Википедия

Перевалочные базы афганской оппозиции (1979-1989)

Перевалочные базы афганской оппозиции (1979—1989) — органы в системе тылового обеспечения в повстанческой борьбе афганской оппозиции с Правительством ДРА и контингентом Советских войск в период Афганской войны в 1980-е годы.[6]

Афганская война (1979-1989) Перевалочные базы афганской оппозиции (1979-1989)
Дата Период с 1979—1989
Место  ДРА
Причина Организация партизанской деятельности отрядов мятежников: развитие инфраструктуры, строительство базовых районов и перевалочных баз в приграничных с Ираном и Пакистаном в труднодоступных горных районах республики Афганистан
Итог Временная ликвидация, возобновление деятельности
Противники

Флаг СССР СССР
Флаг Афганистана (1979-1987) ДРА

Афганские моджахеды
Иностранные моджахеды

Командующие

Флаг СССР Командование ОКСВА
Флаг Афганистана (1979-1987) Б. Кармаль, М. Наджибулла

Лидеры афганской вооружённой оппозиции Ахмад Шах Масуд, Джалалуддин Хаккани, Юнус Халес, Исмаил-хан

Силы сторон

Флаг СССР 80—104 тыс. военнослужащих[1],
Флаг Афганистана (1979-1987) 50-130 тысяч военнослужащих[2]
По данным «НВО» не больше 300 тыс.[3]

:От 25 тыс. (1980) до более чем 140 тыс. (1988)[4]

Потери

Флаг СССР СССР: 15 051 погибших, 53 753 раненых, 417 пропавших без вести[5]
Флаг Афганистана (1979-1987): потери неизвестны

афганские моджахеды по разным оценкам от 670 тыс. до 2 млн человек (включая мирных жителей)
: иностранные наемники потери неизвестны

Спонсоры и предназначение

править

Перевалочные базы афганской оппозиции размещались на хорошо охраняемых территориях в труднодоступных горных районах приграничья — лидерами исламских партий афганской оппозиции на средства иностранных спонсоров из Саудовской Аравии, США, ряда западно-европейских, исламских и арабских государств, а также крупных пожертвований из частных фондов. В них размещали склады вооружения и боеприпасов, приобретённых в США, КНР, Египте, Израиле, Пакистане, Чехословакии, Индии и других странах.
— Арсенал из Ирана и Пакистана караванами до 100 вьючных животных на автотранспорте — в сопровождении конвоя до 100 мятежников формирований исламских партий переправлялось через границу в Афганистан на приграничные перевалочные базы. Там оно хранилось, укомплектовывалось и караванами доставлялось в перевалочные пункты.[6][7]
— Перевалочные базы и перевалочные пункты являлись промежуточными органами материального снабжения формирований вооружённой оппозиции. Их размещали на караванных маршрутах в приграничных с Пакистаном и Ираном районах. Перевалочные пункты функционировали в глубине территории страны.. Движение больших караванов по территории Афганистана по подконтрольной правительственным и советским войскам в основном велось ночью. При транспортировке грузов использовалось свыше ста маршрутов, наиболее крупные из них были: бадахшанское, кунар-нангархарское, газни-гардезское, кандагарское, гильмендское, фарахское, гератское.[6][8][9]

Крупные перевалочные базы

править

Перевалочные базы и пункты были (как следует из их названия) промежуточными органами снабжения оппозиции. Их содержали на караванных маршрутах вблизи границ с Пакистаном и Ираном (а пункты — и в глубине территории ДРА). Именно на них осуществляли перегрузку оружия, боеприпасов, материальных средств с транспортов, пришедших из Пакистана и Ирана, на транспорт оппозиционных отрядов, действующих в самом Афганистане. Здесь же при необходимости можно было длительное время хранить оружие и боеприпасы.

— Инфраструктура сопротивления. «Тайны афганской войны». Глава IV. «Как воюют моджахеды?» генерал-майор Ляховский А.А., Забродин В.М.

Марульгад, Рабати-Джали, Шинарай, Кокари-Шаршари, Джавара, Льмархауза, Ангуркот, Ходжамульк, Мианпушта, Анандара, Шагали, Тангисейдан. Ряд крупных перевалочных баз — Марульгад, Шинарай, Джавара, Рабати-Джали, одновременно выполняли функции базовых районов. Некоторые перевалочные базы, в частности Джавара, строились «на протяжении многих лет», начиная с периода до свершения «Апрельской» (Саурской) революции 1978 года. Их деятельность обуславливалась борьбой с Правительством Мухаммеда Дауда.[6][9][9]

Перевалочные базы на границе с Пакистаном и Ираном

править

Из воспоминаний командующего 40-й Армии генерала армии Виктора Ермакова

Поступающее в Пакистан вооружение и боеприпасы, предназначенные для отправки в Афганистан доставлялись к границе или на перевалочные базы в приграничной зоне. Здесь формировались караваны... Наша задача состояла в высадке тактического воздушного десанта в указанные районы для захвата опорных пунктов душманов, а также перевалочных баз, на которых размещались склады с боеприпасами.

