Рым (от нидерл. ring — «кольцо»[1], или от riem — «ремень»[1]) — представляет собой болт с головкой в виде кольца (проушины) круглой, эллиптической и другой формы. Используется для прочного крепления проушины к конструкции, чтобы затем к ней можно было привязать тросы (верёвки, цепи).
Стандарты
править.svg)
Рым-болты
правитьРым-болт — это металлическое кольцо, жёстко соединённое с цилиндрическим стержнем, имеющим на конце резьбу для крепления к различным конструкциям, механизмам, агрегатам. Кольцо выполняет функцию точки застропки с крюком стропа. Нарезанную часть стержня ввёртывают в крышку машины, корпус двигателя и закладные элементы судовых конструкций. Некоторые типы рым-болтов подразумевают вращение кольца в пазу, стандартные рым-болты имеют монолитный корпус.
Рым-болты часто устанавливаются в кирпичную кладку, для чего изготавливаются в виде анкерного болта. Большинство из них представляют рым-болт, ввинченный в распорную часть обычного анкера.
Действующими техническими нормативными документами на рым-болты являются DIN 580, ISO 3266, ГОСТ 4751—73.
Рым-гайки
правитьРым-гайка имеет конструкцию, сходную с рым-болтом, но вместо цилиндрического стержня с резьбой в основании рым-гайки имеется в наличии сквозное цилиндрическое отверстие с внутренней резьбой для навёртывания изделия на закладной болт.
Действующими техническим нормативным документом на рым-гайки является DIN 582.
Галерея
править-
Усиленный рым-болт с буртиком -
Рым болт с гайкой -
Анкерный рым-болт -
Рым-шурупы -
Рым-болт с проушиной «свиной хвост» -
Рым-гайки на станции по розливу стеклоочистителя
Примечания
править- ↑ 1 2 рым // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва, под ред. и с предисл. проф. Б. А. Ларина [т. I]. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1986—1987.
Литература
править
- Морской Словарь, М, Военное издательство МО СССР, 1959
- Морской Энциклопедический Словарь, Л-д, «Судостроение», 1991, ISBN 5-7355-0280-8