Судостроение России — отрасль машиностроения и оборонно-промышленного комплекса России. Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область; по данным на 2009 год, в России действуют 168 судостроительных предприятий, 86 из них — государственные[1].
Самые большие в мире подводные лодки и ледоколы разработаны и построены на верфях России. Постановлением Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 установлен профессиональный праздник — День кораблестроителя (судостроителя), который отмечается 29 июня, в этот день в 1667 году был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля «Орёл»[2].
История
правитьНа Руси судостроение и мореплавание были известны с самых ранних времён. Наскальные рисунки, датируемые примерно 3000 лет до н. э., изображающие охоту с гарпуном на морского зверя встречались на побережье Белого моря. Одно из древнейших судов, обнаруженных на территории России, датируют примерно V в. до н. э.
В XII веке на Руси впервые были построены палубные суда; палубы, предназначенные для размещения воинов, одновременно служили защитой гребцам[3].
- шитик — плоскодонное судно с навесным рулём, оснащённое мачтой с прямым парусом и вёслами;
- карбас — оснащался двумя мачтами, несущими прямые рейковые или шпринтовые;
- поморская лодья — имела три мачты, несущие по прямому парусу;
- раньшина — судно, где корпус в подводной части имел яйцевидную форму. Благодаря этому при сжатии льдов, среди которых приходилось плавать, судно «выжималось» на поверхность, не подвергаясь деформациям и снова погружалось в воду при расхождении льдов.
Организованное морское судостроение в России началось в конце XV в., когда в Соловецком монастыре была основана верфь для постройки промысловых судов. При Борисе Годунове были предприняты безуспешные попытки основать в России военный флот[источник не указан 1894 дня].
Первое в России морское судно иноземной конструкции «Фридерик» было построено в 1634 году в Нижнем Новгороде русскими мастерами[источник не указан 1894 дня]. В 1667—1669 годах на верфи в с. Дединове был построен морской корабль «Орёл», организатором постройки был боярин Ордын-Нащекин.
В июне 1693 года Пётр I заложил в Архангельске первую казённую верфь для постройки военных кораблей[4]. Там построены: 24-пушечный корабль «Апостол Павел» (1640), фрегат «Святое Пророчество» (1640), галера и транспортное судно «Фламов». Они образовали на Белом море первую русскую военную флотилию.
Весной 1700 года был построен 58-пушечный корабль «Гото Предестинация». В 1702 году в Архангельске были спущены два фрегата: «Святой Дух» и «Меркурий».
В 1703 году был заложен Санкт-Петербург, центром которого стало Адмиралтейство — самая большая судостроительная верфь в стране. Первым крупным судном, сошедшим со стапеля Адмиралтейской верфи был построенный Федосием Скляевым и Петром Первым в 1712 году 54-пушечный корабль «Полтава». К 1714 году Россия имела свой парусный флот. Самым большим судном петровского времени был 90-пушечный корабль «Лесное» (1718).
Этот раздел не завершён. |
- см. также: Российский императорский флот (военный)
- Архангельское адмиралтейство (Соломбальская верфь)
- Николаевское адмиралтейство
- Казанское адмиралтейство
- Лазаревское адмиралтейство (Севастопольский морской завод)
- Адмиралтейский приказ
- Народный комиссариат судостроительной промышленности СССР (январь 1939 — февраль 1946)
- Министерство судостроительной промышленности СССР (Минсудпром) (1946—1953); (1954—1957); (1965—1991).
Рыбопромысловый флот СССР был первым в мире.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
В 1995—2005 гг. на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов[1]. К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей[1]. С 2000 года «убытие транспортного флота превысило ввод в эксплуатацию новых судов в 13 раз»; за этот срок Россия потеряла свыше 10 тыс. единиц транспортного флота[6]. С 2006 года более 90 % новых судов отечественные заказчики разместили на зарубежных верфях.
В соответствии с Указом Президента РФ В. Путина, подписанным в марте 2007 года, была создана Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения[1]. Формирование ОСК завершилось в 2010 году. ОСК консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[1].
