Википедия

Ледоколы проекта 22220

(перенаправлено с «Ледоколы типа ЛК-60Я»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 ноября 2024 года; проверки требует 1 правка.

А́томные ледоко́лы прое́кта 22220 ти́па «А́рктика» (ЛК-60Я) — серия российских универсальных двухосадочных атомных ледоколов, аббревиатура ЛК-60Я расшифровывается как: ЛедоКол мощностью 60 МВт с Ядерной силовой установкой.

Атомные ледоколы проекта 22220
типа «Арктика»
Постановка ледокола «Арктика» в док, 2021 год
Постановка ледокола «Арктика» в док, 2021 год
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
  • ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Предшествующий тип проект 10520
Последующий тип проект 10510
Годы в строю с 21 октября 2020 года
Годы в эксплуатации с 2019 года
Запланировано 7[1][2]
Построено 4
Строится 2
В строю 3
Основные характеристики
Водоизмещение 26 771 т (наименьшее)
32 747 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 173,3 м (наибольшая)
172,7 м (габаритная)
160,0 м (по КВЛ)
Ширина 34,0 м (наибольшая)
33,0 м (по КВЛ)
Высота 15,2 м (борта на миделе)
59,3 м (наибольшая)
Осадка 9,03 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 × РИТМ-200, мощность:
тепловая: 2 × 175 МВт
электрическая: 2 × 36,0 МВт[3]
Мощность

электрическая:
72 МВт (97 893 л.с.)[3]

на валах:
60 МВт (81 577 л.с.)[3][П1]
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8-2,9 м;
3,0 м (наибольшая толщина льда)
Дальность плавания неограниченная
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 53 человека
Материал корпуса специальная легированная сталь
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ледовый класс — КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP. Главные задачи ледоколов — обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Использование переменной осадки позволяет ледоколам данного проекта равно эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах сибирских рек. Данная особенность позволяет заменить этими ледоколами как ледоколы проекта 10520 типа «Арктика», так и типа «Таймыр» и следовательно, уменьшить общую стоимость эксплуатации атомного ледокольного флота, полностью сохранив все его возможности. Ледоколы проекта 22220 являются частью программы «Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года», цель которой развитие «Северного морского пути»[4]. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и самыми мощными ледоколами в мире[5].

Ледоколы проекта 22220 должны заменить старые ледоколы, построенные в советское время: «Вайгач», эксплуатацию которого планируется завершить в 2023—2024 годах, «Таймыр» будет выведен из эксплуатации в 2025—2026 годах, «Ямал» в 2027—2028 годах и «50 лет Победы» после 2035 года[6].

На январь 2024 года — построено 4 ледокола (3 в эксплуатации), 2 строятся, 1 планируется к закладке.

Разработка

править

Действующий ледокольный флот требовал замещения (до 2027 года пришлось продлить ресурс атомных ледоколов «Таймыр», «Вайгач» и «Ямал», на период строительства новых судов, иначе возникла бы так называемая ледовая пауза) и в 2000-е годы началась разработка ледокола, на основе данных, полученных в ходе эксплуатации ледоколов типа «Арктика» и «Таймыр» и результатов математического и натурного моделирования поведения ледокола в различной ледовой обстановке.

Целью разработки были:

  • создание универсального ледокола для использования как на глубокой воде, так и в руслах рек;
  • увеличение ледопроходимости с 2,25 м (проекта 10520 типа «Арктика») до 3,0 м (проекта 22220 типа «Арктика» ЛК-60Я);
  • ширина прокладываемого канала 37 м;
  • повышение надёжности и безопасности эксплуатации, в том числе ЯЭУ;
  • уменьшение общих эксплуатационных расходов
  • назначенный срок службы — 40 лет.

Проектированием и изготовлением ледокола занимаются:

Характеристики ледоколов

править

Всю энергию корабль будет получать от атомной паропроизводящей установки. Двухреакторные атомоходы мощностью 60 мегаватт должны прослужить четыре десятилетия (действующие сейчас атомные ледоколы были рассчитаны на 25 лет эксплуатации, а некоторые работают уже больше 30 лет). Инновационная реакторная установка позволяет работать без перезарядки 5 — 7 лет, что увеличивает эксплуатационный период судна. При этом стоимость ядерного комплекта топлива — тепловыделяющих сборок — на 2022 год составляла около 1 млрд рублей. Расход топлива при ходовых испытаниях в случае отсутствия необходимости повторных испытаний (как это произошло с ледоколом «Арктика») оценочно составляет 3 %[12].

