Смольная набережная
Смо́льная на́бережная — набережная в Центральном районе Санкт-Петербурга. Проходит по левому берегу реки Невы от Смольного проспекта до Водопроводного переулка. На юг продолжается Синопской набережной, на запад — Воскресенской набережной.
| Смольная набережная | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Санкт-Петербург |
| Район | Центральный |
| Протяжённость | 2,632 км |
| Метро |
 Площадь Ленина, Чернышевская |
| Почтовый индекс | 191124 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Расположение
правитьПроходит от Смольного проспекта до Водопроводного переулка. С западной стороны к ней примыкает Воскресенская набережная, с южной — Синопская набережная. К набережной примыкают следующие улицы: Смольный проспект, улица Смольного, Водопроводный переулок.
Ближайшие станции метро — «Площадь Ленина», «Чернышевская».
Название
правитьНабережная получила своё название 16 апреля 1887 года по находящемуся поблизости Смольному Воскресенскому собору[1][2]. В 2001 году в Топонимическую комиссию города поступило предложение губернатора Петербурга В. А. Яковлева назвать участок набережной между улицей Смольного и Водопроводным переулком Владимирской, которое не было утверждено[3][4].
История
правитьВ период с середины XVIII до начала XIX веков на прилегающей территории были построены здания Смольного монастыря и Смольного института. Вокруг был разбит парк, доходивший до уреза воды. На прилегающих территориях разместились больницы, городская и другие богадельни. Ниже по течению городской богадельни, на самой излучине реки, располагалась лесная Громовская биржа, доходившая до территории современной Воскресенской набережной.
В 1883 году городская дума по докладу управы рассматривала вопрос о строительстве набережной вдоль Громовской лесной биржи, углублении реки и строительстве 5 мостов через каналы биржи[5]. В 1888 году откос берега реки вдоль территории Громовской биржи укрепляется каменной шашкой, упирающийся в деревянный брус на деревянных сваях, забитых с некоторым шагом по длине берега в основании откоса. На берме откоса стояли столбики ограждения, тротуар и проезжая часть были замощены[6]. Вдоль набережной через протоки к внутренним бассейнам было построено 5 деревянных мостов[7] подкосной конструкции[8]. К 1914 году эти каналы были засыпаны[9]. Берег напротив комплекса сооружений Смольного находился в естественном виде без укреплений. В XIX веке городской управой обсуждался вопрос о строительстве каменной набережной[10]. Во время строительства Большеохтинского моста была сделана подсыпка берегов на длине 170 м выше и ниже моста и сооружены невысокие бутовые подпорные стенки[6][11].
После революции 1917 года в Смольный институт переехал Петросовет и губком РКП(б). С 1920-х и вплоть до конца 1990-х годов проход и проезд по набережной был закрыт[6]. В 1959 году по проекту инженера института «Ленгипроинжпроект» А. Д. Гутцайта береговая линия ниже Большеохтинского моста от Смольного проспекта до улицы Смольного была приведена в порядок, спланирован пологий откос. На длине 330 м каменное мощение упиралось в деревянный брус, закреплённый на деревянных сваях. На следующих 336 м каменное мощение упиралось в каменную отсыпку на дне реки. Напротив здания Смольного был сохранён пирс (в настоящее время там расположен парадный спуск к воде)[9]. В 1967 году на откосе берега у бывшей Громовской биржи устроены 6 лестниц с железобетонными маршами: 5 лестниц шириной 2,6 м и одна лестница шириной 6,0 м[12][11].
Летом 1993 года подписано Распоряжение мэра Петербурга № 469-р о строительстве 3 заключительных участков Смольной набережной[13]. В 1996—1998 годах в рамках реконструкции Большеохтинского моста на участке от улицы Смольного до Орловской улицы (325,6 м) по проекту инженера «Ленгипроинжпроект» Р. Р. Шипова выполнено берегоукрепление набережной с использованием долговечных материалов. При планировке проезда вдоль берега красная линия набережной была вынесена на 20—32 м в реку[12].