В составе ОСК три региональных центра: Западный центр судостроения, Северный центр судостроения и судоремонта, Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Планируется создание в составе ОСК Южного центра судостроения и судоремонта[7].
8 ноября 2007 года правительство России одобрило федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы», предельный объём финансирования программы оценивается в размере около 140 млрд рублей, часть финансирования пойдёт на закупку иностранных и разработку собственных технологий[8][9][10].
В 2019 году была принята Стратегия развития судостроения до 2035 года[11].
С 2021 года, и особенно в 2022 году, у российских судостроительных компаний возникли трудности с поставками иностранного оборудования и комплектующих для гражданских судов, причина в невыполнении зарубежными партнёрами своих обязательств из-за политических, конъюнктурных соображений[12][13]. На данную меру Минпромторгу выделено 7 млрд рублей[14].
Российские верфи в 2022 году сократили количество сданных кораблей и судов примерно на 20 %, но при этом их суммарный тоннаж вырос в полтора раза[15].
В начале 2023 года создан инвестзаказ от государства, в рамках данной программы в 2023–2028 годах на российских судоверфях запланировано строительство не менее 260 судов (119 грузовых, 73 пассажирских, 10 рыбопромысловых, 27 дноуглубительных, один плавдок, пять крупнотоннажных и пять буксирных судов, 20 барж). Инициатором и исполнителем проекта является Государственная транспортная лизинговая компания.[16]
Показатели российского судостроения:
| Год | Количество, шт. (> 50 тонн) |
Водоизмещение, тыс. тонн | Стоимость, млрд руб. |
|---|---|---|---|
| 2010[17] | 115 гражданских 39 военных |
72 гражданские 48 военные | |
| 2011[17] | 95 гражданских 63 военных |
39 гражданские 22 военные | |
| 2012[17] | 155 гражданских 87 военных |
74 гражданские 50 военные | |
| 2013[17] | 174 гражданских 132 военных |
45 гражданские 208 военные | |
| 2014[17] | 120 гражданских 116 военных |
440 | 59 гражданские 87 военные |
| 2015[17] | 83 гражданских 99 военных |
200 | 22 гражданские 102 военные |
| 2016[18] | 66 гражданских 102 военных |
219 | 42 гражданские 97 военные |
| 2017[19] | 42 гражданских 33 военных |
226 | 31 гражданские 65 военные |
| 2018[20] | 46 гражданских 43 военных |
287 | 46 гражданские 123 военные |
Выпускаемая и проектируемая техника
правитьВоенные корабли
править| Проект | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23550 | 8500 т |
- | 0 в строю 2 строится 0 план |
ЦМКБ «Алмаз» | Адмиралтейские верфи | Ещё 1 заложен + 1 планируется для ФСБ | |
| 22350 |  |
Фрегат 5400 т |
С 2018 года | 3 в строю 5 заложены 2 план |
Северное ПКБ | Северная верфь | |
| 11356 |  |
Фрегат 4035 т |
С 2016 года | 3 в строю 3 заложены |
Северное ПКБ | ССЗ «Янтарь» | 3 заложенных достраиваются для Индии |
| 22100 |  |
СК 2700 т |
С 2016 года | 3 в строю 2 план |
ЦМКБ «Алмаз» | Зеленодольский ССЗ | |
| 20380 20385 20386 |
 |
Корвет 2220 т |
С 2008 года | 10 в строю 9 заложены 4 план |
ЦМКБ «Алмаз» | Северная верфь АСЗ |
|
| 22160 |  |
СК 1500 т |
С 2018 года | 4 в строю 2 строится |
Северное ПКБ | Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив» |
|
| 22120 |  |
СК 1023 т |
С 2010 года | 10 в строю 2 строится |
ПКБ Петробалт | СФ «Алмаз» | |
| 21631 |  |
МРК 949 т |
С 2014 года | 11 в строю 1 строится |
Зеленодольское ПКБ | Зеленодольский ССЗ | |
| 22800 | .jpg) |
МРК 800 т |
С 2018 года | 4 в строю 12 строится 2 план |
ЦМКБ «Алмаз» | «Пелла» ССЗ «Море» Зеленодольский ССЗ ССЗ «Залив» АСЗ |
|
| 22460 |  |
СК 630 т |
С 2009 года | 14 в строю | Северное ПКБ | СФ «Алмаз» Восточная верфь |
Помимо указанных в таблице:
- Периодически строятся ракетные корабли проекта 11661.