Движителем судна служат три четырёхлопастных гребных винта фиксированного шага, которые приводятся в действие шестью электродвигателями суммарной мощностью 60 МВт; двигатели установлены по два на каждом из трёх валов судна.

Наибольшая длина — 173,3 м. Габаритная длина — 172,7 м. Наименьшая осадка — 9,03 м (10,5 полное по КВЛ). Наименьшее водоизмещение по КВЛ — 26 771 т[13].

Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8-2,9 метра (3,0 метра наибольшая) со скоростью 1,5 — 2 узла.

Ледокол «Арктика» получит уникальную систему электрического движения (СЭД), которая генерирует, накапливает и максимально эффективно расходует электроэнергию при движении судна во льдах. Изделие, разработанное филиалом Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) «ЦНИИ СЭТ» (Санкт-Петербург), позволит ледоколу преодолевать ледяные поля с наибольшей толщиной 3 метра без потери мощности и хода[14].

Подобной техники в стране ранее не производилось, — рассказал «Известиям» исполнительный директор Крыловского научного центра Михаил Загородников. — На серию атомных ледоколов проекта 22220 планировалось ставить системы электродвижения фирм Converteam[англ.] и электротехнику ABB и Siemens. Но из-за санкций нам пришлось разрабатывать всё самостоятельно. Сегодня мы произвели и поставили полный комплект необходимого оборудования для «Арктики».

92 % оборудования новых ледоколов российского производства.[15]

Ещё одной особенностью этого ледокола является его двухосадочность, то есть универсальность, с возможностью использования, как на морской глубокой воде, так и в руслах рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола: классов «Арктика» и «Таймыр» соответственно. Данное свойство определяется двухосадочной конструкцией судна, включающей в себя балластные цистерны. Для работы в качестве тяжёлого морского ледокола в цистерны набирают воду и судно увеличивает свою осадку на 1,5 метра, а для работы в неглубоких устьях рек балластную воду сливают, судно подвсплывает и работает как мелкосидящий ледокол[17].

Строительство

править
 
Строящиеся «Арктика» и «Урал» и музейный «Красин», Санкт-Петербург, 2019 год

«Киров-Энергомаш» изготавливает турбонаддувочные агрегаты ТНА-10 для противообледенительного устройства, обычно обеспечивающие подачу больших объёмов воздуха для горения в котле судна, но в данном случае предназначенные для подачи воздуха этой забортной системе[18]. Это же предприятие строит паротурбинные установки мощностью 72 МВт (ПТУ-72), спроектированные для работы с новым реактором РИТМ-200, созданным для ледоколов проекта 22220[18].

«Арктика»

править
Основная статья: Арктика (ледокол, 2016)

Строительство головного ледокола серии начато в 2012 году на верфи «Балтийский завод»[19], заложен 5 ноября 2013 года[20]. Спущен на воду 16 июня 2016 года[21].

4 февраля 2020 года во время пусконаладочных работ системы электродвижения на ледоколе вышел из строя один из двух правых гребных электродвигателей, после чего сроки сдачи корабля были сдвинуты на неопределённое время[22] (электродвигатель был заменён через год, уже после ледовых испытаний). 22 сентября 2020 ледокол отправился на ледовые испытания в Мурманск[23]. 3 октября ледокол достиг, в рамках приёмосдаточных испытаний, Северного полюса Земли, преодолев льды толщиной до 3 метров[24][25].

Поднятие флага и передача в эксплуатацию ФГУП «Атомфлот» произошло 21 октября 2020 года, при участии премьер-министра России Михаила Мишустина.

«Сибирь»

править
Основная статья: Сибирь (атомный ледокол проекта 22220)

В мае 2014 года было объявлено о заказе «Росатомом» у верфи «Балтийский завод» ещё двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 за 84,4 млрд рублей[26].

Первый серийный ледокол «Сибирь» был заложен 26 мая 2015 года[27]. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года[28][29]. На церемонии спуска на воду сроком сдачи был назван май 2020 года[30]. На конец августа 2019 года готовность ледокола «Сибирь» — 58,5 %[31]. Запланированная сдача заказчику — конец 2021 года.

Акт приёма-передачи заказчику подписан 24 декабря 2021 года.

25 января 2022 года первый серийный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 официально вошёл в состав ФГУП «Атомфлот», церемония поднятия государственного флага России прошла в порту приписки г. Мурманск.

