Совершенный (эсминец, 1939)
«Совершенный» — эскадренный миноносец проекта 7-У проходил службу в Отряде лёгких сил Эскадры Черноморского флота. Участник Великой Отечественной войны на Чёрном море. Подорвался на советском минном заграждении 30 сентября 1941 года. В ноябре в ходе ремонта в доке в Севастополе уничтожен немецкой авиацией.
| Совершенный | |
|---|---|
| Служба | |
 СССР |
|
| Класс и тип судна | Эскадренный миноносец проекта 7-У |
| Порт приписки | Севастополь |
| Изготовитель | Завод № 200 (Николаев) |
| Строительство начато | 17 сентября 1936 года |
| Спущен на воду | 25 февраля 1939 года |
| Введён в эксплуатацию | 25 сентября 1940 года |
| Статус | сдан на слом |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2529 т (полное) |
| Длина | 112,5 м (наибольшая) |
| Ширина | 10,2 м (наибольшая) |
| Осадка | 5,01 м |
| Двигатели | 2 × ТЗА «Метро-Виккерс» |
| Мощность | 54 000 л. с. |
| Движитель | 2 трехлопастных гребных винта диаметром 2,9 м |
| Скорость хода | 36 узлов |
| Дальность плавания | 1380 миль при 20 узлах |
| Экипаж | 271 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 4 × 1 130-мм АУ Б-13-2с |
| Зенитная артиллерия |
2 × 1 76,2-мм АУ 34-К, |
| Противолодочное вооружение | 2 бомбомёта БМБ-1, 30 глубинных бомб |
| Минно-торпедное вооружение | 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата 1-Н, 4 комплекта параван-тралов, 58 якорных мин заграждения |
Строительство
правитьКорабли данного проекта разрабатывались конструкторским бюро Северной судостроительной верфи под общим руководством главного конструктора Н. А. Лебедева и наблюдением представителя ВМФ А. Э. Цукшвердта.
Корабль был заложен как «Бесстрашный» 17 сентября 1936 года в Николаеве на заводе № 200 (имени 61 коммунара) по проекту 7 с заводским номером 1073. В 1938 году эсминец был перезаложен по проекту 7У, при этом у почти готового корпуса пришлось демонтировать ряд конструкций, и спущен на воду 25 февраля 1939 года. После спуска на воду со стапеля завода № 200 корабль был переведен для достройки в Севастополь на завод № 201. К 22 июня 1941 года он находился в 90-процентной готовности. В сентябре начались его приемные испытания. 25 сентября 1940 года корабль был переименован в «Совершенный» [1].
История службы
правитьПодрыв на минном заграждении 30 сентября 1941 г.
править22 июня 1941 года «Совершенный» встретил под командованием старшего лейтенанта Сергея Ивановича Федорова [2].
30 сентября 1941 года во время ходовых испытаний на Херсонесской мерной миле в 16.42 корабль подорвался на советском оборонительном минном заграждении. Взрыв произошёл по правому борту в районе 71-91-го шпангоутов, когда корабль находился на расстоянии 2,5 мили от берега.
«Совершенный» начал описывать циркуляцию вправо, прошёл по инерции около полутора миль и остановился с креном 5-6 градусов на левый борт и дифферентом 1,5 метра на нос. В месте взрыва верхнюю палубу вспучило на полметра, котельный кожух первой трубы разорвало с обоих бортов. Все оборудование 1-го машинного и 2-го котельного отделений было уничтожено: котел № 2 сорвало с фундамента, а турбину низкого давления первого ТЗА приподняло вместе с фундаментом и загнуло влево. Разрушило и пост энергетики и живучести. Во 2-м котельном отделении вспыхнул пожар, который не смогли потушить ни быстрое затопление отсека, ни сброшенные в него баллоны с углекислотой — всплывший мазут горел в течение двух часов. Второй эшелон ГЭУ повреждений не получил, но разобщающий клапан закрыт не был, и пар из кормовых котлов вырвался через разбитый трубопровод 1-го машинного отделения в считанные минуты. По аналогичной причине ушла и питавшая котлы вода.
