Саланг

Перевал Сала́нг (перс. سالنگ) — стратегический перевал в Афганистане, в горах Гиндукуш, связывающий северную и центральную часть страны.

Перевал Саланг
Тонне́ль Сала́нг
Въезд в тоннель Саланг
Въезд в тоннель Саланг
Область применения автомобильный
Пролегает под перевал Саланг, Афганистан, Гиндукуш
Место Афганистан
Тип горный, глубокого залегания
Конструкция один тоннель глубокого залегания
Общая длина 2,67 километра (вместе с противолавинными галереями 3,6 километра)
Диаметр тоннеля 6 метров
Дата открытия 2 сентября 1964
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Тоннель Саланг, 19 марта 2010 года.

Высота 3878 метров. Через перевал идёт автомобильная дорога, являющаяся важнейшей жизненной артерией в экономике Афганистана. На ней, кроме тоннеля Саланг, построено одиннадцать километров железобетонных галерей, защищающих дорожную магистраль от снежных лавин.

Тоннель Саланг

править

Тоннель Саланг — автодорожный тоннель, построенный советскими специалистами, главным образом московскими метростроевцами[1], в 1958—1964 годах в районе перевала Саланг. Со времени начала эксплуатации в 1964 году и до 1973 года считался самым высокогорным автодорожным тоннелем в мире. Длина тоннеля 2676 метра (вместе с выходными галереями 3,6 километра). Ширина проезжей части 6 метров. Высота южного портала — около 3200 метров над уровнем моря; наивысшая точка тоннеля — 3363 метра над уровнем моря. В 1976 году провели электрификацию и установили систему вентиляции. Движение автотранспорта было односторонним. 25 декабря 1979 года 4-й десантно-штурмовой батальон 56-й отдельной десантно-штурмовой бригады под командованием капитана Л. В. Хабарова захватил Салангский тоннель и обеспечил дальнейшее продвижение советских войск вглубь Афганистана, 26 декабря десантниками была отражена первая атака афганцев, стремившихся к возвращению контроля над тоннелем. В дальнейшем через Саланг из Советского Союза шло продовольствие, горючее, боеприпасы, живая сила и всё остальное снабжение.

В годы гражданской войны между Северным Альянсом и талибами перевал Саланг стал естественной преградой и в 1997 году тоннель был взорван, чтобы не допустить продвижения талибов на север страны. В 2002 году после объединения страны тоннель был вновь открыт[2].

Координаты тоннеля Саланг:

  • северный портал: 35°19′20″ с. ш. 69°01′37″ в. д.HGЯO
  • южный портал: 35°18′24″ с. ш. 69°02′50″ в. д.HGЯO

Происшествия

править

Во время Афганской войны перевал Саланг приобрёл стратегически важное значение, обеспечивая бесперебойное снабжение введённых в Афганистан советских войск. Организации его обороны советским командованием придавалось важное значение.[3]

В годы войны в тоннеле произошли два случая массовой гибели советских военнослужащих:

  • 23 февраля 1980 года в результате дорожно-транспортного происшествия советская колонна остановилась, и 16 военнослужащих задохнулись выхлопными газами[4].
  • 3 ноября 1982 года, в результате взрыва бензовоза в тоннеле погибло 176 человек (из них 64 советских военнослужащих, остальные афганцы)[источник не указан 379 дней]

Кровопролитные бои шли также во время операции «Тайфун».

Интересные факты

править

См. также

править

Примечания

править
  1. В.Соловьев. Был в нашей жизни «Саланг». Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  2. В Афганистане вновь открыт тоннель Саланг. Дата обращения: 29 ноября 2006. Архивировано 4 мая 2007 года.
  3. Прямицын В. Н. «Проблема номер один». Перевал Саланг в истории Афганской войны (1979—1989 гг.). — М.: Вече; Пятый Рим, 2022. — 336 с.
  4. Хроника Афганской войны Архивировано 16 декабря 2007 года.
  5. Сайт 278-й отдельной дорожно-комендантской бригады (278 одкбр). Дата обращения: 21 февраля 2014. Архивировано 17 февраля 2017 года.
  6. С. В. МАЛЬЦИН. Дата обращения: 16 февраля 2014. Архивировано 22 февраля 2014 года.

Ссылки

править