«Урал»

править
Основная статья: Урал (атомный ледокол проекта 22220)

Ледокол заложен в июле 2016 года. Ядерные реакторы «РИТМ-200» были установлены в ноябре 2018 года. Спуск на воду состоялся в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе 25 мая 2019 года. Передача ледокола ФГУП «Атомфлот» предполагалась в августе 2021 года[32].

Готовность ледокола «Урал» на конец августа 2019 года — 44,4 %[31]. Запланированная сдача заказчику — конец 2022 года.

На атомном ледоколе «Урал» 22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага — атомоход передан в эксплуатацию.

Последующие ледоколы

править

В июле 2019 года «Атомфлот» объявил тендер на строительство ещё двух ледоколов этой серии. Их общая стоимость оценена в 100 млрд рублей[33]. 45 млрд рублей поступит из федерального бюджета, 55 млрд рублей — средства «Атомфлота» и «Росатома». Предполагается, что строительство одного из них должно завершиться не позднее декабря 2024 года, второго — не позднее декабря 2026 года.

23 августа 2019 года «Атомфлот» и АО «Балтийский завод» подписали контракт на строительство третьего и четвёртого ледоколов проекта 22220[31]. Строительство третьего ледокола обойдётся в 48,2 млрд рублей, четвёртого ледокола этого проекта — 51,8 млрд рублей[34]. По оценкам экспертов, это на данный момент самые дорогие гражданские суда России. 29 октября 2019 года АО «ОКБМ Африкантов» (входит в АО «Атомэнергомаш») и АО «Балтийский завод» подписали контракт на комплектную поставку реакторных установок (РУ) «РИТМ-200» для третьего и четвёртого серийных (четвёртого и пятого по счёту) универсальных атомных ледоколов проекта 22220 типа ЛК-60Я.

В 2021 году стало известно о скорой закладке ещё двух ледоколов проекта 22220. Их строительство планируется начать в 2022 году[35].

31 декабря 2022 года распоряжением премьер-министра РФ выделено 58,9 млрд рублей бюджетных инвестиций на строительство пятого и шестого серийных ледоколов. При этом:

  • на строительство пятого выделено 28,3 млрд рублей при общей предполагаемой стоимости 56,6 млрд рублей и планируемым завершением строительства в 2028 году;
  • на строительство шестого — 30,6 млрд рублей при общей предполагаемой стоимости 61,3 млрд рублей и планируемым завершением строительства в 2030 году.[36]

Пятый и шестой серийные ледоколы проекта планировалось назвать «Камчатка» и «Сахалин»[37], дополняя названия географических частей Севморпути, присвоенные предыдущим ледоколам, регионами России, соединяющими европейскую часть и Севморпуть с Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Дополнительно к серии ледоколов запланировано строительство одного многофункционального судна снабжения проекта 22770, основным предназначением которого будет осуществление перезарядки реакторов атомных ледоколов и плавучих атомных энергоблоков[38].

Представители проекта

править
№ Наименование Верфь Зав № Закладка Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Вывод из эксплуатации Состояние Прим.
1 «Арктика» «Балтийский завод» 05706 05.11.2013 16.06.2016 21.10.2020 В эксплуатации
2 «Сибирь» «Балтийский завод» 05707 26.05.2015[39] 22.09.2017[40] 25.01.2022[41] В эксплуатации
3 «Урал» «Балтийский завод» 05708 25.07.2016[42] 25.05.2019[43] 22.11.2022[44] В эксплуатации
4 «Якутия» «Балтийский завод» 05709 26.05.2020 22.11.2022[44] 12.2024[45] Швартовные испытания
5 «Чукотка» «Балтийский завод» 05712 16.12.2020[46] 06.11.2024 12.2026[45] Достраивается на плаву, готовится к швартовным испытаниям
6 «Ленинград»
(«Камчатка»[47]) 		«Балтийский завод» 05713 26.01.2024[47][48] 11.2026 12.2028[38] Строится[49]
7 «Сталинград»[50]
(«Сахалин»[47]) 		«Балтийский завод» 2025[47][51] 12.2030[38] Готовится к закладке[49]

См. также

править

Примечания

править
Комментарии

  • ↑ [П1]: Так как угол веерности двух боковых винтов составляет 3°,[52] то это приводит к незначительному снижению мощности на их валах — при номинальной мощности каждого двигателя 20 МВт и общей мощности 60 МВт, фактическая суммарная пропульзивная мощность составляет приблизительно 59,95 МВт;