В 1996—2001 годах построен заключительный участок набережной от Орловской улицы до Водопроводного переулка. Авторы проекта — инженеры «Ленгипроинжпроекта» Р. Р. Шипов, И. Д. Резина, архитекторы А. Ю. Шолохов, Н. В. Дибцев. Заказчиком строительства Смольной набережной был Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) в лице ГУ «Дирекция транспортного строительства», генеральными подрядчиками — АО «Возрождение», ЗАО «Трест Ленмостострой» и АОЗТ «Промонолит»[3][14]. Работы выполнялись силами СУ-2 ЗАО «Трест Ленмостострой» под руководством инженеров А. Б. Касаткина, Д. В. Дергунова и производителей работ Ю. А. Баранова, С. А. Пузанкова; СУ-3 под руководством главного инженера Г. К. Савинова и производителя работ В. И. Шумского; СУ-4 под руководством главного инженера С. А. Русинова и производителя работ В. О. Тумакова[12][15]. В ходе работ глухая кирпичная стена, ограждающая Смольный сад, заменена на металлическую ограду (автор — архитектор В. В. Попов при участии Ю. Г. Шиндина). Торжественное открытие набережной состоялось 20 октября 2001 года в присутствии губернатора Петербурга В. А. Яковлева.
Берегоукрепление
правитьДлина набережной составляет 2632 м. Набережная имеет высокую стенку с навесными гранитными блоками на высоком свайном ростверке. При планировке проезда вдоль берега красная линия набережной была вынесена на 20—32 м в реку, вследствие чего у стенки набережной оказались большие глубины, поэтому в конструкции свайного ростверка были использованы сплошные свайные ряды[12].
Перильные ограждения выполнены в виде сплошного гранитного парапета. На набережной устроены пять лестничных спусков к воде и видовая площадка длиной 40,7 м и шириной 13,0 м в зоне Водопроводного переулка. Все спуски на углах имеют лекальные закругления[12][15].
Примечания
править- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 117. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- ↑ Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга. — СПб.: Информационно-издательское агентство ЛИК, 2002. — 808 с. — ISBN 5-86038-094-1.
- ↑ 1 2 Смольная набережная перейдет во Владимирскую. Деловой Петербург (13 июля 2001).
- ↑ Набережная, которая соединит набережные Смольную и Робеспьера, откроется к 20 октября. Фонтанка.Ру (30 июля 2001). Архивировано 21 июня 2022 года.
- ↑ Постройки и сооружения // Неделя строителя. — СПб., 1883. — 30 октября (№ 44). — С. 336. Архивировано 10 февраля 2022 года.
- ↑ 1 2 3 Богданов, 2016, с. 421.
- ↑ С.-Петербургское городское общественное управление в 1888 году. — СПб., 1889. — С. XL. Архивировано 21 апреля 2021 года.
- ↑ Инвентарь недвижимых имуществ города С.-Петербурга. — СПб., 1903. — С. 220—221. Архивировано 25 июня 2021 года.
- ↑ 1 2 Мостотрест.
- ↑ Заметки зодчего // Неделя строителя. — СПб., 1894. — № 32. — С. 161. Архивировано 23 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 Богданов, 2022, с. 70.
- ↑ 1 2 3 4 5 Богданов, 2016, с. 422.
- ↑ Распоряжение мэра Санкт-Петербурга «О приоритетном развитии инженерно-транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга» №469-р. АО «Кодекс» (18 июня 1993). Архивировано 25 апреля 2019 года.
- ↑ Строителям Смольной набережной осталось завершить всего 80 м. Фонтанка.Ру (28 сентября 2001).
- ↑ 1 2 Богданов, 2022, с. 72.
Литература
править- Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
- Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — С. 121. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 242. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
Ссылки
править- Смольная набережная. СПб ГБУ «Мостотрест».
- Смольная набережная. Citywalls.