- Периодически строятся сторожевые корабли проекта 10410.
Подводные лодки
править| Проект | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 955 |  |
РПКСН 24000 т |
С 2013 года | 7 в строю 3 строится 2 план |
ЦКБ «Рубин» | Севмаш | «Борей» |
| 885 |  |
МЦАПЛ 13800 т |
С 2014 года | 4 в строю 5 строится |
СПМБМ «Малахит» | Севмаш | «Ясень» |
| 636 |  |
ДЭПЛ 3950 т |
С 1997 года | 29 построено 3 строится |
ЦКБ «Рубин» | Адмиралтейские верфи | «Варшавянка» |
| 677 |  |
ДЭПЛ 1765 т |
С 2010 года | 1 в строю 4 строится 2 план |
ЦКБ «Рубин» | Адмиралтейские верфи | «Лада» |
Помимо указанных в таблице, в постройке находятся две АПЛ специальных проектов 09852 «Белгород» и 09851 «Хабаровск».
Катера
править| Проект | Тип в/и |
В строю | Верфь | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21820 |  |
Десантный катер 280 т |
С 2010 года | 5 построено | ССЗ «Волга» Восточная верфь ЯСЗ |
|
| 21980 |  |
Катер 139 т |
С 2009 года | 21 построено 3 строится |
Зеленодольский ССЗ Восточная верфь ССЗ «Вымпел» |
«Грачонок» |
| 12200 |  |
Катер 57 т |
С 2006 года | 23 построено | СФ «Алмаз» Восточная верфь |
«Соболь» |
| 12150 |  |
Катер 28 т |
С 2001 года | 75 построено | ССЗ «Вымпел» | «Мангуст» |
| 03160 |  |
Катер 23 т |
С 2013 года | 14 построено | ССЗ «Пелла» | «Раптор» |
| 02510 | Катер 20 т |
С 2015 года | 7 построено 2 строится |
Рыбинская верфь |
Другие
править| Проект | Тип в/и |
В строю | Проект | Верфь | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23900 | УДК 40000 т |
2 строится | Зеленодольское ПКБ | ССЗ «Залив» | ||
| 11711 |  |
БДК 5000 т |
С 2018 года | 2 сдан 2 строится |
Невское ПКБ | ССЗ «Янтарь» |
| 12700 |  |
Тральщик 890 т |
С 2016 года | 4 сданы 4 строится 4 план |
ЦМКБ «Алмаз» | Средне-Невский ССЗ |
| 18280 | Разведывательные корабли 4000 т |
С 2015 года | 2 сданы 0 строится 2 план |
ЦКБ «Айсберг» | Северная верфь | |
| 20180 20183 |
 |
Вспомогательные суда 6300 т |
С 2010 года | 3 сданы 1 строится |
ЦМКБ «Алмаз» | ЦС «Звёздочка» |
| 19910 |  |
Гидрографическое 1200 т |
С 2007 года | 4 сданы 7 строится |
ГосМКБ «Вымпел» | ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции и др. |
| 19920 |  |
Гидрографическое 320 т |
С 2008 года | 11 сданы 2 строится |
ГосМКБ «Вымпел» | ССЗ «Вымпел» ССЗ им. Октябрьской революции |
| Проект | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10510 |  |
Атомный ледокол 71380 т |
- | 1 строится
2 план |
ЦКБ «Айсберг» | ССК «Звезда» | ЛК-110Я «Лидер» |
| 22220 | _in_December_2018._Baltic_Shipyard,_St._Petersburg.jpg){kind=spacer} |
Атомный ледокол 33540 т |
- | 2 сданы
3 строится |
ЦКБ «Айсберг» | Балтийский завод | ЛК-60Я «Арктика» |
| 22600 |  |
Ледокол 22000 т |
- | 1 построен | ЦКБ «Айсберг» ГосМКБ «Вымпел» |
Адмиралтейские верфи | ЛК-25 |