Источники
  1. ↑ «Росатом» ожидает закладки еще двух атомных ледоколов «Арктика» в 2022 году - Газета.Ru | Новости. Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 4 сентября 2021 года.
  2. ↑ Ледоколов много не бывает Архивная копия от 7 декабря 2017 на Wayback Machine // Коммерсантъ
  3. ↑ 1 2 3 РосАтомФлот. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220. — Дата обращения: 28.01.2023.
  4. ↑ Для освоения Севморпути на Балтийском заводе начали строительство ледокола «Якутия» Архивная копия от 17 октября 2021 на Wayback Machine
  5. ↑ На Балтийском заводе заложили атомный ледокол «Чукотка». Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 18 января 2021 года.
  6. ↑ Четвёртый серийный: Петербург отправит «Чукотку» расчищать СМП. Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 17 октября 2021 года.
  7. ↑ Завод «Знамя труда» изготовил клапаны для головного ледокола проекта 22220 armtorg.ru. www.armtorg.ru. Дата обращения: 22 сентября 2020. Архивировано 17 октября 2021 года.
  8. ↑ Новости / Завод «Знамя труда». zzt.ru. Дата обращения: 22 сентября 2020. Архивировано 5 марта 2022 года.
  9. ↑ Атомный ледокол Арктика, проект 22220. Дата обращения: 25 октября 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
  10. ↑ 1 2 3 .Экскурсия по строящемуся атомному ледоколу «Арктика» Архивная копия от 7 марта 2019 на Wayback Machine
  11. ↑ АО «Армалит»: уникальная арматура для уникального ледокола. www.armalit1.ru. Дата обращения: 29 января 2018. Архивировано 30 января 2018 года.
  12. ↑ гл. ред. П. А. Яковлев : Суд обязал Балтийский завод оплатить ядерное топливо, использованное при испытаниях атомных ледоколов. Атомная энергия 2.0 С. 130120. Росатом (9 ноября 2022). Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  13. ↑ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ Арктика, проект 22220 – ПАО ЦКБ «Айсберг». Дата обращения: 27 января 2022. Архивировано 13 декабря 2021 года.
  14. ↑ "Ледокол «Арктика» получил автоматическую коробку скоростей". Известия. Архивировано 15 января 2019. Дата обращения: 25 октября 2020.
  15. ↑ В Петербурге завершились предпусковые проверки новых атомных ледоколов Архивная копия от 17 августа 2021 на Wayback Machine // РГ, 17.08.2021
  16. ↑ В Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки нового атомного ледокола «Чукотка». Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 16 декабря 2020 года.
  17. ↑ Универсальный атомный ледокол нового поколения Архивная копия от 23 февраля 2017 на Wayback Machine // АО «ОКБМ Африкантов»
  18. ↑ 1 2 Энергичное развитие. Дата обращения: 17 октября 2021. Архивировано 17 октября 2021 года.
  19. ↑ Севморпуть VS Суэцкий канал: мечты и реальность. Архивировано 5 февраля 2019 года.
  20. ↑ Балтийский завод заложил головной атомный ледокол 60 МВт. 5.11.2013. Дата обращения: 25 октября 2020. Архивировано 21 июня 2020 года.
  21. ↑ Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» спущен на воду в Петербурге. Дата обращения: 25 октября 2020. Архивировано 30 июля 2017 года.
  22. ↑ СМИ узнали о выходе из строя электродвигателя на головном ледоколе типа «Арктика». Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 13 августа 2021 года.
  23. ↑ Атомный ледокол "Арктика" отправился на ледовые испытания. Interfax.ru. Интерфакс (22 сентября 2020). — «"Объединенная судостроительная корпорация", ОСК) отправило головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" на ледовые испытания в направлении морского порта Мурманска». Дата обращения: 22 сентября 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  24. ↑ Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса. Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 6 октября 2020 года.
  25. ↑ Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса Архивная копия от 11 октября 2020 на Wayback Machine // Известия
  26. ↑ Балтийский завод и «Росатом» договорились о строительстве двух ледоколов за 88,4 млрд руб. Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.
  27. ↑ В «Росатоме» сообщили, когда новые ледоколы выйдут в Арктику. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  28. ↑ В Петербурге спустили на воду мощнейший в мире атомный ледокол «Сибирь». Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.
