Сергей Николаевич Скуратов (род. 31 марта 1950, Свердловск, РСФСР, СССР) — пилот 1-го класса, заслуженный работник транспорта РФ, отличник воздушного транспорта. Награждён орденами Почёта и Дружбы. Почётный гражданин Екатеринбурга (2018), генеральный директор компании «Уральские авиалинии» (1993 год — август 2024 года).
| Сергей Николаевич Скуратов | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 31 марта 1950[1] (74 года) |
| Место рождения | |
| Страна | |
| Род деятельности | пилот гражданской авиации, предприниматель, CEO, лётчик |
| Награды и премии | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография
правитьОбразование и работа в гражданской авиации СССР
правитьВ 1967 году окончил свердловскую школу № 92[2]
После школы с отличием окончил Бугурусланское лётное училище (1967—1970). Профессиональный путь начал во 2-м Свердловском объединённом авиаотряде в должности второго пилота на самолёте АН-2[3][4]. В 1972 году Скуратову присвоен 3-й класс пилота гражданской авиации и стал командиром АН-2. В марте 1973 года впервые выполнил самостоятельный рейс в Ирбит. Сначала возил грузы, а после специальной подготовки — пассажиров[2].
С отличием окончил Академию гражданской авиации (1978) по специальности «инженер-пилот». С 1975 года работал в Свердловском авиаотряде и прошёл все этапы карьерного пути пилота на воздушных судах Ан-24, Ан-26, Ил-18, Ту-154, Ил-86[3][4][5][6].
После окончания командного факультета Академии, в 1984 году, Скуратов назначен начальником инспекции по безопасности полётов Уральского управления гражданской авиации, а с 1987 года — командир Свердловского объединенного авиаотряда[3][4]. В 1991 году отряд был трансформирован в Первое Свердловское государственное авиапредприятие[2].
За свою карьеру пилота Сергей Скуратов налетал более 10 тысяч часов[5].
Уральские авиалинии
правитьВ 1993 году, после разделения Первого Свердловского государственного авиапредприятия, возглавил авиакомпанию «Уральские авиалинии»[2].
В период перестройки отрасль была в упадке: тогда исчезли авиакомпании в Перми, Челябинске, Кирове, Томске, Владивостоке и других городах[7].
В постперестроечный период компания столкнулась с проблемой запрета полетов в Европу на бортах Ту-154Б и Ил-86. Сергей Скуратов добился поддержки правительства Свердловской области и привлёк заёмные средства для покупки трёх авиалайнеров Ту-154М, что позволило продолжить полеты за границу[7][8].
К началу 2000-х «Уральские авиалинии» являлись стабильно развивающейся авиакомпанией, возившей пассажиров в 46 городов России, стран СНГ и дальнего зарубежья. В ее собственности находилось 24 воздушных судна, включая 4 самолета Ил-86, 13 – Ту-154Б и 2 – Ту-154М, 3 -Ан-24[2][5][6].
В 2006 году Сергей Скуратов возглавил проект по перевооружению авиационного парка компании и организовал процесс подготовки лётного состава к работе на новом виде техники. На смену самолетам Ан-24, Ту-154 и Ил-86 пришли Airbus. Пилотов переучивали группами по 8 человек, программа переобучения занимала около года. Бортпроводники проходили курсы во Франкфурте. Технический персонал дополнительно изучал английский язык, потому что вся документация была на этом языке и без права перевода на русский, а ошибка в интерпретации могла стать фатальной для борта. Инженеров учили финские специалисты, которые специально для этого приезжали на Урал. По инициативе Скуратова в авиапарке компании появился Airbus neo. «Уральские авиалинии» стали первой российской авиакомпанией, у которой появились воздушные суда с таким типом двигателей. К 2024 году флот авиаперевозчика насчитывает 51 самолет Airbus[9][2][8][7].
Так как Сергей Скуратов был пилотом-инструктором на большинстве типов самолетов, по его инициативе был создан собственный тренажерный центр авиаперевозчика. Компания переподготовила более 400 пилотов, 117 командиров воздушных судов, 60 пилотов-инструкторов[5].
Решением Скуратова «Уральские авиалинии» открыли собственный Авиационный технический центр, что позволило компании выполнять полный комплекс работ по ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов. Строительство комплекса техобслуживания широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A330 и Boeing 767, на территории аэропорта «Кольцово» завершилось в мае 2014 года[5][10].
Запустил программу цифровизации авиакомпании, которую в последствии курировал[11].
В 2013 году владел 80,22 % акций компании «Уральские авиалинии»[12].
Под руководством Сергея Скуратова «Уральские авиалинии» вошли в топ-5 игроков отрасли. Маршрутная сеть компании с 2017 по 2023 год увеличилась более чем в 5 раз (92 направления — по городам России, 80 — по городам СНГ, ещё 151 — в страны дальнего зарубежья). К середине 2024 года общее количество маршрутов составляет 169[13]. По данным за первую половину 2024 года, «Уральскими авиалиниями» летал каждый 12-й российский пассажир[5][8][7].
Сергей Скуратов ушёл в отставку с поста генерального директора в августе 2024 года[4].
Общественная деятельность
правитьС 1998 по 2004 годы занимал пост председателя Правления Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта РФ[8].
С июля 1998 занимает позицию председателя Уральского регионального отделения Международной ассоциации руководителей авиапредприятий (РО МАРАП), является членом Совета Ассоциации[5].
Входит в Попечительский совет Свердловской государственной детской филармонии в Екатеринбурге[14].
