Пеньялоса, Энрике
Энри́ке Пеньяло́са Лондо́ньо (исп. Enrique Peñalosa Londoño; род. 30 сентября 1954, Вашингтон) — колумбийский политик и урбанист. Мэр Боготы в 1998—2001 годах, переизбран на эту должность в октябре 2015 года.
| Энрике Пеньялоса | |
|---|---|
 | |
| 1 января 1998 — 31 декабря 2000 | |
| Предшественник | Пауль Бромберг |
| Преемник | Антанас Моккус |
| 1 января 2016 — 31 декабря 2019 | |
| Предшественник | Густаво Петро |
| Преемник | Клаудия Лопес Эрнандес |
| Рождение |
30 сентября 1954 (70 лет) |
| Имя при рождении | исп. Enrique Peñalosa Londoño |
| Партия | |
| Образование | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
За время пребывания у власти реформировал систему общественного транспорта Боготы. Сторонник Нового урбанизма. Публицист, международный консультант по вопросам градостроительства и организации городского общественного транспорта. В 2009 году избран председателем совета директоров Института транспорта и развития (Нью-Йорк). Гражданин Колумбии и США.
Биография
правитьПосле окончания школы в Боготе учился в американском Университете Дьюка (Северная Каролина), где изучал экономику и историю. В Париже получил докторскую степень магистра делового администрирования. После окончания полномочий мэра Боготы продолжил обучение в США, по возвращении в Боготу баллотировался на пост президента Колумбии.
Мэр Боготы
правитьПеньялоса баллотировался на пост мэра Боготы в 1991 и 1994 годах. Победил на выборах 1997 года. Пеньялоса стал третьим мэром в череде реформаторов столицы Колумбии: его предшественникам удалось сократить расходы городского бюджета и демократизировать управление городом. За время пребывания на этом посту Пеньялоса создал систему общественного транспорта Боготы Transmilenio с выделенными полосами для автобусов; убрал автомобили с тротуаров, развивал парковые, пешеходные и велосипедные зоны[1]. На конец 2015 года протяженность велосипедных дорожек в Боготе составила 300 километров[2].
После первого срока Пеньялоса дважды безуспешно баллотировался в мэры колумбийской столицы. В октябре 2015 года он победил на выборах градоначальника Боготы, получив голоса 33 процентов избирателей и обойдя в предвыборной гонке бывшего министра обороны Рафаэля Пардо (28,5 % голосов) и кандидата от левых Клары Лопес (18 %)[2].
Цитаты
править- «Наиболее важный элемент для инфраструктуры города, который отличает развитые города от отсталых, — это не шоссе и не метро, но качественные тротуары».
- «Единственный путь борьбы с пробками — это ограничение использования автомобилей. А самое банальное решение по ограничению использования автомобилей — это ограничение парковки»[3].
- «Экономика не может создать лучший город, а вот лучший город может создать экономику»[4].
- «Один из признаков недостатка демократии — машины, припаркованные на тротуарах»[5].
Примечания
править- ↑ The transformation of Bogota, Colombia, 1995—2000: Investing in citizenship and urban mobility. // globalurban.org. Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 21 января 2014 года.
- ↑ 1 2 Press, Associated (2015-10-26). "Former Bogotá mayor re-elected after 14 years, defeating Colombia's left". The Guardian (англ.). Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 25 февраля 2016.
- ↑ Процитированы отрывки интервью Пеньялосы на официальном канале YouTube: City of equality. // youtube.com. Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 26 июня 2014 года.
- ↑ Энрике Пеньялоса – Минниханову: «Постарайтесь избежать роста Казани вширь». // business-gazeta.ru. Дата обращения: 23 января 2014. Архивировано 12 января 2014 года.
- ↑ Rethinking Global Cities - Enrique Peñalosa — UNC Department of City & Regional Planning. planning.unc.edu. Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
Ссылки
править
- Официальный сайт Архивная копия от 15 января 2014 на Wayback Machine
- Прямая речь: Бывший мэр Боготы Энрике Пеньялоса о городе для людей Архивная копия от 13 мая 2017 на Wayback Machine Статья на The Village (рус.)
- «Идеальный город» Архивная копия от 22 марта 2015 на Wayback Machine Лекция в Киеве в 2012 году на канале BeTV, YouTube (рус.)