Замечание: данная таблица отражает мнение авторитетного источника Demographia. World Urban Areas 19th Annual 2023.08. Изменения в содержимое таблицы будут вноситься только в случае изменений в исходном авторитетном источнике. Это необходимо для того, чтобы сохранить сопоставимость данных в самой таблице, так как они приведены в авторитетном источнике на одну дату и составлены по единой методике.
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/9/95/Megalopolis.png/300px-Megalopolis.png)
Методика составления таблицы
правитьИспользуемые критерии агломерации
правитьПод агломерацией авторы исследования понимают «фактический город», представляющий собой ареал сплошной застройки. Для выделения таких урбанизированных ареалов сплошной застройки авторы использовали «световой отпечаток» — область искусственного освещения в городе и его пригородах, которую можно наблюдать с самолёта в ясную ночь. В Австралии, Канаде, Франции и Великобритании, а также США национальные статистические службы выделяют подобные урбанизированные ареалы. Только в Австралии в качестве критерия принадлежности к урбанизированному ареалу используется порог плотности населения в границах муниципалитета 400 человек на квадратный километр.
Смежные агломерации
правитьВ ряде случаев авторы исследования разделяли фактически сросшиеся урбанизированные ареалы на агломерации, продолжающиеся считаться самостоятельными. При этом авторы исходили из того, что урбанизированный ареал, по сути, является центральным городом и непрерывно застроенной пригородной зоной, связанной с центральным городом ежедневными трудовыми миграциями. Вот почему авторы признают, что в ряде случаев определение границ агломераций было условно, потому что возникала необходимость «разрезать» границей фактически сросшиеся агломерации, каждая из которых образует, тем не менее, самостоятельную зону ежедневных трудовых миграций. По этим причинам авторы исследования разделили мегалополисы на отдельные агломерации:
- китайский мегалополис Дельта Жемчужной реки (св. 71 млн жит.) складывается из смежных городов: Гонконг (7,5 млн жит.), Шэньчжэнь (17,6 млн жит.), Дунгуань (10,6 млн жит.), Цзянмынь (1,6 млн жит.), Чжуншань (4,1 млн жит.), Чжухай (2,3 млн жит.) и Макао (0,7 млн жит.), каждый из которых авторы исследования учли порознь, а также включает смежную с Дунгуанем, Цзянмынем и Чжуншанем агломерацию городов Гуанчжоу и Фошань (26,9 млн жит.)
- китайский мегалополис Дельта Янцзы (св. 64 млн жит.) состоит из смежных агломераций городов Шанхай (24,1 млн жит.), Сучжоу (6,0 млн жит.), Уси (4,5 млн жит.) и Чанчжоу (4,2 млн жит.); кроме того, в состав этого мегалополиса также включают две пары смежных друг с другом агломераций Ханчжоу (9,5 млн жит.) и Шаосин (1,9 млн жит.), а также Нинбо (4,3 млн жит.) и Чжоушань (0,5 млн жит.); в мегалополис входит отделённый от Чанчжоу промежутком из сельскохозяйственных земель Чжэньцзян (1,1 млн жит.), аналогичного рода промежуток разделяет Чжэцзян и Нанкин (8,4 млн жит., его также включают в мегалополис)
- японский мегалополис Тайхэйё (ок. 62 млн жит.) складывается из смежных агломераций: агломерации городов Токио и Иокогамы (37,7 млн жит.), агломерации города Нагоя (9,2 млн жит.), агломерации городов Осака — Кобе — Киото (15,1 млн жит.)
- американский Северо-Восточный мегалополис «Босваш» (св. 43 млн жит.) включает в себя смежные агломерации, сросшиеся в единую полосу застройки: Филадельфия (5,8 млн жит.), Нью-Йорк (21,5 млн жит.) и Хартфорд (0,9 млн жит.); включаемые в данный мегалополис агломерации Вашингтон — Балтимор (7,6 млн жит.) и Бостон — Провиденс (7,4 млн жит.) не сомкнулись краями своих зон застройки, первая — с Филадельфией, а вторая — с Хартфордом.
Трансграничные (международные) агломерации
правитьТрансграничные (международные) агломерации учитывались только при отсутствии таможенного, паспортного контроля и препятствий ежедневному движению рабочей силы в центр агломерации и обратно. По мнению авторов, таким условиям удовлетворяют несколько стран континентальной Европы в составе Европейского союза, в частности, агломерация Лилля является трансграничной французско-бельгийской. Также действующий порядок перемещения из расположенных во Франции пригородов в центральный город швейцарскую Женеву, по мнению авторов, позволяют считать их единой агломерацией. Однако Детройт — Уинсор и Сан-Диего — Тихуана не были сочтены единой агломерацией из-за того, что между ними нет свободы трудовых миграций.
Отличия от метрополитенского ареала
правитьВ метрополитенский ареал включается широко понимаемая пригородная зона, связанная с центральным городом трудовыми миграциями, вне зависимости от того, сливаются населённые пункты, составляющие пригородную зону, с центральным городом или нет. Напротив, авторы данного исследования в состав агломерации включали только ту центральную часть метрополитенского ареала, что образует единое пятно застройки с центральным городом, а те населённые пункты, что не образуют такого пятна, не учитывались. Авторы подчёркивают, что способ делимитации границ метрополитенских ареалов заметно различается в разных странах, что зачастую делает некорректным международные сопоставления.