Семья
правитьОтец — Николай Сергеевич Скуратов, бортмеханик на Ил-18. Мать — Нина Филипповна Скуратова, работала сменным начальником Кольцовского аэровокзала[2].
Братья (старшие) — Олег и Николай[2].
Женат, есть сын[7]. Четверо внучек[8].
Хобби
правитьУвлекается теннисом и горнолыжным спортом[7], гольфом[15].
Завоевал титул чемпиона в первом открытом чемпионате Свердловской области по гольфу в 2012 году[8]. Собирает марки[15].
Награды
править- 1996 — заслуженный работник транспорта РФ[3][7]
- 2001 – Диплом «Эксперт конкурса» Первого Открытого национального конкурса «Руководитель года гражданской авиации России» (2001 г., приз МАРАП)[8]
- 2002-2003 – Победитель (золотой лауреат) Второго Открытого национального конкурса «Руководитель года гражданской авиации России» (2002–2003 гг., приз МАРАП) в номинации «Старейшина директорского корпуса ГА России»[5]
- 2003 — Орден Почёта[3][7]
- 2003, 2010 — Почётная грамота губернатора Свердловской области[7]
- 2010 — Почетная грамота Министерства Транспорта Российской Федерации[7]
- 2011 — Орден Дружбы — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу[16]
- 2017 — Почётный гражданин Свердловской области[17]
- 2018 — Почетный гражданин Екатеринбурга[7]
- 2018 — «Человек года» по версии журнала «Деловой квартал»[7]
- 2020 — Орден За заслуги перед Отечеством IV степени — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу[18]
- 2021 — 22 место в рейтинге «Большая сотня Екатеринбурга»[19]
- 2021—2022 — 31 место в ТОП-100 влиятельных людей Свердловской области по версии «Бизнес Журнал. Урал»[20]
- 2023 — Юбилейная медаль «100 лет гражданской авиации России» — за огромный труд и ответственный подход к работе…[21][22]
- Знак «Отличник воздушного транспорта»[3]
Примечания
править- ↑ Атларов В. И., Балакин Ю. А., Васин И. Ф. XX век. Гражданская авиация России в лицах : энциклопедия / под ред. И. Ф. Васин, И. Е. Машкивский — М.: Воздушный транспорт, 2000. — 560 с. — ISBN 5-88821-038-2
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 История длиною в 30 лет. Как Сергей Скуратов построил уральскую авиаимперию. 66.ru. Дата обращения: 7 октября 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Скуратов Сергей Николаевич. Рейтинговое агентство «Эксперт РА». Дата обращения: 7 октября 2024.
- ↑ 1 2 3 4 Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов покинул пост. Ведомости (8 августа 2024). Дата обращения: 7 октября 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 "Сергей Скуратов: биография персоны, дата рождения - Свободная Пресса". Дата обращения: 31 октября 2024.
- ↑ 1 2 Сергей Скуратов: биография персоны, карьера, интересные факты, фото. Эксперт. Дата обращения: 31 октября 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Скуратов Сергей Николаевич, Екатеринбург - вся информация о персоне | WIKI Деловой квартал. www.dk.ru. Дата обращения: 7 октября 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Скуратов Сергей: биография персоны, детство, образование, карьера, фото. Lenta.RU. Дата обращения: 31 октября 2024.
- ↑ Скуратов, Сергей Николаевич. ТАСС. Дата обращения: 31 октября 2024.
- ↑ BFM.ru. Скуратов Сергей Николаевич - персоны на BFM.ru. BFM.ru - деловой портал. Дата обращения: 31 октября 2024.
- ↑ Сергей Скуратов: детали биографии персоны. kp.ru (15 октября 2024).
- ↑ Ожидания станут бессрочными. Известный уральский бизнесмен, клиенты которого частенько просиживают в аэропорту, стал ещё влиятельнее — но только после решения Росавиации. Дата обращения: 19 февраля 2013. Архивировано 9 апреля 2014 года.
- ↑ Биография Сергея Скуратова. ria.ru (17 октября 2024).
- ↑ Сергей Скуратов, основатель авиакомпании «Уральские авиалинии». Биография. iz.ru (27 сентября 2024).
- ↑ 1 2 Сергей Скуратов: биография, фото, карьера, интересные факты о персоне. Газета.Ru (31 октября 2024). Дата обращения: 31 октября 2024.
- ↑ Указ Президента Российской Федерации от 16.12.2011 № 1640 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
- ↑ Почётный гражданин Свердловской области Архивная копия от 24 ноября 2016 на Wayback Machine//Указ губернатора Свердловской области от 23.11.2017 г. № 602-УГ
- ↑ Указ Президента Российской Федерации от 21.08.2020 № 520 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 7 октября 2020 года.
- ↑ Лента большой сотни. Информационный портал SM.news. Дата обращения: 7 октября 2024.
- ↑ ТОП-100 влиятельных людей 2022. ural.business-magazine.online. Дата обращения: 7 октября 2024.
- ↑ Генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» награжден юбилейной медалью Архивная копия от 28 августа 2023 на Wayback Machine / rg.ru
- ↑ В Минтрансе России вручили юбилейные медали... (фото). Дата обращения: 1 сентября 2023. Архивировано 28 августа 2023 года.
Литература
править- Скуратов Сергей Николаевич (р. 1950) // XX век. Гражданская авиация России в лицах / Ред. коллегия: В. И. Атларов, Ю. А. Балакин, И. Ф. Васин и др.. — М.: Воздушный транспорт, 2000. — С. 382. — 560 с. — 2525 экз. — ISBN 5-88821-038-2. Архивировано 7 октября 2021 года.