Подводные лодки проекта 611
Подводные лодки проекта 611 — серия советских подводных лодок (по классификации НАТО — класс Zulu). Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначались для действий на океанских коммуникациях. Всего было построено 26 единиц. Развитием проекта 611 послужил более успешный и массовый проект 641.
| Подводные лодки проекта 611 | |
|---|---|
 | |
 Б-80, лодка-музей в Амстердаме, 2008 год | |
| История корабля | |
| Спуск на воду | 1951—1955 годы |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Большая океанская ДЭПЛ |
| Обозначение проекта | проект 611 |
| Разработчик проекта | ЦКБ-18 |
| Главный конструктор | С. А. Егоров |
| Кодификация НАТО | «Zulu» |
| Скорость (надводная) | 17 узлов |
| Скорость (подводная) | 15 узлов (16 узлов без артиллерии) |
| Рабочая глубина погружения | 170 м |
| Предельная глубина погружения | 200 м |
| Автономность плавания | 75 суток |
| Экипаж | 61 человек (68 с артиллеристами) |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1831 т |
| Водоизмещение подводное | 2600 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
90,5 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,5 м (9,54 м по стабилизаторам) |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
5 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая
|
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | спаренная 57-мм автоматическая пушка СМ-243ИФ (до 1956 года) |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм 22 торпеды или 6 торпед + 32 мины АМД-1000 |
| ПВО | спаренный 25-мм автомат 2М-8 (до 1956 года) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История проектирования
правитьРаботы над новым поколением больших подводных лодок, прерывавшиеся во время Великой Отечественной войны, возобновились одновременно с созданием проекта 613[1]. Проект был создан в 1947—1948 годах в ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности, главный конструктор С. А. Егоров. Предназначением новых лодок были действия на океанских коммуникациях, причём как против судов противника, так и с целью защиты конвоев союзников, минные постановки, дальняя разведка.[1] В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецких подлодок серии XXI, а некоторые механизмы были унифицированы со строившимся одновременно проектом 613. Новинкой для советского подводного кораблестроения стало использование внешних шпангоутов прочного корпуса, позволившее улучшить внутреннюю компоновку оборудования и механизмов.
История строительства
правитьСтроительство головной лодки проекта началось 10 января 1951 года на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «Адмиралтейские верфи»).[2] После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР.[2] Последний корабль серии вступил в строй 15 июля 1958 года. Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (8 единиц) и № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) (18 единиц)[3].
Конструкция
правитьДвухкорпусная трёхвальная подводная лодка, прочный корпус которой разделялся на семь отсеков:
- Первый отсек — носовой торпедный: шесть торпедных аппаратов.
- Второй отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе находились кают-компания для офицеров, рубка гидроакустика, душевая, на нижнем ярусе — первая группа аккумуляторных батарей.
- Третий отсек — центральный пост, выдвижные устройства.
- Четвёртый отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе — кают-компания старшин, радиорубка, кладовые, камбуз, на нижнем ярусе — вторая группа аккумуляторов.
- Пятый отсек — дизельный. В нём размещались все три главных дизельных двигателя и два дизель-компрессора.
- Шестой отсек — электромоторный. Служит для размещения трёх главных гребных электродвигателей.
- Седьмой отек — кормовой торпедный. Четыре торпедных аппарата, койки личного состава, на нижнем ярусе — вспомогательный электродвигатель.
Модификации
править
Многие подводные лодки проекта 611 подвергались модификациям по тому или иному проекту, как правило — для испытания новых образцов вооружения и оборудования.
Известные подпроекты:
- В611: в 1953—1956 годах Б-67 получила две вертикальные ракетные шахты и использовалась для испытательных стрельб баллистических ракет Р-11ФМ с надводным стартом, проведено 8 запусков.
- АВ611: по откорректированному по итогу испытаний проекту В611 с двумя баллистическими ракетами Р-11ФМ было переоборудовано и достроено пять подводных лодок.
- ПВ611: в 1958—1960 годах Б-67 вместо двух шахт получила одну новую для испытательных стрельб баллистической ракетой С4.7 (Р-11ФМ с подводным стартом).
- АВ611РА (611РА): в 1963—1965 годах Б-67 была переоборудована для испытания гидроакустической станции миноискания «Радиан-1».
- 611РУ: в 1963—1966 годах Б-71 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-300 «Рубин», позднее установленного на проекте 661 и многих других атомных подводных лодках.
- 611РЭ: в 1964—1966 годах Б-68 была переоборудована для испытания гидроакустического комплекса МГК-100 «Керчь» и буксируемой антенны «Рассвет».
- АВ611С: в 1966—1969 годах Б-78 проекта АВ611 переоборудована для испытания астрокорректора «Символ».
- АВ611Е: в 1967—1969 годах на Б-89 проекта АВ611 были установлены опытные образцы ГАК «Енисей» и ГАС «Луч», позже установленные на АПЛ проекта 705.
- АВ611К: в 1970 году Б-73 получила опытный образец навигационной космической системы «Штырь-М».
- АВ611Ц: в 1969—1970 годах на Б-62 установили опытный комплект оборудования космической связи «Цунами-Б».
- АВ611Д: в 1972—1973 годах Б-78 получила аппаратуру «Днестр» для исследования гидроакустических полей и кильватерного следа надводных и подводных кораблей.
- 611П: в 1968—1978 годах три лодки были переоборудованы в носители глубоководных аппаратов систем «Архипелаг» и «Селигер».
