Школьный автобус — автобус, предназначенный для организованной перевозки детей к учебным заведениям, а также к местам проведения экскурсий, различных учебных и развлекательных мероприятий.
История
правитьПовозки для централизованной доставки детей к школам известны с начала XIX века. Впервые такие перевозки были организованы в квакерской школе на северо-востоке Лондона[1]. Наибольшее распространение школьные омнибусы (так называемые «kid hacks») получили в США, прежде всего в сельской местности.
С появлением двигателей внутреннего сгорания стали появляться и первые школьные автобусы. Вначале они не сильно отличались от своих предшественников: имели брезентовый верх и скамейки вдоль бортов, вход и выход располагался сзади. Но по мере развития техники автобусы совершенствовались, и к 30-м годам XX века приобрели относительно близкую к сегодняшним автобусам конструкцию.
Тогда же встала проблема стандартизации и унификации: разрозненные производители строили автобусы, сильно разнящиеся по качеству и цене, а стандартизация помогла значительно улучшить эту ситуацию. В разработке стандартов участвовали инженеры таких компаний, как Blue Bird, Ford, Chevrolet и DuPont. Результаты этих исследований сформировали современный узнаваемый облик американского школьного автобуса и оказали влияние на стандарты перевозок детей во многих других странах.
В 2014 году в США началось тестирование школьных автобусов с электрическим двигателем. В ближайшее время будет проходить постепенный переход автопарка учебных заведений на электробусы.
В России до 1999 года не было специальных технических требований к автобусам, предназначенным для перевозки детей. Для этих целей использовались обычные автобусы, на которые лишь устанавливались опознавательные знаки «перевозка детей». В 1999 году был принят ГОСТ Р 51160-98[2], но массово школьные автобусы стали закупаться с 2001 года в рамках федеральной программы «Школьный автобус». В настоящее время поставка школьных автобусов в сельские школы проходит в рамках приоритетного национального проекта «Образование». Но специально разработанного автобуса для перевозки детей в России не существует.
Требования
правитьЭта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону (США), возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
.png)
| Цвет школьного автобуса | |
|---|---|
 | |
| HEX | FFD800 |
| RGB¹ (r, g, b) | (255, 216, 0) |
| CMYK (c, m, y, k) | (1, 12, 100, 0) |
| HSV² (h, s, v) | (36°, 100%, 50%) |
| |
При разработке автобуса для перевозки детей, согласно ГОСТ, должны быть учтены следующие особенности[3]:
- Меньше должна быть высота ступеней на входе, а также поручней. В некоторых случаях применяется выдвижная подножка.
- Необходимо оснастить автобус местами для сопровождающих, а также багажным отделением для сумок.
Отдельной строкой идут требования безопасности: в современном школьном автобусе сиденья должны быть оснащены ремнями безопасности, автобус должен быть оснащён средствами световой и звуковой сигнализации. Необходимо, чтобы водитель мог контролировать посадку и высадку, и дети не могли бы во время посадки или высадки быть вне поля зрения водителя: для этого автобусы оснащают дополнительными зеркалами или камерами. Специально для школьных автобусов фирмой «DuPont» был разработан оттенок жёлтого цвета под названием «National School Bus Glossy Yellow» — по задумке производителей, на автобусе, окрашенном в такой цвет, при любых условиях будут лучше видны надписи, сделанные чёрным, такой автобус будет лучше заметен среди других участников движения. Одни из наиболее строгих стандартов безопасности для школьных автобусов — в США, где, к примеру, каждый школьный автобус оснащается выдвижными сигналами остановки с подсветкой, а иногда даже небольшим шлагбаумом в передней части — для того, чтобы дети, вышедшие из автобуса, не обходили его спереди.
Особое положение в США школьный автобус имеет и с точки зрения правил дорожного движения: с одной стороны, подъезжая к остановившемуся школьному автобусу, водители других транспортных средств обязаны остановиться, чтобы пропустить детей. С другой стороны, на движение самого автобуса накладываются ограничения: к примеру, в некоторых штатах школьным автобусам запрещено поворачивать направо при включенном красном сигнале светофора, в то время как для многих других транспортных средств это разрешено.
В России Правила дорожного движения предписывают следующий порядок организованной перевозки детей[4]:
- Перевозка групп детей должна осуществляться в соответствии со специальными правилами в автобусах, имеющих опознавательные знаки «Перевозка детей» (п.22.6);
- Максимально разрешённая скорость для школьных автобусов — 60 км/ч (п. 10.3);
- При посадке и высадке детей водитель школьного автобуса обязан включить аварийную сигнализацию (п. 7.1). Приближаясь к остановившемуся школьному автобусу со включенной аварийной сигнализацией, водители других транспортных средств обязаны снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы пропустить детей (п. 14.7).
