Перо́вское шоссе (название утверждено в 1943 году[1]) — шоссе в Москве, на территории Нижегородского района (исторический район Карачарово) Юго-Восточного административного округа. Нынешнее Перовское шоссе — часть исторической дороги из Москвы в посёлок, а затем город Перово. Современная улица соединяет шоссе Фрезер и Карачаровское шоссе. Нумерация домов начинается от шоссе Фрезер. Справа примыкают 3-я, 2-я и 1-я Карачаровские улицы, слева 1-я Фрезерная улица (возле дома 25).
| Перовское шоссе | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Москва |
| Округ | ЮВАО |
| Район | Нижегородский |
| Протяжённость | 1,8 км |
| Метро |
 Нижегородская (МЦК)  Нижегородская Нижегородская (МЦД) Перово (МЦД) Чухлинка (МЦД) |
| Почтовый индекс | 109202 |
| Номера телефонов | +7(495)ХХХ-хх-хх |
  |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьПеровское шоссе, полностью входящее сейчас в черту города, исторически связывало Москву с Перово. Посёлок, а затем город Перово уже с конца XIX века имел свою промышленную специализацию. В 1901 году были основаны «Перовские вагонные мастерские» (позже это «Московский локомотиворемонтный завод»), а с 1931 года также заводы: «Стальмост» (позже «Станкоагрегат») и «Энергофрезер»[2]. В 1938 году в начале нынешнего Перовского шоссе была организована складская база «Карачарово».
Новые заводы и склады раскинулись на территории к северу от села Карачарова и Горьковской железной дороги, где проходила трасса Перовского шоссе. Земля отводилась также под заводские жилые дома и помещения для строителей. Там образовались посёлки Фрезер, Кавказ, Старый и Новый Карачаровский посёлки.
В 1943 году Перовское шоссе получило своё нынешнее название. К 1950 году эта территория уже вошла в состав Москвы, тогда же к Перовскому шоссе была присоединена улица Кавказ, являвшаяся его продолжением[3].
Здания и сооружения
править
по нечётной стороне раскинулись промышленные предприятия и склады
- дома 1, 3, 21 — территория машиностроительного завода «Станкоагрегат». Завод закрыт, снесён.
- дом 25 — представительство ЗАО «Йошкар-Олинский Мясокомбинат»
- дом 43 — «Московский локомотиворемонтный завод» (МЛРЗ)
по чётной стороне в начале шоссе расположены склады, а в середине шоссе расположены жилые дома, построенные в 1950—60-х годах.
- возле платформы Карачарово — парк жилищно-коммунальной техники
- дом 2 — филиал ГУП "Главснаб «Складская база „Карачарово“»"
- дома 8-18 — жилые дома, построенные в 1950—60-х годах, для работников промзоны Карачарово
- дом 18/1:
- отделение связи № 109202,
- офис ООО «Бытпласт»
- у дома 10 к. 2 — памятник Ленину
Транспорт
правитьНаземный транспорт
правитьПо шоссе проходят маршруты автобусов:
- 59: Электрозаводский мост —
Электрозаводская — 
Авиамоторная — Платформа Фрезер — Карачарово - 759: Карачарово — Платформа Фрезер — Авиамоторная — Смирновская улица
- 859: Карачарово — Платформа Фрезер — Авиамоторная — Центр обслуживания населения
Остановки
правитьНа шоссе расположены остановки (с запада на восток):
- «Платформа „Карачарово“»
- «3-я Карачаровская улица»
- «Завод „Станкоагрегат“»
- «2-я Карачаровская улица»
- «Карачарово»
Ж/д транспорт
править- Нижегородская — платформа Горьковского направления МЖД (недалеко от начала шоссе)
- Перово — платформа Казанского направления МЖД (в конце шоссе)
- Чухлинка — платформа Горьковского направления МЖД (ближе к концу шоссе)
Ближайшие станции метро
править- Станция метро
Нижегородская - Станция МЦК
Нижегородская
Фотогалерея
править-
Памятник Ленину у дома 10 к. 2 по Перовскому шоссе
.jpg)
Примечания
править- ↑ Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. — М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
- ↑ История экономического развития Карачарово (недоступная ссылка)
- ↑ Решение Исполнительного Комитета Московского городского Совета депутатов трудящихся or 8 мая 1950 rода № 33/17 «Об упорядочении названий проездов и улиц в Калининском районе»