Котельные отделения № 1 и № 2 и машинное № 1 оказались затопленными в течение нескольких минут. В 3-е котельное отделение вода начала поступать через поврежденную переборку на 109-м шпангоуте, в 4-е — через носовую переборку, подшипники валопровода и водоотливной эжектор. Кроме того, из-за разошедшихся заклепочных швов в районе 177-го шпангоута открылась течь в 3-м кубрике, 4-м погребе и химической кладовой. Всего «Совершенный» принял более тысячи тонн воды, откачка которой осложнялась отсутствием на корабле электроэнергии.
Примерно через 20 минут после взрыва к борту эсминца подошли торпедные катера, затем буксир «Дооб», a после 18.30 — спасательные суда «Шахтер» и «Меркурий». Последние пытались откачать воду из затопленных отсеков. Ночью корабль отбуксировали на мелкое место в Казачьей бухте. Утром 1 октября туда прибыл буксир СП-14, доставивший два 85-тонных понтона. Последние подвели под корпус эсминца, и затем поврежденный корабль отбуксировали в Севастополь. 2 октября «Совершенный» поставили в плавучий док, а после временной заделки пробоины перевели в сухой док завода № 201 [3].
Дальнейшая служба
править12 ноября во время налета авиации противника корабль получил дополнительные повреждения: одна бомба попала в кожух 4-го котельного отделения, насквозь пробила котел и днище и взорвалась под килем в районе 122-го шпангоута, сильно разрушив корпус; вторая бомба разорвалась в восьми метрах от левого борта, в районе 127-го шпангоута, изрешетив обшивку осколками и вызвав пожар: в топливных цистернах эсминца все ещё оставался мазут. Кормовая часть корабля выгорела, а в цистерне на 186-205-м шпангоутах произошёл взрыв паров мазута. Кроме этого, бомбы разрушили батопорт, и док заполнился водой. Носовая часть эсминца всплыла в доке и корпус корабля переломился в районе 2-го котельного и 1-го машинного отделений, «Совершенный» соскочил с килевой дорожки и лег на дно дока с креном 25 градусов на левый борт.
В ноябре—декабре с эсминца сняли орудия для формирования батареи № 111 на Малаховом кургане.
Сухой док с находившимся в нём эсминцем был отремонтирован, и 20 февраля 1942 года он был осушен. За 2 месяца был воссоздан корпус эсминца и в начале мая его вывели из дока и поставили у стенки Корабельной бухты для достройки на плаву. Но завершить работы не удалось. 8 июня у борта эсминца разорвались несколько бомб, а одна разорвалась в 4-м котельном отделении. 15 июня у правого борта в районе 3-го котельного отделения взорвался снаряд немецкой осадной артиллерии, в результате чего образовалась пробоина площадью около 3 квадратных метров. Корабль стал заполняться водой. Откачать её с помощью двух подошедших буксиров не удалось, и «Совершенный» затонул. Над водой осталась лишь его носовая надстройка.
После войны, 28 октября 1945 года, эсминец подняли и сдали на слом [4].
Командиры
править«Совершенный» так официально и не был принят в состав ВМФ. До 14 ноября 1941 года кораблем командовал старший лейтенант Сергей Иванович Федоров.
Примечания
править- ↑ Платонов, 2002, с. 219—220.
- ↑ Платонов, 2002, с. 219.
- ↑ Балакин, 1997, с. 21.
- ↑ Балакин, 1997, с. 22.
Литература
править- Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — 640 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
- Балакин С.А. «Сообразительный» и другие эскадренные миноносцы проекта 7У. — М.: Моделист-конструктор, 1997. — 32 с. — (Морская коллекция, 1997, № 6).