- П611: в 1956-1957 годах Б-64 получила установку запуска крылатой ракеты П-10.
Проект АВ611
правитьПод руководством главного конструктора Н. Н. Исанина была разработана модификация проекта 611, получившая обозначение «В-611». Проект включал оснащение лодок двумя ядерными баллистическими ракетами Р-11ФМ, размещёнными в удлинённой рубке. Была модифицирована одна лодка — Б-67. После её доработки, по изменённому проекту, получившему обозначение «проект АВ611», в литературе встречаются также обозначения, «А611» или «611АВ», были модифицированы ещё 5 лодок: Б-73, Б-78, Б-79, Б-89, Б-62.
Проект «Лира»
правитьОдна из подлодок была переоборудована для проведения научных изысканий в области военно-морской науки.[4]
История службы
править- На подводной лодке Б-69 с 1966 по 1969 годы служил Герой Советского Союза Алексей Гаврилович Гусаков в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.[5]
Представители
править| Название | Заводской номер | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| Завод № 196 «Судомех», Ленинград | |||||
| Б-61 | 580 | 10 января 1951 | 26 июля 1951 | 31 декабря 1953 | Достраивалась и испытывалась в Таллине |
| Б-62 | 631 | 6 сентября 1951 | 29 апреля 1952 | 31 декабря 1953 | «Вега». Модифицировалась как АВ611, АВ611Ц. |
| Б-63 | 632 | 6 февраля 1952 | 17 июля 1952 | 30 июня 1954 | с 1978 — Б-863 |
| Б-64 | 633 | 15 мая 1952 | 29 ноября 1952 | 30 декабря 1954 | с 1970 — Б-864 |
| Б-65 | 634 | 24 июля 1952 | 21 марта 1953 | 6 декабря 1954 | |
| Б-66 | 635 | 15 декабря 1952 | 30 июня 1953 | 29 декабря 1954 | «Лира». С 1970 — Б-866 |
| Б-67 | 636 | 26 марта 1953 | 5 сентября 1953 | 30 июня 1956 | Построена в Северодвинске. Модифицировалась как В611, ПВ611, 611РА |
| Б-68 | 637 | 6 июня 1953 | 31 октября 1953 | 27 ноября 1955 | Модифицировалась как 611РЭ |
| Б-69 | 638 | 14 сентября 1953 | 18 июня 1954 | 31 декабря 1955 | Модифицировалась как 611П |
| Завод № 402, Северодвинск | |||||
| Б-70 | 351 | 14 мая 1954 | 18 сентября 1955 | 29 июня 1956 | |
| Б-71 | 402 | 7 июня 1954 | 19 мая 1956 | 30 сентября 1956 | Модифицировалась как 611РУ |
| Б-72 | 403 | 16 ноября 1953 | 18 сентября 1955 | 30 июня 1956 | |
| Б-73 | 404 | 16 августа 1954 | 16 января 1957 | 30 ноября 1957 | «Лира». Модифицировалась как АВ611, АВ611К |
| Б-74 | 305 | 27 сентября 1954 | 5 июня 1956 | 31 октября 1956 | |
| Б-75 | 306 | 11 ноября 1954 | 8 июля 1956 | 6 ноября 1956 | |
| Б-76 | 307 | 24 января 1955 | 25 августа 1956 | 21 ноября 1956 | |
| Б-77 | 208 | 7 мая 1955 | 20 сентября 1956 | 30 ноября 1956 | |
| Б-78 | 209 | 16 июля 1955 | 13 июня 1957 | 30 ноября 1957 | «Мурманский комсомолец». Модифицировалась как АВ611, АВ611С, АВ611Д |
| Б-79 | 210 | 19 декабря 1955 | 16 июля 1957 | 3 декабря 1957 | Модифицировалась как АВ611 |
| Б-80 | 111 | 1 февраля 1956 | 16 января 1957 | 13 июля 1957 | Сохранялась как музейный корабль в Нидерландах, утилизирована в 2019 году |
| Б-81 | 112 | 19 апреля 1956 | С 1970 — Б-881 | ||
| Б-82 | 113 | 15 июня 1956 | 12 мая 1957 | 17 августа 1957 | Модифицировалась как 611РЕ |
| Б-88 | 514 | 17 августа 1956 | 4 июля 1957 | 25 сентября 1957 | «Орион» |
| Б-89 | 515 | 5 февраля 1957 | 21 сентября 1957 | 13 декабря 1957 | Модифицировалась как АВ611, АВ611Е |
| Б-90 | 516 | 25 октября 1956 | 17 августа 1957 | 30 октября 1957 | «Марс» |
| Б-91 | 517 | 25 января 1957 | 26 ноября 1957 | 15 июля 1958 | Модифицировалась как 611П. С 1970 — Б-891 |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Кормилицин Ю. Н., Хализев О. А. Устройство подводных лодок. — СПб.: «Элмор», 2008. — Т. 1. — С. 59-61. — 336 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0146-4.
- ↑ 1 2 На смену крейсерским, vdvsn.ru, 2006/01/10
- ↑ Подводная атака на треску, vdvsn.ru, 2008/09/17. Дата обращения: 18 сентября 2008. Архивировано 18 мая 2010 года.
- ↑ В Невельском районе отметили 70-летний юбилей Героя Советского Союза Алексея Гусакова, pln-pskov.ru, 11.01.2009. Дата обращения: 12 января 2009. Архивировано 16 января 2015 года.