Подо́льск — железнодорожная станция Курского направления Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой. С декабря 2019 года по объёму работы отнесена к 1 классу[источник не указан 1368 дней].
| Станция | |||
| Подольск | |||
|---|---|---|---|
Курское направление  Курско-Рижский диаметр  | |||
| Московская железная дорога | |||
 | |||
| 55°25′54″ с. ш. 37°33′54″ в. д.HGЯO | |||
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский | ||
| Регион ж. д. | Московско-Курский | ||
| Дата открытия | 1865[1] | ||
| Тип | пассажирская, грузовая | ||
| Классность | 1 | ||
| Количество платформ | 3 | ||
| Тип платформ | островные, боковая | ||
| Форма платформ | прямые | ||
| Длина платформ, м | 294 и 300 м (островные), 254 м (боковая) | ||
| Прилегающие перегоны | Щербинка — Подольск (2), Силикатная — Подольск (2), Подольск — Гривно (2) | ||
| Выход к | Привокзальная пл., Вокзальная пл., Курская ул., Революционный просп., Вокзальная ул., Железнодорожная ул., Рощинская ул. | ||
| Расположение | |||
| Пересадка на | Мос.: А: с924, с996; | ||
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Курской |
42 км  |
||
| Тарифная зона |
5 (МЖД) Пригород (МЦД) |
||
| Код в АСУЖТ | 190900 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2000065 | ||
| Соседние о. п. | Кутузовская и Силикатная | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Является конечной станцией линии МЦД-2 Московских центральных диаметров, самой южной и самой удалённой от нулевого километра остановкой скоростного городского транспорта Москвы (42 км). С вводом МЦД-3 самой удалённой остановкой станет Ипподром.
На станции заканчивается четырёхпутный участок Курского направления от станции Люблино-Сортировочное в Москве, далее идёт двухпутный участок.
Здание вокзала построено в 1890-х годах по проекту архитектора Н. И. Орлова.
Движение
правитьПассажирское сообщение осуществляется электропоездами. На станции останавливаются почти все пригородные поезда, кроме нескольких экспрессов в/из Тулы. До 2021 года имелось прямое беспересадочное сообщение на Рижское направление (до 21 ноября 2019 года — также на Смоленское[2][3]). Беспересадочное сообщение осуществляется: на север(до 2021 года осуществлялось) — до станций: Волоколамск, Новоиерусалимская, в настоящее время до Курского вокзала, на юг — до станции Тула I-Курская. Теперь на Рижское направление прямое беспересадочное пассажирское сообщение осуществляется уже только непосредственно с помощью МЦД-2.
Для пригородных поездов используются две островные и одна боковая платформы, соединённые между собой подземным переходом. На платформах установлены турникеты для прохода пассажиров. Станция относится к 5 тарифной зоне (по номенклатуре МЦД — к зоне «Пригород»).
Выходы к Привокзальной и Вокзальной площадям, к улицам: Курская, Революционный проспект, Вокзальная, Железнодорожная и Рощинская, а также к остановкам автобусов, троллейбусов и маршрутных такси.
Путевое развитие
правитьДо 2017 года на станции использовалась только одна островная платформа для движения с юга на Москву по 3-му пути и для оборота поездов с Москвы по второму пути, а также береговая платформа для движения на юг. Позже была восточнее на путях грузового движения построена ещё одна островная платформа для электропоездов-экспрессов «РЕКС» для обоих путей их встречного движения, а та островная платформа, которая в настоящее время используется для МЦД2, была в 2019 году затем полностью реконструирована и оборудована новыми вестибюлями подземного перехода уже не только с лестницами, но и с лифтами и эскалаторами.
Оборот поездов
правитьДо 1989 года для оборота поездов использовались только II путь на единственной островной платформе. С 1989 года для отстоя электропоездов стал дополнительно использоваться один из промышленных путей, расположенных южнее станции. В 2019 году для интеграции с МЦД-2 было полностью переоборудовано расположение главных путей и путей для простоя, а также восточнее была пристроена ещё одна островная платформа для электропоездов-экспрессов. Теперь для отстоя всех электропоездов построено вагонное депо из нескольких путей, расположенных южнее станции.
Расположение и вестибюли
правитьСтанция расположена в городе Подольск, в честь которого она и названа. Выход в город производится через подземный пешеходный переход и наземные вестибюли к востоку на Железнодорожную улицу, к западу на Привокзальную площадь и к автостанции. К открытию МЦД-2 подземный переход и вестибюли были переоборудованы под стиль метро: установлены вестибюльные двери, эскалаторы и лифт. Также для электропоездов-экспрессов восточнее была построена ещё одна островная платформа.
Наземный общественный транспорт
правитьГородской
правитьАвтобусы: 1, 2, 3, 4, 6, 7, 11, 12, 13, 20, 21 и 24.
Маршрутные такси: 2к, 7к (ЖК Весенний), 22, 27 и 37к.
Троллейбусы: 1, 2, 3, 4, 4к и 5.
Пригородный
правитьАвтобусы: 25, 29, 35, 38, 44, 49, 51, 57, 59, 61, 63, 65, 67, 71, 407, 1021, 1022, 1026, 1028, 1030, 1033, 1034, 1036, 1045, 1047, 1048, 1050, 1051, 1052 и 1077.
Маршрутные такси: 7к (ЖК Каскад Парк), 17, 29к, 35к, 36к, 52, 516к, 1045к и 1256к.
Междугородный
правитьМаршрутные такси: 1265 и 3062.
Московский
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:
- Автобусы: с924, с996
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ МЦД: неверные жёны могут быть спокойны. Дата обращения: 30 ноября 2019. Архивировано 11 августа 2020 года.
- ↑ С 21 ноября открыто МЦД и прекращено движение транзитных электричек с Белорусского на Курское направление и обратно
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.