Святой Николай (линейный корабль, 1748)
«Святой Николай» (с 1754 года «Святой Николай второй») — парусный линейный корабль, а затем госпитальное судно Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Пётр Второй», участник Семилетней войны.
Святой Николай | |
---|---|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | Парусный линейный корабль 4 ранга |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | Соломбальская верфь |
Корабельный мастер | И. В. Ямес |
Строительство начато | 16 (27) июня 1747 года |
Спущен на воду | 8 (19) мая 1748 года |
Введён в эксплуатацию | 1748 год |
Выведен из состава флота | разобран в 1763 году |
Основные характеристики | |
Длина по верхней палубе | 43,57—43,6 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 11,6—11,7 м |
Глубина интрюма | 5,1—5,5 и |
Экипаж | 440 человек |
Вооружение | |
Общее число орудий | 54 |
Описание судна
правитьОдин из девятнадцати парусных 54-пушечных линейных кораблей типа «Пётр II», строившихся с 1724 по 1768 год на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга. Всего в рамках серии было построено девятнадцать линейных кораблей[комм. 1][1].
Длина корабля по сведениям из различных источников составляла 43,57—43,6 метра[комм. 2], ширина от 11,6 до 11,7 метра[комм. 3], а осадка от 5,1 до 5,5 метра[комм. 4]. Вооружение судна составляли 54 орудия, включавшие восемнадцати-, восьми- и четырёхфунтовые пушки, а экипаж состоял из 440 человек[2][3][4].
После спуска на воду в 1754 году одноимённого 80-пушечного корабля в списках судов флота числился под именем «Святой Николай второй»[5].
История службы
правитьЛинейный корабль «Святой Николай» был заложен на Соломбальской верфи 16 (27) июня 1747 года и после спуска на воду 8 (19) мая 1748 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство корабля вёл корабельный мастер И. В. Ямес[4][5][6][7].
С июня по октябрь 1748 года совершил переход из Архангельска в Ревель, а затем в Кронштадт. В июне и июле 1749 года находился в составе эскадры, перевозившей имущество русского экспедиционного корпуса из Данцига в Ревель. С 1750 по 1753 год принимал участие в практических и крейсерских плаваниях эскадр кораблей Балтийского флота в Финском заливе и Балтийском море. 30 июля (10 августа) 1752 года также участвовал в торжественном открытии канала Петра Великого в Кронштадте[5][8].
Принимал участие в Семилетней войне. Весной 1757 года был переоборудован в госпитальное судно, помимо всего прочего на корабль были погружены 2 коровы и 20 баранов для обеспечения больных и раненых молоком и мясом. С 31 мая (11 июня) по 16 (27) июня совершил переход из Кронштадта к Мемелю в составе эскадры адмирала З. Д. Мишукова, которая пришла для блокады берегов Пруссии, и, взяв на борт 216 больных с кораблей флота, ушёл в Ревель. 6 (17) августа вернулся в состав эскадры, находившейся на Данцигском рейде, и вместе с ней ушёл в крейсерское плавание к шведским берегам. 12 (23) августа эскадра попала в шторм, во время которого «Святой Николай второй» повредил грот-мачту, в связи с чем вынужден был отделиться от эскадры и 16 (27) августа пришёл в Ревель, а затем 17 (28) августа — в Кронштадт[5].
В кампанию 1758 года со 2 (13) по 9 (20) июля в составе эскадры перешел к проливу Зунд, где присоединился к участию в операции соединённого русско-шведского флота по блокаде пролива, осуществлявшейся с целью закрыть вход английскому флоту в Балтийское море. 10 (21) июля взял на борт больных с кораблей эскадры и ушёл в Ревель, а затем в Кронштадт[5].
В кампанию 1759 года с июля по сентябрь находился в составе объединённой русско-шведской эскадры[комм. 5] под общим командованием вице-адмирала А. И. Полянского, которая обеспечивала блокаду прусских портов и конвоирование транспортных судов, на которых осуществлялась доставка русских войск из Кронштадта в Данциг. В кампанию следующего 1760 года с июля по сентябрь выходил к Кольбергу в составе эскадры[5][9].
В кампании 1761 года «Святой Николай второй» участия не принимал в силу ветхости и в течение всей кампании находился в Кронштадте, где по окончании службы в 1763 году и был разобран[4][5][10].
Командиры корабля
правитьКомандирами линейного корабля «Святой Николай» в разное время служили[11]:
- капитан 2-го ранга Н. Молчанов (1748 год)[12];
- лейтенант майорского ранга, затем капитан 3-го ранга П. А. Чаплин (1749—1751 годы)[13];
- капитан-лейтенант М. Жидовинов (1752 год)[14];
- лейтенант П. Давыдов (1753 год)[15];
- капитан 3-го ранга И. Гулидов (1757 год)[16];
- капитан 3-го ранга Н. Пушкин (1758 год)[17];
- капитан 1-го ранга Г. А. Спиридов (1758—1759 годы)[18];
- капитан-лейтенант, а затем капитан 3-го ранга Е. Родичев (1759—1760 годы)[19];
- капитан 3-го ранга А. Ф. Баранов (1760 год)[20];
- капитан 2-го ранга А. Е. Шельтинг (1761 год)[21].
Примечания
правитьКомментарии
править- ↑ Также в серию входили линейные корабли «Пётр Второй» (головной корабль проекта), «Выборг», «Новая Надежда», «Северная Звезда», «Азов», «Астрахань», «Святой Андрей», «Кронштадт», «Святой Пантелеймон», «Святой Исаакий», «Шлиссельбург», «Азия», два корабля «Нептунус» 1736 и 1758 годов постройки, два корабля «Город Архангельск» 1735 и 1761 годов постройки и два корабля «Варахаил» 1749 и 1752 годов постройки.
- ↑ 143 фута.
- ↑ 38 футов.
- ↑ 16 футов 7 дюймов.
- ↑ В объединённую эскадру входили ревельская эскадра вице-адмирала А. И. Полянского и шведская эскадра под флагом вице-адмирала Лагер-Бьелке.
Ссылки на источники
править- ↑ Чернышёв, 1997, с. 31—35.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 31.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 24.
- ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 17.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 1997, с. 33.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 24—25.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 444.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 107, 238.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 299, 315.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 25.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 34.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 238.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 416—417.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 127.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 107.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 104.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 307.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 356, 358.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 315.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 28.
- ↑ Веселаго II, 2013, с. 431—432.
Литература
править- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |