Нос (судостроение)

Нос — передняя часть судна (корабля), противоположная корме.

На начало XX столетия нос корабля (судна) был прямой (у большинства боевых судов того времени), таранный (шпиронный^[1]) — весьма распространенный во второй половине XIX столетия, но оставленный, и с княвдигетом (разваливающийся вперед), принятый в деревянном судостроении и сохранившийся в тот период времени у яхт^[2]. Нос корабля называется у латинян ростра^[3], а у голландцев — гальюн^[4], на Руси (в России) передняя часть, нос речного судна — ки́чка^[5]^[6]^[7].

Устройство

Нос (прора (πρώρα^[8]), передняя часть) корабля (судна) устроен таким образом, чтобы снизить сопротивление воды. Передняя оконечность носа корабля (судна) называется форште́вень (от нидерл. Vorsteven) — деревянная или стальная балка в носу корабля (носовая деталь судового набора), вертикальная или немного наклонённая вперёд, а у некоторых судов — назад, являющаяся продолжением киля вверх, на которой закреплена наружная обшивка носовой оконечности корпуса судна (корабля) и которая в нижней части переходит в киль.

На стальных судах (кораблях) форштевни делаются кованными или литыми. Кованные устанавливаются преимущественно на торговых судах, литые — на военных кораблях. Как те, так и другие бывают разных конструкций. На деревянных судах форштевень делается в зависимости от типа и размеров судна из одного бруска дерева твёрдой породы, обычно — дуба, или нескольких — точно пригнанных друг к другу и соединённых между собой брусьев. Форштевень ледокола (как правило, литая, стальная балка с жёлобом в передней части, исключающим «сползание» ледокола в сторону) имеет наклон, обеспечивающий «вползание» ледокола на льдину под воздействием силы винтов. Например, у атомохода ледокола «Ленин» масса форштевня — около 70 тонн, он сварен из нескольких кусков литой стальной балки. Иногда форштевень называют «водорез» или «грен».

Острый, выдающийся вперёд подводный длинный нос галеры — шпиро́н, позже — и название тарана у броненосных кораблей XIX и начала XX столетия^[1].

Корпус корабля (судна) в районе носа имеет усиленный набор, что даёт судну (кораблю) возможность штормовать носом к волне и ветру и производить первое касание к причалу носовой частью судна (скулой судна) во время швартовых операций. Также, по этой причине, в случае, когда судно не может избежать столкновения с другим судном или с прочими препятствиями (скалы, рифы, прочие плавающие предметы, причал), желательно первый удар принять носом (или на нос).

Круглая (или другой формы) дыра в носу (и других местах) корабля, обитая свинцом или медью, в которую проходит якорный канат (цепь), — клюз^[9].

Княвдигет — носовая кница, служащая опорой для бушприта и дающая архитектурное оформление носу корабля, ранее на старинных парусных судах выдающаяся вперед наделка в верхней части форштевня (водореза), которая служила опорой для гальюна (имела собственное название — лисель-индигет) и к которой присоединялось носовое украшение, резная фигура кого-либо.

В старину на носу корабля закреплялись фигурные ростры.
В эпоху парусного флота на носу размещался гальюн, а носовой свес украшала гальюнная фигура.
Нос некоторых военных кораблей выполнялся как таран.
Для уменьшения сопротивления нос некоторых судов имеет бульб.

Разновидности

Суда делятся традиционно на прямофортевники — это суда с ложкообразным штевнем и клиперштевнем^[10]. В последнее время ложкообразные штевни с большими носовыми свесами потеряли популярность. Сейчас в моде больше клиперштевневые носы^[10].

Формы носовых частей судна:

ложкообразный штевень;
современный наклонный штевень;
клиперштевень;
прямой штевень;
транцефый нос (форшпигель)^[10].

Существуют различные виды носа у кораблей^[11]^[12]:

en:Tumblehome
Приподнятая носовая палуба
Обратный отвес
Conventional clipper
Опущенный носовой отвес
Приподнятый носовой отвес
Инверсный нос
- X-Bow (разработки Ulstein Group, с 2006)^[13]^[14]
- Таран
Бульб

См. также

Судостроение

Примечания

↑ ¹ ² Шпирон // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
↑ Нос корабля // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
↑ Ростра // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
↑ Гальюн // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
↑ Кичка // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
↑ Кичка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Кика // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
↑ Navigatio // Реальный словарь классических древностей / авт.-сост. Ф. Любкер ; Под редакцией членов Общества классической филологии и педагогики Ф. Гельбке, Л. Георгиевского, Ф. Зелинского, В. Канского, М. Куторги и П. Никитина. — СПб., 1885.
↑ Клюз // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
↑ ¹ ² ³ Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьева Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 26. — 272 с.
↑ Архитектура судна Архивная копия от 12 ноября 2014 на Wayback Machine // korabley.net
↑ Types of stern types (неопр.). Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано из оригинала 10 сентября 2008 года.
↑ Революция в судостроении — технология X-Bow Архивная копия от 18 декабря 2018 на Wayback Machine // Популярная механика, 18 декабря 2018
↑ Морской утюг: корабли с инверсным носом Архивная копия от 23 февраля 2019 на Wayback Machine // Популярная механика, 23 февраля 2019

В Викисловаре есть статья «нос»

В Викисловаре есть статья «кичка»

Литература

Корабль // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Гальюн // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
Ростра // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.

Ссылки

[автоссылка1-1] ¹ ² Шпирон // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.

[2] Нос корабля // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

[3] Ростра // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.

[4] Гальюн // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.

[5] Кичка // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.

[6] Кичка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[7] Кика // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.

[8] Navigatio // Реальный словарь классических древностей / авт.-сост. Ф. Любкер ; Под редакцией членов Общества классической филологии и педагогики Ф. Гельбке, Л. Георгиевского, Ф. Зелинского, В. Канского, М. Куторги и П. Никитина. — СПб., 1885.

[9] Клюз // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.

[:0-10] ¹ ² ³ Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьева Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 26. — 272 с.

[11] Архитектура судна Архивная копия от 12 ноября 2014 на Wayback Machine // korabley.net

[12] Types of stern types (неопр.). Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано из оригинала 10 сентября 2008 года.

[13] Революция в судостроении — технология X-Bow Архивная копия от 18 декабря 2018 на Wayback Machine // Популярная механика, 18 декабря 2018

[14] Морской утюг: корабли с инверсным носом Архивная копия от 23 февраля 2019 на Wayback Machine // Популярная механика, 23 февраля 2019

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]