Соммейе, Жермен
Жермен Соммейе (фр. Germain Sommeiller; 15 февраля 1815 — 11 июля 1871) — итальянский инженер.
| Жермен Соммейе | |
|---|---|
| фр. Germain Sommeiller | |
 | |
| Дата рождения | 15 февраля 1815[1][2] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 11 июля 1871[2][3][…] (56 лет) |
| Место смерти | |
| Страна |
|
| Род деятельности | инженер, политик, гражданский инженер |
| Награды и премии |
  |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Окончил Туринский университет и в 1845 году поступил на службу в департамент общественного транспорта Сардинского королевства. В 1846—1850 годах работал на строительстве железных дорог в Бельгии, после чего вернулся на родину в роли ассистента бельгийского инженера Анри Мо, возглавившего сооружение железной дороги Турин — Генуя.
В ходе этой работы Соммейе проявил себя как отличный организатор и выдающийся изобретатель, благодаря чему в 1857 году ему было поручено руководство работами по прокладке Мон-Сенисского туннеля под Альпами. Этот 13-километровый туннель был благодаря Соммейе сооружён рекордными темпами и открыт в 1871 году; в ходе работ Соммейе сконструировал и запатентовал специальный пневматический аппарат для дробления горных пород.
После объединения Италии Соммейе был избран депутатом итальянского Парламента первого созыва.
В честь Соммейе названа горная вершина в юго-западных Альпах.
Примечания
править- ↑ Germain Sommeiller // base Léonore (фр.) — ministère de la Culture.
- ↑ 1 2 Germain Sommeiller // Structurae (англ.) — Ratingen: 1998.
- ↑ 1 2 https://storia.camera.it/deputato/germano-sommeiller-18150215-3
- ↑ 1 2 www.accademiadellescienze.it (итал.)