Галерея
править-
Панорамное зеркало школьного автобуса -
Знак остановки школьного автобуса, обязательный в США -
Багажное отделение -
Сиденья в школьном автобусе расположены более плотно, чем в рейсовом
Применение
править
Основной областью применения школьных автобусов в России является обслуживание малонаселённой местности — в основном сельской. Школьные автобусы в этом случае позволяют исключить малокомплектные школы в небольших населённых пунктах[5]. Дети из отдалённых населённых пунктов подвозятся в школу более крупного населённого пункта. В этом случае обычно автобусы ставятся на баланс школы.
В городах школы обычно строятся в пешеходной доступности от жилых кварталов, и в большинстве случаев родители даже имеют выбор из нескольких таких школ. Необходимость подвоза учеников к школе здесь возникает гораздо реже и автобусы нужны в основном для доставки детей к местам проведения экскурсий и прочих учебных и развлекательных мероприятий. Поэтому в городах школьные автобусы чаще всего обслуживаются предприятиями общественного транспорта, а школы арендуют их. Но бывают и исключения.
Школьный автобус в культуре
правитьЭта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону (США), возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
Школьный автобус в США часто становится героем игровых и мультипликационных фильмов, а также компьютерных игр, иногда играя ключевую роль. Например, в мультсериале «Волшебный школьный автобус» автобус то превращается в космический корабль, то уменьшается вместе с детьми до размера бактерии — и отправляется в невероятную экскурсию в самые неожиданные места.
Списанные школьные автобусы часто используются в различных шоу: например, кузова школьных автобусов — традиционное препятствие в спортивном шоу Monster Jam. Иногда в монстр-траки переделывают и сами школьные автобусы; и не только в монстр-траки, но и в драгстеры и ракетомобили[6]. Часто школьные автобусы появляются и в гонках на выживание[7].
Также старые школьные автобусы нередко превращают в рестораны и клубы на колёсах. Коммуна «Весёлых проказников» переоборудовала школьный автобус 1939 года выпуска в звукозаписывающую студию, назвала его «Furthur» и отправилась на нём в путешествие по США[8].
После списания школьные автобусы обычно имеют достаточно небольшой пробег и довольно приличное техническое состояние. Поэтому их часто используют в качестве рейсовых автобусов в странах Латинской Америки.
Жёлтый школьный автобус стал одним из символов США, и не удивительно: из 843 тысяч автобусов, зарегистрированных в 2010 году, более половины, а именно 480 тысяч автобусов, эксплуатируемых в США, составляют как раз школьные автобусы[9].
Примечания
править- ↑ «Stoke Newington Quaker Meeting — Early History.» Архивировано 1 июля 2007 года.
- ↑ ГОСТ Р 51160-98 Автобусы для перевозки детей. Технические требования (недоступная ссылка). Дата окончания действия ГОСТа 01.04.2017, заменён на ГОСТ 33552-2015
- ↑ ГОСТ 33552-2015 Автобусы для перевозки детей. Технические требования.
- ↑ Правила дорожного движения Российской Федерации. Дата обращения: 11 марта 2011. Архивировано из оригинала 2 марта 2011 года.
- ↑ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 12.08.2008 № 142/322 "ОБ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС " НА 2009 ГОД " (недоступная ссылка)
- ↑ Ракетный школьный автобус разогнался до 350 миль в час Архивная копия от 11 января 2012 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ School Bus Racing, Monster Truck Rides and Championship Battles Highlight Rounds Nine and Ten of Summer Shootout Series (недоступная ссылка)
- ↑ Gene Anthony. стр. 33 // Magic of the Sixties. — Gibbs Smith, 2004. — 180 с. — ISBN 9781586853785.
- ↑ GE demonstrates dual battery system for electric buses; pairing high-energy density sodium battery with high-power lithium battery optimizes performance and lowers cost 2 December 2010. Дата обращения: 10 марта 2011. Архивировано 7 февраля 2011 года.
Ссылки
править
- А. Краснов. История школьного автобуса // Основные Средства : Журнал. — 2002. — Вып. 5.
- ГОСТ 33552-2015 Автобусы для перевозки детей. Технические требования.
- Вопросы и ответы о школьных автобусах (англ.)