— Командующий 40-й Армией генерал армии Виктор Ермаков книга «Афганский зной» с. 126; с. 202.[10]

Перевалочные базы в провинции Кунар представляли собой участок местности, приспособленный для складирования и хранения оружия, боеприпасов и продовольствия и других материальных ресурсов для дальнейшей переправки в глубь территории ДРА.
— База хорошо оборонялась и находилась под прикрытием средств ПВО, в основном крупнокалиберных пулемётов ДШК. Её главной целью было обеспечение отрядов оппозиции вооружением, боеприпасами, снаряжением и продовольствием, а так же приём диверсионных групп засланных из Пакистана.[6][7]
— Основную нагрузку по перевалке через пакистанскую границу в провинции Кунар несли перевалочные базы расположенные в районе населённого пункта Дангам в 10 километрах юго-восточнее города Асмар (она была главной) и вспомогательная — в районе населённого пункта Чикар в 8 километрах восточнее города Асадабад, также существовала перевалочная база в населённом пункте Варикар.
— В уезде Кама провинция Нангархар отряд численностью 300—400 человек оборудовал перевалочную базу, для хранения вооружения и боеприпасов, из которой регулярно совершались нападения на окрестности города Джелалабад, осуществлялись засады на автомагистрали «Кабул — Джелалабад» приневолено использовалось местное гражданское население.[6][7][7]

«Джавара»

править

Наиболее крупной перевалочной базой вооружённой афганской оппозиции в период Афганской войны (1979—1989) в зоне афгано-пакистанской границы была перевалочная база и крупный укрепрайон «Джавара». Через неё шла перевалка 20 % от общей иностранной помощи афганской оппозиции от союза моджахедов Пешаварская семёрка.[6]

«Кокари-Шаршари»

править

Другой крупной перевалочной базой, построенной по проекту западно-германских инженеров-фортификаторов в афгано-иранской приграничной полосе была «Кокари-Шаршари». Она переваливала основной поток иностранной помощи из Ирана.[6]

Логистика

править

В Пакистан из различных государств морем и воздухом доставлялись военные грузы для афганской оппозиции. Существовало два трафика снабжения.
— Первый из Карачи в Кветту — морем. Корабли прибывали — от 2 до 4 раз в месяц.
— Второй из Равалпинди (авиабаза ВВС Пакистана — «Чаклала») железнодорожными составами на склад Ойхри в Пешавар.
Оба пункта доставки — и Кветта и Равалпинди были расположены на границе с Афганистаном.[6]

В Равалпинди (Чаклала) груз поступал со складов из Саудовской Аравии (авиабаза ВВС Саудовской Аравии — «Дхаран»). С приграничной полосы на Пакистанской границе, бесчисленное количество путей снабжения вели в Афганистан.[6][11]. В период Афганской войны (1979—1989) было установлено шесть главных маршрутов (путей) для доставки военных грузов афганской оппозиции (1979—1989).
— Первый и главный маршрут, «северо-восточный» из Читрал (Пакистан) — в Пандшерское ущелье и, в Файзабад, а оттуда в северные провинции. Он был наиболее коротким, надежным и менее затратным. Однако этот маршрут имел сезонный фактор. В период «с ноября по май», он был непроходим из-за снега.[6][11].
— Второй, «восточный» самый активный маршрут пролегал из Парачинара (в переводе с дари «клюв попугая») через Алихейль (провинция Пактия) в провинцию Логар, через него проходило приблизительно 40 % от всего объёма грузов. Он был наиболее коротким до Кабула, протяжённостью 7 дней в пути. Он использовался в том числе и для передвижений на север через горные долины близ Мазари-Шариф, но он был наиболее долговременным, более одного месяца. Этот маршрут был особенно проблемным с точки зрения препятствий со стороны правительственных сил ДРА и Советских войск[11].
— Третий — «юго-восточный», тянулся от Мирам Шах через Джавару в провинцию Логар. Колонны и караваны расходились по развилке либо на Гардез либо на Газни, он же, в случае необходимости использовался для снабжения в северном направлении, через горные участки местности. Этот маршрут, использовался также часто.[6]
— Четвертый маршрут брал начало в Кветте, пересекал пакистано-афганскую границу в районе Чаман и пролегал в направлении города Кандагар, а также в ближайшие южные провинции. Данный маршрут проходил по открытой местности и требовал использования скоростных транспортных средств. Данный маршрут, как и метод доставки был очень опасен, поскольку подозрительные транспортные средства уничтожались наземными и воздушными силами ОКСВА.[11]
— Пятый маршрут пролегал на отдалении до 400 км на запад, в южной провинции Гильменд до сравнительно небольшой перевалочной базы у Гирзи-Джангл, используемой для снабжения провинций: Гильменд, Нимруз, Фарах и Герат. Данный маршрут подвергался частым нападениям. За исключением редких случаев конвою удавалось пройти не атакованным. Местность по которой пролегал маршрут представляла открытую территорию, с низкой густонаселённостью, на которой было сложно запросить боевую поддержку. Транспорт, движущийся на север от пакистанской границы, легко себя обнаруживал с воздуха и попадал под удары авиации и засады подразделений ОКСВА. Для доставки груза в Герат, требовалась неделя.[6][11]
— Шестой маршрут пролегал через Иран. Он был надежен и прост. Для доставки грузов в провинции Фарах и Герат было необходимо сначала проделать длинный путь на запад — вдоль границы Белуджистана в Иран, а затем ещё 600 километров — на север от города Захедан в Иране, вдоль ирано-афганской границы в направлении Герата. Однако, данный маршрут имел свои сложности. Всякий раз транспортируя груз по этому маршруту, требовалось заблаговременно — за 6 месяцев получить от иранской стороны разрешение на пересечение границы с указанным перечнем груза, поскольку разрешался ввоз исключительно ручного огнестрельного вооружения. Конвой тщательно досматривался и на обратном пути.[6][11]
В 1983 году по данным маршрутам снабжения прошло 10 тысяч тонн оружия и боеприпасов. В 1987 году поставки выросли до 65.000 тонн.[6][11]

Литература

править

Иностранная литература

править

Ссылки

править

См. также

править

Примечания

править
  1. ↑ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ О СОВЕТСКИХ ПОТЕРЯХ В АФГАНИСТАНЕ
  2. ↑ Классовая борьба в афганском обществе во 2-й пол. XX века. Дата обращения: 12 января 2019. Архивировано 26 сентября 2007 года.
  3. ↑ 40-я армия, численность которой в различное время колебалась от 100 до 120 тысяч солдат и офицеров. Всего же советские и афганские вооруженные силы (с учетом войсковых подразделений всех силовых структур) не превышали 300 тысяч См. «НВО» Архивная копия от 13 сентября 2009 на Wayback Machine.
  4. ↑ Никитенко Е. Г. Афганистан: От войны 80-х до прогноза новых войн. —М.: Астрель; АСТ, 2004. — С. 94, 110.
  5. ↑ ВВС: Выход из тупика. Закончить афганскую войну оказалось труднее, чем начать. ЦентрАзия. Дата обращения: 20 ноября 2009. Архивировано из оригинала 20 декабря 2011 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 И.Дауди «Большая игра в Афганистан» историческая документалистика. Главы: «Перевалочные базы афганской оппозиции» с. 118—121 ISBN 978-5-4491-1124-1 Москва, из-во ДеЛибри 2021. Дата обращения: 9 августа 2022. Архивировано 28 апреля 2022 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 «Загадки Афганской войны» гл.6 «И опять Война» В. А. Меримский
  8. ↑ «Трагедия и доблесть Афгана» А. А. Ляховский, Глава «Вооружение мятежников, источники получения и способы доставки». Дата обращения: 9 августа 2022. Архивировано 27 января 2020 года.
  9. ↑ 1 2 3 А. А. Ляховский «Трагедия и доблесть Афгана» «Инфраструктура сопротивления». Дата обращения: 9 августа 2022. Архивировано 27 января 2020 года.
  10. ↑ Командующий 40-й Армией генерал армии Виктор Ермаков книга «Афганский зной» с. 126; с. 202. Дата обращения: 11 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Мохаммад Юсуф «Система снабжения Архивная копия от 6 марта 2019 на Wayback Machine»
  12. ↑ T«ransshipment bases of the Afghan Mujahideen»
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Перевалочные_базы_афганской_оппозиции_(1979-1989)&oldid=133684173