Сахалин (танкер)
Сахалин — советский средний черноморский танкер типа «Москва», участвовавший в Великой Отечественной войне и известный героическим переходом из Батуми в Анадырь.
Сахалин | |
---|---|
|
|
СССР | |
Класс и тип судна | танкер |
Изготовитель | Черноморский судостроительный завод |
Спущен на воду | 1936 год |
Введён в эксплуатацию | 1936 года |
Основные характеристики | |
Длина | 124 м |
Ширина | 16,6 м |
Осадка | 7,95 м |
Дедвейт | 8930 тонн |
Мощность | 2 x 1400 л. с. |
Движитель | дизель |
Скорость хода | 9,6 узлов |
Экипаж | 42 человека |
Корпус танкера разделён перегородками на 18 танков, рассчитанных на прием тяжелых нефтепродуктов. 12 компенсационных танков заполнялись при перевозке лёгких нефтепродуктов. В носовой части судна оборудован трюм для перевозки масла в таре.
История
правитьБыл построен в 1936 году на Николаевском судостроительном заводе по заказу «Нефтесиндиката» и первоначально назывался «Сахалиннефть». Вошел в состав пароходства «Совтанкер», перевозил сырую нефть и нефтепродукты по Черному морю.
В ночь на 26 ноября 1941 года в составе каравана из четырёх судов, полностью загруженный сырой нефтью, предназначенной для Турции, вышел из Батуми и взял курс на Босфор. Вёл танкер капитан Придо Адович Померанец[1]. 9 января 1942 года «Сахалин» прошел Дарданеллы. 24 января ошвартовался в торговом порту Порт-Саида. Миновав Аден, зашёл в иранский порт Абадан, где загрузился нефтепродуктами для союзников. Далее вдоль Аравийского полуострова судно вышло в Индийский океан и направилось к Южной Африке. Спустя 26 суток после выхода из Абадана «Сахалин» прибыл в Порт-Элизабет. Затем, завершив плавание через Атлантику, танкер зашел в устье Ла-Платы. После Монтевидео танкер ошвартовался у грузового причала в Буэнос-Айресе. Пройдя через Магелланов пролив, вышел в Тихий океан и 9 декабря 1942 года пришёл во Владивосток. Затем в оставшиеся годы войны работал на Дальнем Востоке.
После войны «Сахалин» где работал в народном хозяйстве СССР. В 1946 году вернулся на Чёрное море в Одессу. В 1949 году снова пришел во Владивосток, работал на дальневосточных линиях до 1965 года. Затем был поставлен на «мёртвый якорь» в Петропавловске-Камчатском и использовался в качестве базы аварийно-спасательной службы.
Примечания
править- ↑ Капитаны тонут вместе со своими кораблями . Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 4 июля 2017 года.
Ссылки
правитьЭто заготовка статьи о судне. Помогите Википедии, дополнив её. |