Реконструкция Суэцкого канала
Реконструкция Суэцкого канала (араб. مشروع تطوير محور قناة السويس) — мегапроект в Египте, который был запущен 5 августа 2014 года президентом Абдель-Фаттахом аль-Сиси. Целью проекта является повышение роли региона Суэцкого канала в международной торговле и развитие трех городов канала: Суэца, Исмаилии и Порт-Саида.
Проект включает в себя строительство нового города (Исмаилия), промышленной зоны, рыбных ферм, технологической долины, строительство семи новых туннелей между Синаем и Исмаилией и Порт-Саидом, улучшение пяти существующих портов и рытье частичного дублёра параллельно Суэцкому каналу. Новый канал увеличил пропускную способность водного пути, позволив судам двигаться в обоих направлениях одновременно по большей части канала. Проект превратил города-каналы в важный торговый центр во всем мире. Он также позволил создать новые центры на Суэцком канале для логистических и судовых услуг.
В руководстве проекта заявили, что доходы канала будут увеличиваться с 5 миллиардов долларов до 12,5 миллиардов долларов ежегодно. Одновременно строились новый канал и семь тоннелей. Строительство остальных объектов (включая строительство города, промышленной зоны, технологической долины и рыбных ферм) началось в феврале 2015 года[1][2].
В мае 2018 года Египет и Россия подписали 50-летнее соглашение о строительстве новой промышленной зоны[3].
Описание
правитьБесшлюзовый канал имеет в длину 71,9 километра: в эту длину включены 35-километровый отрезок собственно нового русла и 37-километровый отрезок старого русла, углублённый и расширенный[4]. Его строительство началось 5 августа 2014 года, закончилось 23 июля 2015 года, торжественное открытие состоялось 6 августа того же года[5]. Примечательно, что первоначально на строительство отводилось пять лет, затем три года, а в итоге канал был построен за год.
Владелец — Администрация Суэцкого канала, главные инженеры — Египетские вооружённые силы[6], El-Mokawloon El-Arab[англ.], Orascom Construction Industries[англ.] и 84 другие компании.
В ходе строительства было преобразовано 76 000 км² земли по обоим его берегам, планируется соорудить шесть автомобильных и железнодорожных тоннелей под каналом[7] (на данный момент такой тоннель один — Туннель Ахмеда Хамди).
Новый канал вместе со старым позволяет обеспечить прохождение судов в обоих направлениях[8] на большем количестве участков, что позволит снизить среднее время ожидания с 10—12 до 3 часов[9]. При этом в составе канала всё ещё останутся участки одностороннего движения[10]. Максимальная пропускная способность всего Суэцкого канала увеличится с 49 до 97 кораблей в день[11].
Экономика
правитьС открытием нового канала предполагается увеличение прибыли от прохода судов с 4—5 до 13+[12] или даже 15+[13] миллиардов долларов в год к 2023 году. Строительство собственно канала обошлось в 30 миллиардов египетских фунтов (4,2 млрд. долларов США), ещё столько же будет израсходовано на строительство шести тоннелей, о которых говорилось выше. Иностранные инвестиции были сведены к минимуму, зато в финансировании строительства активно участвовали граждане Египта, которые покупали соответствующие сертификаты (акции)[14]. Тем не менее, среди иностранных компаний, занятых в строительстве, можно отметить Boskalis[нидерл.] (Нидерланды), Van Oord[нидерл.] (Нидерланды), Jan De Nul[англ.] (Бельгия), DEME[англ.] (Бельгия), Great Lakes Dredge and Dock Company[англ.] (США)[15], Herrenknecht (Германия)[16], Egis[фр.] (Франция)[17].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Новый Суэцкий канал Египет построил вопреки кризису и военным конфликтам. informburo.kz. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 28 ноября 2020 года.
- ↑ В Египте начали выпуск марки в честь открытия русла Суэцкого канала. ria.ru. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Egypt and Russia sign 50-year industrial zone agreement. Reuters (23 мая 2018). Дата обращения: 4 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Egypt Plans To Dig New Suez Canal In Effort To Boost Trade (англ.). www.huffingtonpost.com. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 23 июля 2017 года.
- ↑ A bigger, better Suez Canal. www.economist.com. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 16 октября 2017 года. / Economist, 2015-08-08
- ↑ Qalaa Holdings’ Mining Unit Selected to Take Part in Initial Phase of New Suez Canal (англ.). www.qalaaholdings.com. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 25 марта 2020 года.
- ↑ Citizens raise around $9bn for Suez project in eight working days (англ.). Архивировано из оригинала 1 февраля 2015 года.
- ↑ В Египте торжественно откроют новый Суэцкий канал. echo.msk.ru. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 12 марта 2016 года.
- ↑ Сэмюэл Окфорд. Egypt’s Expansion of the Suez Canal Could Ruin the Mediterranean Sea (англ.). news.vice.com. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 12 ноября 2014 года.
- ↑ Подарок Египта миру Что нужно знать об открытии нового Суэцкого канала. meduza.io (6 августа 2015). — «новый Суэцкий канал не откроет полноценное двустороннее движение. <…> участки двустороннего движения увеличились, но мест, где движение строго одностороннее, остается предостаточно». Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 23 апреля 2021 года.
- ↑ New Suez Canal project proposed by Egypt to boost trade (англ.). www.caironews.net. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 30 марта 2016 года.
- ↑ Магед Атеф, Шира Френкел. Sisi Is Trying To Build A New Suez Canal But It’s Not Exactly Going According To Plan. BuzzFeedNews (3 сентября 2014). Дата обращения: 6 августа 2015. Архивировано 13 августа 2015 года.
- ↑ Обновленный Суэцкий канал позволит на четверть сократить стоимость транспортировки нефти. tass.ru. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 17 января 2021 года.
- ↑ Egypt’s new Suez Canal waterway to be funded by investment certificates (англ.). english.ahram.org.eg. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
- ↑ Стивен Калин. Egypt signs with six international firms to dredge new Suez Canal (англ.). www.reuters.com. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
- ↑ Стивен Калин, Ганс Зейденштукер. Egypt hires German firm to bore transport tunnels under Suez Canal (англ.). www.reuters.com. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
- ↑ Dar Al-Handasah wins Suez Canal project bid; 8 months needed to finish master plan (англ.). www.dailynewsegypt.com. Дата обращения: 13 апреля 2020. Архивировано 23 сентября 2015 года.