| 21900 |  |
Ледокол 14000 т |
С 2008 года | 5 сданы 1 план |
Балтийский завод Выборгский ССЗ «Пелла» |
ЛК-16 | |
| Aker ARC 130A |  |
Ледокол 8700 т |
С 2018 года | 2 сданы | Выборгский ССЗ | ||
| 21180 |  |
Ледокол 6000 т |
С 2017 года | 1 сдан 1 строится |
ГосМКБ «Вымпел» | Адмиралтейские верфи | |
| Aker Arc 124 |  |
Ледокол ? |
С 2019 года | 1 сдан | Выборгский ССЗ |
Сухогрузы и танкеры
править| Проект | Изображение | Тип Дедвейт |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RSD32M RSD44 RSD49 RSD59 |
Сухогруз река-море 6000..8000 т |
С 2012 года | 77 построено 9 строится [21] |
МИБ | Красное Сормово Невский ССЗ Окская судоверфь ССЗ «Лотос» |
||
| RST27(M) RST54 |
Танкер река-море 6000 т |
С 2012 года | 50 построено [21] |
МИБ | Красное Сормово Окская судоверфь |
||
| 114К[22] | Танкер 114 тыс. т |
- | 1 построен 7 строится[23] |
ССК «Звезда» |
Промысловые суда
править| Проект | Изображение | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 170701[24] | Траулер 5500 т |
- | 2 заложено 8 план[25] |
Наутик Рус | Северная верфь | ||
| МТ1112XL | Ярусолов 2200 т |
- | 3 заложено 1 план[26] |
Северная верфь | |||
| КМТ01 КМТ02 |
Траулер 2000..2800 т |
- | 5 заложено 3 план |
Skipsteknisk AS МИБ |
Выборгский ССЗ | ||
| СТ-192 | Траулер 5700 т |
- | 2 заложено 7 план[27] |
Skipsteknisk AS МИБ ГосМКБ «Вымпел» |
Адмиралтейские верфи |
Пассажирские суда
править| Проект | Изображение | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23160 |  |
СПК 73 т |
C 2018 года | 2 построено 1 строится |
ЦКБ по СПК | ССЗ «Вымпел» | 120 пасс. |
| 23180 | СПК
21 т |
с 2018 года | ЦКБ по СПК | ЦКБ по СПК | 45 пасс. | ||
| 03580 | СПК | - | 1
построен 3 строится |
ЦКБ по СПК | Зеленодольский ССЗ | 120 пасс. | |
| А 145 | Пассажирское 83 т |
C 2011 года | 5 построено | Агат Дизайн Бюро | Зеленодольский ССЗ | 150 пасс. | |
| PV22 | Грузопассажирское ~2000 т |
- | 2 строится | МИБ | Невский ССЗ |
Специальные суда
править| Проект | Изображение | Тип в/и |
В строю | Проектант | Верфь | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90600 | Буксир 417 т |
С 2003 года | 48 построено 1 строится |
Спецсудопроект | «Пелла» | ||
| MPSV12 MPSV07 |
Cпасатель ~1000 т |
С 2012 года | 4 построено 4 строится |
МИБ | Невский ССЗ | ||
| IBSV 10022 AH[22] | Суда обеспечения ? |
- | 4 строится ? план[28] |
ССК «Звезда» | |||
| 02690 | Плавкран 2000 т |
С 2015 года | 10 построено 2 строится 2 план[29] |
СФ «Алмаз» | г/п 150 т |
Военное судостроение
правитьВ 2010-е годы развитие судостроения в России определяется в основном увеличением выпуска военно-морской техники: на неё приходится около 70 % заказов, в том числе 21 % — на экспорт (гражданская продукция составляет около 30 % номенклатуры, на экспорт идёт менее 2 %).