  29. ↑ Второй ледокол типа «Арктика» спустят на воду 22 сентября. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 5 января 2018 года.
  30. ↑ Балтийский завод спустил на воду второй крупнейший в мире атомный ледокол. Дата обращения: 22 сентября 2017. Архивировано 23 сентября 2017 года.
  31. ↑ 1 2 3 Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина. rosatom.ru. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 23 августа 2019 года.
  32. ↑ В Петербурге спустили на воду новый атомный ледокол "Урал". РИА Новости (25 мая 2019). Дата обращения: 26 мая 2019. Архивировано 25 мая 2019 года.
  33. ↑ Стала известна стоимость постройки двух новых ледоколов типа "Арктика". РИА Новости (22 июля 2019). Дата обращения: 27 июля 2019. Архивировано 26 июля 2019 года.
  34. ↑ Ведомости. Крупнейший заказ на два атомных ледокола стоимостью 100 млрд рублей получит ОСК. www.vedomosti.ru (7 августа 2019). Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 7 августа 2019 года.
  35. ↑ Для "Росатома" в 2022 году заложат еще два ледокола типа "Арктика". РИА Новости (3 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 4 сентября 2021 года.
  36. ↑ гл. ред. О. А.. Санников: Почти 60 млрд руб. выделят из бюджета РФ на строительство двух атомных ледоколов. Интерфакс-Россия С. 879364. М.: ООО «Инфоком» (31 декабря 2022). Дата обращения: 5 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
  37. ↑ Новые атомные ледоколы проекта 22220 назовут «Камчатка» и «Сахалин». Медиапалуба (30 марта 2023). Дата обращения: 30 марта 2023. Архивировано 30 марта 2023 года.
  38. ↑ 1 2 3 Правительство выделило средства на постройку двух атомных ледоколов и судна техобслуживания. Sudostroenie.info (4 января 2023). Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  39. ↑ В Санкт-Петербурге заложили первый серийный атомный ледокол ЛК-60. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 1 декабря 2020 года.
  40. ↑ Король Арктики: Россия спускает на воду новый мощнейший в мире ледокол. Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.
  41. ↑ В Санкт-Петербурге спущен на воду «Урал» - третий атомный ледокол проекта 22220 - Агентство Информационных Сообщений. vg-news.ru. Дата обращения: 27 мая 2019. Архивировано 27 мая 2019 года.
  42. ↑ В Петербурге заложен третий новейший атомный ледокол проекта 22220. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 22 января 2021 года.
  43. ↑ Атомный ледокол «Урал» готов к спуску. Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
  44. ↑ 1 2 Арктика сегодня. Ледокол «Урал» принят в эксплуатацию, атомоход «Якутия» спущен на воду — Новости. goarctic.ru. Дата обращения: 28 ноября 2022. Архивировано 27 ноября 2022 года.
  45. ↑ 1 2 Ввод в строй атомного ледокола «Урал» и спуск на воду атомного ледокола «Якутия». ВПК.name. Дата обращения: 28 ноября 2022. Архивировано 28 ноября 2022 года.
  46. ↑ В Санкт-Петербурге состоялась церемония закладки нового атомного ледокола «Чукотка». Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 16 декабря 2020 года.
  47. ↑ 1 2 3 4 Новые атомные ледоколы проекта 22220 получили имена Архивная копия от 30 марта 2023 на Wayback Machine. Sudostroenie.info (30 марта 2023). Дата обращения: 3 апреля 2023.
  48. ↑ На Балтийском заводе заложили атомный ледокол Ленинград. http://sudostroenie.info/ (26 января 2024). Дата обращения: 26 января 2024. Архивировано 26 января 2024 года.
  49. ↑ 1 2 «Росатом» ожидает закладки еще двух атомных ледоколов «Арктика» в 2022 году. Газета.Ru. Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 4 сентября 2021 года.
  50. ↑ Новости, Р. И. А. Новый российский атомный ледокол назвали "Сталинградом". РИА Новости (18 ноября 2023). Дата обращения: 19 ноября 2023. Архивировано 18 ноября 2023 года.
  51. ↑ Атомный ледокол «Сталинград» проекта 22220 заложат в 2025 году. Медиапалуба (26 января 2024). Дата обращения: 26 января 2024. Архивировано 26 января 2024 года.
  52. ↑ Военная приёмка: Ледоколы-гиганты «Арктика» и «Сибирь». Телеканал «Звезда» на Youtube. Дата обращения: 11 июня 2023. Архивировано 11 июня 2023 года.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Ледоколы_проекта_22220&oldid=141709864