Муниципалитеты
правитьЗачастую административные территории городов и посёлков отличаются от их фактических очертаний — эти территории могут включать незастроенные пространства, в то же время фактическая территория населённого пункта может выходить за пределы его административных границ.
Плотность населения
правитьПлотность населения: из-за сложности соотнесения демографических данных и спутниковых изображений следует относиться к данным о плотности населения как достаточно приблизительным. При этом следует учитывать то, что средние величины плотности населения для всей агломерации маскируют значительные различия внутри самой агломерации.
Использованные методы
правитьДля определения зон сплошной застройки использовались топографические карты и космические снимки. Для определения населения зон сплошной застройки использовались статистические данные по минимально возможным территориальным статистическим единицам.
Авторами использовались официальные данные для урбанизированных ареалов Австралии, Канады, Франции, Великобритании и США. Официально выделяемые статистическим ведомством Индии границы агломераций включают большие сельские территории и потому не были использованы в данном исследовании.
Использование спутниковых снимков является методом, который позволяет добиться максимального чёткого определения фактических границ агломераций без включения в них сельских территорий. Результаты, полученные по методике, которую использовали авторы исследования, была протестирована для Франции и США, по которым имеются официальные данные по урбанизированным ареалам. В большинстве случаев расхождения в полученных результатах с официальными данными не превышали 10 %, при этом использованная авторами методика давала меньшие значения площади агломераций и, соответственно, более высокую плотность населения.
100 самых населённых городских агломераций мира
правитьМесто | Название | Страна | Население, тыс. чел. (оценка на 2023 год) |
Площадь, км² |
Плотность населения, чел./км² | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Токио — Иокогама | Япония | 37 785 | 8775 | 4306 | |
2 | Джакарта | Индонезия | 35 386 | 3546 | 9980 | |
3 | Дели | Индия | 31 190 | 2344 | 13307 | |
4 | Гуанчжоу — Фошань | Китай | 27 119 | 4543 | 5970 | |
5 | Мумбаи | Индия | 25 189 | 1046 | 24073 | |
6 | Манила | Филиппины | 24 156 | 1911 | 12638 | |
7 | Шанхай | Китай | 24 042 | 4333 | 5549 | |
8 | Сеул — Инчхон | Республика Корея | 23 225 | 2769 | 8388 | |
9 | Каир | Египет | 22 679 | 2696 | 8412 | |
10 | Мехико | Мексика | 21 905 | 2530 | 8657 | |
11 | Калькутта | Индия | 21 747 | 1352 | 16085 | |
12 | Сан-Паулу | Бразилия | 21 486 | 3649 | 5888 | |
13 | Нью-Йорк | США | 21 396 | 11344 | 1886 | |
14 | Карачи | Пакистан | 20 249 | 1124 | 18014 | |
15 | Дакка | Бангладеш | 19 134 | 619 | 30911 | |
16 | Бангкок | Таиланд | 18 884 | 3199 | 5904 | |
17 | Пекин | Китай | 18 883 | 4284 | 4408 | |
18 | Москва | Россия | 17 878 | 6643 | 2691 | |
19 | Шэньчжэнь | Китай | 17 778 | 1808 | 9834 | |
20 | Буэнос-Айрес | Аргентина | 15 748 | 3437 | 4582 | |
21 | Лос-Анджелес | США | 15 587 | 6918 | 2253 | |
22 | Йоханнесбург — Экурхулени | ЮАР | 15 551 | 4040 | 3849 | |
23 | Бангалор | Индия | 15 257 | 1743 | 8753 | |
24 | Чэнду | Китай | 15 016 | 1935 | 7761 | |
25 | Хошимин | Вьетнам | 14 953 | 2165 | 6906 | |
26 | Осака — Кобе — Киото | Япония | 14 916 | 3020 | 4939 | |
27 | Лагос | Нигерия | 14 540 | 2585 | 5625 | |
28 | Стамбул | Турция | 14 441 | 1471 | 9816 | |
29 | Лахор | Пакистан | 13 504 | 945 | 14285 | |
30 | Киншаса | ДР Конго | 13 493 | 518 | 26048 | |