Страна обеспечивает 12 % в мировом военном кораблестроении, занимая второе место после США.
Ведущая холдинговая структура — ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» — по объёмам выпуска продукции в военном кораблестроении занимает седьмое место в мире.
При условии стабильности федерального бюджета и выполнения параметров Государственной программы вооружений есть устойчивые ориентиры до 2020 года по загрузке предприятий отрасли государственным оборонным заказом[30]. Утверждается, что «отечественные судостроительные компании окажутся в выигрыше даже без заказов из-за рубежа, ведь на флот планируется потратить 20-25 % Государственной программы вооружений»[31]. При этом наблюдается (2018) сложная ситуация с финансированием военных программ[32].
- подводное
КБ, специализирующиеся на подводной тематике — «Рубин» (СПб), «Лазурит» (Нижний Новгород) и «Малахит» (СПб).
Во времена СССР атомные субмарины серийно строились на заводах Ленинграда, Комсомольска-на-Амуре, Горького и Северодвинска, сейчас — только на «Севмаше».
Предприятия
править
В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[33].
В собственности Северного центра судостроения и судоремонта находятся:
- ПО «Северное машиностроительное предприятие» (Северодвинск) — строительство, ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, ремонт и модернизация надводных кораблей, строительство гражданских судов, строительство морской техники для освоения шельфовых углеводородных месторождений;
- «Центр судоремонта „Звёздочка“» (Северодвинск) — ремонт и модернизация атомных и дизель-электрических подводных лодок, надводных кораблей и гражданских судов;
- СПО «Арктика» — электромонтажные работы на строящихся и ремонтируемых кораблях и судах ВМФ, гражданских судах, иной морской технике.[источник не указан 2928 дней]
В собственности Западного центра судостроения находятся:
- ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
- ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург) (100 % минус одна акция);
- ОАО «33 судоремонтный завод» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
- ОАО «Светловское предприятие „ЭРА“» (Калининградская область) (100 % минус одна акция);
- ОАО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“» (Калининград) (51 % акций);
- ОАО «Завод „Красное Сормово“» (Нижний Новгород) (33,53 % акций) — строительство судов типа река—море;
- ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“» (Санкт-Петербург) (20,96 % акций) — строительство боевых надводных кораблей и коммерческих судов различного назначения.
Другие крупные предприятия:
- АО «Северный рейд» (Северодвинск) — изготовление и ремонт пультов управления системами химической регенерации воздуха, гидроакустических комплексов, гидроакустических станций, антенн, приборов, блоков и модулей.
- Зеленодольский завод имени А. М. Горького — строительство судов и кораблей всех типов, классов и назначений, в том числе на воздушной подушке (из судостроительной стали и алюминиево-магниевых сплавов), морские специальные плавучие объекты и металлоконструкции для шельфовой зоны.
- Балтийский завод (Санкт-Петербург)
- Канонерский судоремонтный завод (Санкт-Петербург)[34]
- Невский судостроительный завод (Шлиссельбург)[35]
- Амурский судостроительный завод (Комсомольске-на-Амуре) — подводные лодки (ранее), корветы
- Севастопольский морской завод (Севастополь)
Экспорт
правитьКазахстан: В 2004 году на выборгском заводе «Вымпел» была заказана серия танкеров дедвейтом 12 тыс. тонн, три из которых были поставлены «Казмортрансфлоту» и ещё три — компании Mobilex Energy. в июле 2009 для «Казмортрансфлота» построен танкер «Атырау» с дедвейтом 13 тыс. тонн[36].
Рыболовецкие суда: транспортно-рефрижераторное судно «Колонок» (2012)[37].
Азербайджан: в 2004—2009 гг. на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.
Индия: 23 июня 2010 года с верфи калининградского завода «Янтарь» был спущен на воду фрегат проекта 11356, предназначенный для ВМС Индии[38].
Вьетнам: декабре 2010 и июне 2011 года с Зеленодольского завода были отправлены два корабля проекта «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама[39].
Туркменистан:
октябрь 2011 — ВМС Туркменистана переданы два катера «Молния», построенных на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»[40]
В ноябре 2012 судостроительное производственное объединение ОАО «АСПО» сдало заказчику Dragon Oil Turkmenistan Ltd морскую стационарную платформу[41].
В декабре 2012 астраханский судозавод «Красные баррикады» сдал заказчику буровую платформу[42].
Нумизматика и филателия
править- 15 августа 2018 года Банк России выпустил в обращение памятную серебряную монету номиналом 3 рубля «350-летие отечественного государственного судостроения» с изображением фрегата «Орёл» на фоне силуэтов современных судов[43]
- 29 июня 2017 года была выпущена почтовая марка, посвящённая 350 лет российскому государственному судостроению.
См. также
править- Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)
- Список судостроительных заводов России
- Мост Кораблестроителей (Санкт-Петербург)
- Старший помощник судостроителя (звание)
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 ОСК консолидирует активы Архивировано 9 сентября 2011 года. // Финанс, 19 марта 2009
- ↑ Постановление Правительства России от 30 мая 2017 года № 659 об установлении профессионального праздника — День кораблестроителя (судостроителя). Дата обращения: 2 июня 2017. Архивировано 2 июня 2017 года.
- ↑ История судостроения в России Архивная копия от 3 ноября 2016 на Wayback Machine // rosdesign.com
- ↑ История судостроения в России. Дата обращения: 1 ноября 2016. Архивировано 3 ноября 2016 года.
- ↑ Statement of Rear Adm John L. Butts, Director of Naval Intelligence, Department of Defense Appropriations for 1984, March 1, 1983, pt. 2, p. 608.
- ↑ Как российские корабли на мель сели Архивная копия от 20 марта 2018 на Wayback Machine // СВ Пресса, 16 августа 2016
- ↑ Д.Медведев подписал указ, согласно которому ОСК будет заниматься проведением внешнеторговых операций Архивировано 14 января 2013 года. // РБК, 9 июня 2010
- ↑ .Суда поплывут по программе Архивная копия от 17 февраля 2008 на Wayback Machine // Gazeta.ru, 8 ноября 2007
- ↑ Предельный объём финансирования мероприятий ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009—2016 годы» оценивается в размере около 140 млрд руб — материалы к заседанию правительства РФ Архивная копия от 17 июля 2011 на Wayback Machine // ФЦП России, 8 ноября 2007
- ↑ Об основных направлениях развития гражданской морской техники на 2009—2016 годы Архивная копия от 17 июля 2011 на Wayback Machine // ФЦП России, 19 ноября 2007
- ↑ Медведев подписал ряд поручений по стимулированию экономического роста — Развитие судостроения // РИА Новости, 28.10.2019 / Архивная копия от 28 октября 2019 на Wayback Machine
- ↑ Путин: Россия ответит на неисполнение обязательств со стороны западных поставщиков Архивная копия от 24 сентября 2022 на Wayback Machine // RT, 18 августа 2022
- ↑ Путин заявил о необходимости технологического суверенитета в сфере судостроения Архивная копия от 19 августа 2022 на Wayback Machine // RT, 18 августа 2022
- ↑ Минпромторг рассказал о критическом для российского судостроения импорте Архивная копия от 11 сентября 2022 на Wayback Machine // АиФ, 9.09.2022
- ↑ Верфи спустили все возможное. Танкеры «Звезды» поддержали показатели отрасли в 2022 году Архивная копия от 18 января 2023 на Wayback Machine // Коммерсантъ, 19.01.2023
- ↑ Россия вкладывается в судостроение по-крупному Архивная копия от 21 июня 2023 на Wayback Machine [1] Архивная копия от 21 июня 2023 на Wayback Machine // Взгляд, 18 июня 2023
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Судостроение ушло в глухую оборону. Дата обращения: 19 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
- ↑ И немедленно выплыл. Дата обращения: 19 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
- ↑ Судостроители проходят мель. Дата обращения: 19 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
- ↑ Рубли сошли со стапелей. Дата обращения: 14 апреля 2019. Архивировано 14 апреля 2019 года.
