севернее, в районе современного дома 35 по Дмитровскому шоссе. Впервые платформа Тимирязево указана на схеме 1939 года[9], на картах она присутствует как минимум до 1959 года[10]. Точная дата закрытия старой платформы Тимирязево неизвестна, но на схемах 1966—1968 годов платформа уже отсутствует.
Реконструкция
правитьВ 2019—2023 годах была проведена реконструкция станции по новому стандарту для остановочных пунктов МЦД, в результате чего 27 июля 2023 года был открыт «городской вокзал» общей площадью свыше 8 тыс. м² с двумя новыми высокими платформами, оснащёнными навесами на всю длину. На станции появились информационные табло, лавочки для пассажиров, стойки SOS, динамическая система навигации. Подземный пассажирский вестибюль интегрирован со станцией метро «Тимирязевская» в едином тёплом контуре длиной 60 метров. Вестибюль имеет выходы к Дмитровскому шоссе, улицам Яблочкова и Фонвизина. В нём находятся турникеты, кассы, билетопечатающие автоматы, туалетные комнаты. Вестибюль используется не только для выхода к поездам, но и в качестве пешеходного перехода под железной дорогой, который обеспечивает связь между Тимирязевским (САО) и Бутырским (СВАО) районами. Подземный переход связывают с платформами восемь эскалаторов и пять лифтов[6].
Наземный общественный транспорт
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:
-
Старая платформа, разобранная в 2020 году -
Турникетный павильон, разобран в ходе реконструкции 2019-2022 годов -
Временные платформы при реконструкции 2019-2022 годов
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 Тимирязевская растёт вширь и вглубь. Железнодорожники развивают инфраструктуру на Первом московском центральном диаметре. Гудок (18 декабря 2020). Дата обращения: 23 декабря 2020. Архивировано 22 ноября 2021 года.
- ↑ МЦД-1 «Одинцово–Лобня». Новая линия наземного метро. Московские центральные диаметры. Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 30 июля 2020 года.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 25 декабря 2023. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Железнодорожные станции от Москвы до Дмитрова. Дмитровский край. Дмитровская центральная межпоселенческая библиотека. Дата обращения: 1 ноября 2021. Архивировано 1 ноября 2021 года.
- ↑ Началось строительство северного подземного вестибюля остановочного пункта «Тимирязевская» МЦД-1. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 21 октября 2020 года.
- ↑ 1 2 Собянин открыл после реконструкции московский городской вокзал Тимирязевская МЦД-1. ТАСС (27 июля 2023). Дата обращения: 28 июля 2023. Архивировано 28 июля 2023 года.
- ↑ Пассажирская платформа Тимирязевская Савеловского направления Московской железной дороги
- ↑ План Москвы 1952 года. Старые карты городов России и зарубежья - Ретромап. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 26 ноября 2016 года.
- ↑ Москва накануне войны 1:100K 1939 года. Старые карты городов России и зарубежья - Ретромап. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 26 ноября 2016 года.
- ↑ Схематический план Москвы 1959 года. Старые карты городов России и зарубежья - Ретромап. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 26 ноября 2016 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.