Тверской проспект

Тверско́й проспе́кт (до 1970 года — Кооперативный переулок, бывший Ильинский переулок) — одна из центральных улиц Твери. Он начинается от берега реки Лазури, заканчивается набережной Степана Разина. Является центральной частью городской магистрали Проспект Чайковского — Тверской проспект — Нововолжский мост — Комсомольский проспект, соединяющей центр города и Заволжский район с железнодорожным вокзалом.

Тверской проспект
Вид на Тверской проспект
Общая информация
Страна Россия
Регион Тверская область
Город Тверь
Район Центральный
Протяжённость 950 м
Прежние названия Кооперативный переулок, Ильинский переулок
Список улиц Твери
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Строительство Тверского проспекта было предусмотрено Генеральным планом Калинина 1937 года, были прерваны войной. После постройки Нового моста в 1956 году, необходимость создания проспекта стала продиктована близким расположением двух крупных трамвайных перекрёстков: площади Ленина и пересечения Кооперативного переулка с Советской улицей. Реконструкция бывшего Кооперативного переулка — снос старых зданий и его расширение — была завершена в 1976—1977 годах. Были проведены работы по изменению русла реки Тьмаки, по строительству на проспекте трамвайных путей. Трамвайная линия с параллельной улицы Урицкого была снята, в результате два трамвайных перекрёстка объединили в один. Стоит отметить, что из-за особенностей трамвайных стрелок, для создания крестообразного трамвайного пересечения необходимо уложить по две трамвайные стрелки в каждом направлении, а это требует значительного места. Места на перекрёстке не хватало, поэтому трамвайный поворот с моста направо на Советскую улицу при реконструкции сняли. Трамвайные повороты здесь осуществлялись только с юга на запад и с севера на восток.

Ширина проспекта изначально была 4 полосы для движения, островное трамвайное полотно с трамвайными остановками, впоследствии трамвайные остановки на проспекте были уничтожены и он был расширен до 6 полос для движения. Проспект застроен, преимущественно, 4-5 этажными зданиями в стиле сталинского неоклассицизма: № 18 (1936, архитектор Д. М. Цветков), № 9 и № 8/24 (1936 и 1938, архитектор Ф. И. Макаров), № 17/6 (1950, архитектор Т. А. Кордюкова), № 14/7а (1957, архитектор Д. Н. Мельчаков) и другие. Дом № 17/11 — памятник архитектуры 2-й половины XVIII века (архитекторы П. Р. Никитин и А. В. Квасов).

Генеральным планом Калинина 1970 года была предусмотрена дальнейшая застройка проспекта 9—16 этажными зданиями по берегу реки Тьмаки при слиянии проспекта с Трёхсвятской улицей.

В настоящее время, проспект — крупная транспортная и торговая магистраль.

Галерея

править

Ссылки

править