- ↑ 1 2 Marine Engineering Bureau - Проектирование судов. Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
- ↑ 1 2 ССК «Звезда» Проекты. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
- ↑ На судоверфи «Звезда» заложен очередной танкер серии «Афрамакс». Дата обращения: 15 апреля 2021. Архивировано 15 апреля 2021 года.
- ↑ Проект 170701. Чем примечателен наиболее инновационный отечественный траулер. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
- ↑ «Северная верфь» заложила второй морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» для Группы НОРЕБО. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
- ↑ «Северная верфь» заложила третий ярусолов-процессор проекта МТ1112XL «Гандвик-3» для КРФ. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
- ↑ Как началось строительство первого российского супертраулера. Фоторепортаж. Дата обращения: 12 апреля 2019. Архивировано 12 апреля 2019 года.
- ↑ ССК Звезда построит для Газпрома 4 судна для работы на морских месторождениях. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
- ↑ Морские самоходные плавучие краны. Проект 02690. Дата обращения: 13 апреля 2019. Архивировано 13 апреля 2019 года.
- ↑ Российское научно-техническое общество судостроителей сохраняет традиции новаторства Архивная копия от 3 ноября 2016 на Wayback Machine // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
- ↑ [2] Архивная копия от 6 февраля 2018 на Wayback Machine [3] // 28 ноября 2016
- ↑ Москитный флот России не может сойти со стапелей Архивная копия от 24 декабря 2018 на Wayback Machine // НГ, фев 2018
- ↑ Российское судостроение / Предприятия отрасли Архивная копия от 28 апреля 2010 на Wayback Machine // shipbuilding.ru
- ↑ Канонерский судоремонтный завод. Дата обращения: 12 июня 2017. Архивировано 5 июня 2017 года.
- ↑ Невский судостроительный завод. Дата обращения: 12 июня 2017. Архивировано 3 февраля 2014 года.
- ↑ Танкеры вместо трубы // Эксперт Казахстан, 30 ноября 2009
- ↑ Рыболовецкие суда построили для Казахстана в Астрахани. Дата обращения: 2 ноября 2016. Архивировано 4 ноября 2016 года.
- ↑ На судостроительном заводе «Янтарь» спущен на воду фрегат «Таркаш» для ВМС Индии (недоступная ссылка) // РБК, 23 июня 2010
- ↑ Второй гепард прибыл во Вьетнам // ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького». Дата обращения: 10 января 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Два российских катера «Молния» пополнили ВМС Туркмении Архивировано 15 октября 2011 года. // arms-expo.ru
- ↑ ОАО «АСПО» построило морскую стационарную платформу для Каспия Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // portnews.ru
- ↑ Астраханские судостроители сдали буровую установку для работы на морском шельфе. Дата обращения: 12 мая 2013. Архивировано 31 марта 2013 года.
- ↑ О выпуске в обращение памятных монет из драгоценного металла. Дата обращения: 20 августа 2018. Архивировано 20 августа 2018 года.
Литература
править- История отечественного судостроения. В пяти томах / под ред. акад. И. Д. Спасского. — СПб.: Судостроение, 1994—1996.
Ссылки
править
- shipbuilding.ru - Новости российского судостроения
- Раздел о судостроении на сайте Минпромторга России /вебархив/
- Российское судостроение — один из главных плацдармов подъема экономики России и придания ей инновационного характера // Российская газета — Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
- Как российские корабли на мель сели // Свободная пресса, 16 августа 2016
- Глава ОСК рассказал об импортозамещении в кораблестроении // 11 дек 2018
- Какие корабли нужны на море // НВО НГ, 2.12.2021