Степя́нка[2] (бел. Сцяпянка) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Орша-Центральная, между остановочным пунктом Тракторный и станцией Озерище. Территориально станция расположена в Минске на улице Аннаева. Грузовая и пасс ст степянка
| Станция | |
| Степянка Сцяпянка | |
|---|---|
Минск — Орша Городская линия Минск — Смолевичи | |
| Белорусская железная дорога | |
 | |
| 53°54′53″ с. ш. 27°39′59″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1871[1] |
| Прежние названия | рзд. 741 км (до 1960-х) |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 23 |
| Тип платформ | боковая, островные |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 220 |
| Выход к | улицам Аннаева, Парниковой и Геологической |
| Расположение | Минск, мк-рн Степянка |
| Пересадка на |
 95 |
| Расстояние до Минска |
8 км  |
| Расстояние до Орши |
203 км |
| Код станции | 140403 |
| Код в АСУЖТ | 140403 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100101 |
| Соседние о. п. | Тракторный и Озерище |
История
правитьОткрытие участка Осиновка — Брест Московско-Брестской железной дороги, на которой расположена действующая станция, состоялось в 1871 году[3]. В это же время на месте будущей станции существовал железнодорожный разъезд. До начала Великой Отечественной войны в окрестностях разъезда располагался дом отдыха и стрельбище[4].
Возведение железнодорожной станции началось в 1960-е годы[5]. В 1974 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Борисов[6], а 1 января 1982 года через станцию пропущен первый грузовой поезд на электрической тяге из Орши. Поезд проведён только до Степянки, так как парки станции Минск-Сортировочный ещё не были электрифицированы[7].
В 2018 году на станции прошли масштабные работы по оздоровлению железнодорожного пути и полотна[8].
Устройство станции
правитьПутевое хозяйство
правитьСтепянка является грузовой станция 1-го класса, к которой примыкают 23 пути служебного пользования, в том числе Минского тракторного завода, Минского электротехнического завода имени В. И. Козлова, завода сборного железобетона №1, Минского завода шестерён и других предприятий. Для пассажирских и грузовых поездов, проходящих станцию транзитом имеются три железнодорожных пути[8].
Грузовая инфраструктура
правитьОбщая площадь станции составляет 143,7 тыс. м², городская станция Степянка используется для совершения грузовых[9] и пассажирских операций в местах общего пользования. Грузовые районы станции представлены тяжеловесной площадкой, повышенными путями для выгрузки сыпучих грузов, прирельсовым крытым складом, складом опасных грузов, складом арочного типа, площадью 10 тыс. м². На станции работают козловые подъёмные карты, грузоподъемностью до 10 и 12,5 тонн. Для хранения грузов и товаров имеются открытые площадки, крытые склады (15 тыс. м²) и прирельсовый склад. На станции Степянка транспорт представлен бортовыми автомобилями и самосвалами[10].
Пассажирская инфраструктура
правитьДля обслуживания пассажиров и электропоездов на станции существуют три платформы прямой формы длиною по 220 метров (одна — боковая, остальные — островные). Пересечение железнодорожных путей между платформами осуществляется по четырём наземных пешеходным переходам. На главной платформе в направлении центра города расположено здание железнодорожного вокзала с залом ожидания и билетной кассой (работает круглосуточно[11]).
Пассажирское сообщение
правитьНа станции ежедневно останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички) следующие до станций Орша-Центральная (4 пары), Борисов (8 пар), Крупки (2 пары), Жодино и Славное. В направлении города электропоезда следуют до станций Минск-Пассажирский, Минск-Восточный и остановочного пункта Институт культуры. Помимо пригородных электричек, на станции ежедневно совершают остановку электропоезда городских линий (4 пары), следующие до станции Красное Знамя (через Смолевичи). Время в пути до Орши составляет в среднем 3 часа 50 минут, до Борисова — 1 час 30 минут, до станции Минск-Пассажирский — 16 минут.
Выход со станции осуществляется к Парниковой улице, улице Аннаева и лесному массиву, в 400 метрах от станции расположен наземный пешеходный переход к Геологической улице и жилому массиву Степянка. С ближайших остановочных пунктов наземного транспорта отправляются автобусы 95 маршрута, следующих в направлении Степянки (улица Карвата) и микрорайона Восток (станции метро Восток, Московская; просп. Независимости).
Примечания
править- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Степянка (№ 824) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)
- ↑ Подробная карта РККА Минска и окрестностей 1934—1939 гг.
- ↑ Спутниковая карта Минска 1964 года. Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.
- ↑ История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ Пропущен первый грузовой поезд на электротяге от Орши до Степянки (Минск) Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, railwayz.info, Сайт «Фотолинии»
- ↑ 1 2 В дружной связке Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, xpress.by, «Железнодорожник Белоруссии» (5 сентября 2018)
- ↑ Степянка Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
- ↑ Городская товарная станция Степянка Архивная копия от 19 сентября 2021 на Wayback Machine, tlcminsk.by, Транспортно-логистический центр «Белинтертранс»
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги