Подводные лодки проекта 205
Подводные лодки проекта 205 (нем. Klasse 205) — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 205 явились развитием проекта 201, появившимся в результате обнаружившихся только после ввода лодок в строй проблем с немагнитным сплавом, из которого были изготовлены их корпуса. Также лодки проекта 205 отличались от своих предшественников изменёнными рубкой и расположением кормовых рулей. Восемь первых лодок проекта 205, U4 — U12, были изначально заложены по проекту 201, но после выявленных проблем их строительство было остановлено. U4 — U8, находившиеся в наибольшей степени готовности, были введены в строй с оловянным внешним покрытием корпусов и имели существенные ограничения по режимам плавания, поэтому использовались только в роли учебных и были пущены на слом в 1970-е годы. U9 — U12, а также U1 и U2 были построены уже с корпусами из нового немагнитного сплава, не имевшего проблем с коррозией. Оптимизированные для плавания в мелких водах Балтийского моря, подводные лодки проекта 205 оставались на вооружении ВМС Германии параллельно с более совершенными лодками проекта 206, разработанными на их базе, вплоть до 2000-х годов, когда последние представители типа 205 были сняты с вооружения и пущены на слом или превращены в музейные корабли. Две лодки были построены для Дании в 1968-69 годах (с некоторыми изменениями), стали известны как тип «Нарвален» и прослужили в датском флоте до начала 2000-х.
| ДПЛ проекта 205 | |
|---|---|
| 205 Klasse | |
 | |
 музейная U-9 | |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | ДЭПЛ |
| Обозначение проекта | Тип 205 |
| Разработчик проекта | Ingenieurkontor Lübeck |
| Главный конструктор | Ульрих Габлер[нем.] |
| Кодификация НАТО | SSK Type 205 |
| Скорость (надводная) | 10 узлов |
| Скорость (подводная) | 17,5 узлов |
| Автономность плавания | 7 000 км на 5 узлах |
| Экипаж | 21 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 419 т |
| Водоизмещение подводное | 455 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
43,3 |
| Ширина корпуса наиб. | 4,5 |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,2 |
| Силовая установка | |
|
дизель-электрическая, 2 дизеля Mercedes-Benz, 1 200 л.с, 1 электродвигатель, 1 500 л.с, 1 гребной вал |
|
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
8 носовых 533-мм ТА, 8 торпед, до 16 мин вместо торпед |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Представители
править| Название | Тактический номер |
Спуск на воду | Ввод в строй | Статус |
|---|---|---|---|---|
| U-4 | S 183 | 25 августа 1962 | 19 ноября 1962 | пущена на слом в 1977 |
| U-5 | S 184 | 20 ноября 1962 | 4 июля 1963 | пущена на слом в 1975 |
| U-6 | S 185 | 30 января 1963 | 4 июля 1963 | пущена на слом в 1977 |
| U-7 | S 186 | 10 апреля 1963 | 16 марта 1964 | пущена на слом в 1976 |
| U-8 | S 187 | 19 июня 1963 | 22 июля 1964 | пущена на слом в 1977 |
| U-9 | S 188 | 20 октября 1966 | 11 апреля 1967 | музейный корабль с 19 августа 1993 |
| U-10 | S 189 | 5 июня 1967 | 28 ноября 1967 | музейный корабль с 16 февраля 1993 |
| U-11 | S 190 | 9 февраля 1968 | 21 июня 1968 | музейный корабль с 30 октября 2003 |
| U-12 | S 191 | 10 сентября 1968 | 14 января 1969 | пущена на слом в 2005 |
| U-1 | S 180 | 17 февраля 1967 | 6 июня 1967 | пущена на слом в 1991 |
| U-2 | S 181 | 15 июля 1966 | 11 октября 1966 | пущена на слом в 1993 |
| Название | Тактический номер |
Спуск на воду | Ввод в строй | Статус |
|---|---|---|---|---|
| «Нарвален» | S320 | 10 сентября 1968 | 27 февраля 1970 | пущена на слом в 2003 |
| «Нордкапарен» | S321 | 18 декабря 1969 | 22 декабря 1970 | пущена на слом в 2004 |
Литература
править- All the World's Fighting Ships 1947—1995. — Лондон: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 1-55750-132-7.