Панорамы улиц

Панора́мы у́лиц — русский аналог зарубежной технологии, известной как street view (англ. просмотр улиц, вид улиц). Панорамы улиц предоставляют пользователям возможность рассматривать дома, дороги и все окружающие объекты на уровне улицы. При этом пользователь может передвигаться в различных направлениях, что создаёт иллюзию виртуального присутствия на улицах города.

Панорамы улиц на электронных картах

Благодаря GPS-навигации панорамные фотографии улиц привязываются к карте. Именно это — явное отличие панорам улиц и street view от панорамной фотографии в целом. Панорамы улиц эффективно помогают пользователям картографических сервисов ориентироваться в незнакомых местах. Карты-схемы, спутниковые снимки и, как дополнительная возможность электронных карт, — панорамы улиц.

Участники съёмки

Основные участники процесса создания панорам улиц:

автомобиль с GPS-навигатором;
фотографическое оборудование (фотокамеры, обеспечивающие снимки сразу в нескольких направлениях), установленное, как правило, на крыше машины;
водитель, который едет с низкой скоростью;
программа автоматической склейки панорам.

Для съёмок с высоты птичьего полёта используются вертолёты и дирижабли. Съёмки проводятся на высоте 150—200 метров^[1].

Возможности

Панорамы улиц обладают некоторыми преимуществами перед обычными фотографиями, привязанными к карте:

возможностью совершать настоящие виртуальные путешествия;
возможностью прокладывать маршруты и пройти весь путь до искомой точки в режиме виртуальной прогулки;
возможностью в точности договориться о месте встречи, определив его не только на карте-схеме, но и визуально.
возможность проведения образовательных мероприятий по краеведению для обучающихся школ без похода ^[2]
возможность дистанционного выявления несанкционированных свалок твердых коммунальных отходов. ^[3]

См. также

Ссылки

Yandex. Панорамы Петербурга. Как они создавались (рус.) (9 февраля 2010). Дата обращения: 6 января 2011. Архивировано 25 мая 2012 года.

Примечания

↑ Панорамы — на взлёт! (неопр.) Дата обращения: 3 февраля 2012. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года.
↑ Рихтер, А. А. Подходы к визуальному дешифрированию дорожных дефектов по даннымспутниковой и панорамной съёмки в проектной деятельности школьников / А. А. Рихтер // Геополитика и экогеодинамика регионов. – 2020. – Т. 6 (16), № 2. – С. 218-231. – EDN OJYKND., URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=43792833
↑ Безуглый, Т. А. Анализ панорамных снимков - современный методы выявления несанкционированных свалок твердых коммунальных отходов / Т. А. Безуглый, Е. А. Чухарева, М. М. Цаплин // Студенческий медицинский научный журнал "Синопсис". – 2024. – № 1(1). – С. 6-7. – EDN FIYHQM, URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=65615829

[1] Панорамы — на взлёт! (неопр.) Дата обращения: 3 февраля 2012. Архивировано из оригинала 19 апреля 2012 года.

[2] Рихтер, А. А. Подходы к визуальному дешифрированию дорожных дефектов по даннымспутниковой и панорамной съёмки в проектной деятельности школьников / А. А. Рихтер // Геополитика и экогеодинамика регионов. – 2020. – Т. 6 (16), № 2. – С. 218-231. – EDN OJYKND., URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=43792833

[3] Безуглый, Т. А. Анализ панорамных снимков - современный методы выявления несанкционированных свалок твердых коммунальных отходов / Т. А. Безуглый, Е. А. Чухарева, М. М. Цаплин // Студенческий медицинский научный журнал "Синопсис". – 2024. – № 1(1). – С. 6-7. – EDN FIYHQM, URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=65615829

[1]

[2]

[3]