31 | Тегеран | Иран | 13 382 | 1704 | 7852 | |
32 | Чунцин | Китай | 12 653 | 1580 | 8009 | |
33 | Рио-де-Жанейро | Бразилия | 12 306 | 2020 | 6091 | |
34 | Сиань | Китай | 12 211 | 1826 | 6688 | |
35 | Ченнаи | Индия | 11 570 | 1225 | 9444 | |
36 | Париж | Франция | 11 108 | 2854 | 3893 | |
37 | Чжэнчжоу | Китай | 11 068 | 1785 | 6202 | |
38 | Луанда | Ангола | 10 914 | 1005 | 10861 | |
39 | Лондон | Великобритания | 10 803 | 1738 | 6216 | |
40 | Дунгуань | Китай | 10 753 | 1759 | 6115 | |
41 | Лима | Перу | 10 556 | 891 | 11848 | |
42 | Ухань | Китай | 10 353 | 1821 | 5686 | |
43 | Богота | Колумбия | 10 252 | 562 | 18241 | |
44 | Тяньцзинь | Китай | 10 047 | 2813 | 3572 | |
45 | Хайдарабад | Индия | 9 797 | 1689 | 5802 | |
46 | Тайбэй | Тайвань | 9 662 | 1090 | 8861 | |
47 | Ханчжоу | Китай | 9 618 | 1344 | 7155 | |
48 | Нагоя | Япония | 9 439 | 3704 | 2549 | |
49 | Куала-Лумпур | Малайзия | 9 387 | 2163 | 4341 | |
50 | Чикаго | США | 8 954 | 6532 | 1371 | |
51 | Нанкин | Китай | 8 507 | 1614 | 5272 | |
52 | Эр-Рияд | Саудовская Аравия | 8 309 | 1673 | 4966 | |
53 | Шэньян-Фушунь | Китай | 8 044 | 1551 | 5185 | |
54 | Ахмадабад | Индия | 8 006 | 505 | 15852 | |
55 | Дар-эс-Салам | Танзания | 7 965 | 961 | 8289 | |
56 | Вашингтон-Балтимор | США | 7 853 | 5600 | 1402 | |
57 | Бостон-Провиденс | США | 7 429 | 8847 | 840 | |
58 | Онича | Нигерия | 7 205 | 1943 | 3709 | |
59 | Бандунг | Индонезия | 7 203 | 487 | 14793 | |
60 | Аддис-Абеба | Эфиопия | 7 185 | 673 | 10670 | |
61 | Хартум | Судан | 7 155 | 1031 | 6941 | |
62 | Сантьяго | Чили | 7 099 | 1147 | 6187 | |
63 | Даллас — Форт-Уэрт | США | 6 979 | 5307 | 1315 | |
64 | Найроби | Кения | 6 929 | 1085 | 6385 | |
65 | Сан-Франциско — Сан-Хосе | США | 6 844 | 3634 | 1883 | |
66 | Торонто — Гамильтон | Канада | 6 837 | 2344 | 2917 | |
67 | Пуна | Индия | 6 819 | 650 | 10489 | |
68 | Мадрид | Испания | 6 798 | 1365 | 4980 | |
69 | Эссен — Дюссельдорф (Рурская область) |
Германия | 6 769 | 2683 | 2523 | |
70 | Цюаньчжоу | Китай | 6 743 | 2248 | 2999 | |
71 | Хьюстон | США | 6 703 | 5390 | 1244 | |
72 | Багдад | Ирак | 6 624 | 694 | 9543 | |
73 | Сурат | Индия | 6 601 | 293 | 22954 | |
74 | Амман | Иордания | 6 563 | 855 | 7679 | |
75 | Сурабая | Индонезия | 6 556 | 912 | 7191 | |
76 | Гонконг | Китай | 6 468 | 290 | 22297 | |
77 | Янгон | Мьянма | 6 426 | 666 | 9654 | |
78 | Ханой | Вьетнам | 6 359 | 1256 | 5062 | |
79 | Циндао | Китай | 6 291 | 1759 | 3577 | |
80 | Майами | США | 6 139 | 3222 | 1905 | |
81 | Сучжоу | Китай | 6 091 | 1386 | 4396 | |
82 | Сингапур | Сингапур | 5 926 | 523 | 11327 | |
83 | Филадельфия | США | 5 795 | 4916 | 1179 | |
84 | Аккра | Гана | 5 785 | 1222 | 4732 | |
85 | Санкт-Петербург | Россия | 5 750 | 1510 | 3808 | |
86 | Атланта | США | 5 702 | 7402 | 770 | |
87 | Абиджан | Кот-д’Ивуар | 5 678 | 1222 | 4732 | |
88 | Кабул | Афганистан | 5 566 | 272 | 20467 | |
89 | Александрия | Египет | 5 552 | 293 | 18970 | |
90 | Милан | Италия | 5 471 | 2225 | 2459 | |
91 | Джидда | Саудовская Аравия | 5 408 | 1261 | 4288 | |
92 | Анкара | Турция | 5 359 | 671 | 7989 | |
93 | Фейсалабад | Пакистан | 5 356 | 313 | 17091 | |
94 | Барселона | Испания | 5 317 | 1072 | 4959 | |
95 | Сямынь | Китай | 5 253 | 715 | 7349 | |
96 | Белу-Оризонти | Бразилия | 5 242 | 1287 | 4072 | |
97 | Тайюань | Китай | 5 067 | 886 | 5720 | |
98 | Чанша | Китай | 5 065 | 754 | 6720 | |
99 | Хэфэй | Китай | 5 052 | 894 | 5654 | |
100 | Мешхед | Иран | 5 045 | 474 | 10644 |
Примечания
править- ↑ Жёлтый цвет является авторским способом выделения, а не цветовой температурой используемых в этой местности источников освещения.