Павшино (станция)
Па́вшино — железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в городе Красногорске Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена ко 2 классу. Входит в состав линии МЦД-2 Московских центральных диаметров.
| Станция | |
| Павшино | |
|---|---|
Рижское направление  Курско-Рижский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°48′54″ с. ш. 37°20′27″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-3 Московско-Смоленский |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1906[1] |
| Проекты переименования | Красногорск (2019) |
| Тип | грузовая |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 9 (20) |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Прилегающие перегоны | Тушино — Павшино (2), Павшино — Нахабино (2) |
| Выход к | Вокзальная улица, Железнодорожный переулок |
| Расположение | |
| Пересадка на | А 32, 35, 520, 806, 824, 827, 833, 845, 852, 891, 930 |
| Расстояние до Москвы-Рижской |
22,3 км  |
| Расстояние до Волоколамска |
103 км |
| Тарифная зона | 3 |
| Код в АСУЖТ | 196502 |
| Код в «Экспресс-3» | 2003960 |
| Соседние о. п. | Пенягино и Красногорская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Находится в 22 км от Рижского вокзала[2].
Станция была в составе первого на Рижском направлении участка Рижский вокзал — Нахабино, электрифицированного в 1945 году.
Расположена недалеко от Волоколамского и Ильинского шоссе. Название получила от ранее существовавшего одноимённого села[3], вошедшего в состав Красногорска. Выходы на улицу Вокзальную, Железнодорожный переулок.
Имеется прямое сообщение на Курское направление. На запад беспересадочное сообщение осуществляется до станции Шаховская, на восток — до станций Москва-Рижская и Тула-1-Курская.
Пассажирская платформа единственная, островная. Относится к 3-й тарифной зоне. На станции установлены турникеты для прохода пассажиров, кассово-турникетные павильоны расположены у восточного окончания платформы, с обеих сторон железнодорожной насыпи. Павильоны соединены с платформой подземным переходом, разделённым забором на две части. По одной из них осуществляется вход на платформу, по другой — переход через железнодорожные пути. Время движения с Рижского вокзала — 37 минут, с Курского — 47 минут.
Путевое развитие
правитьСтанция имеет 2 главных, 5 приёмоотправочных, 2 погрузоразгрузочных пути, 11 подъездных путей необщего пользования (всего 20 путей). 24 централизованных стрелочных перевода, уложенных на бетон.
Персонал
править20 железнодорожников в штате Московской дирекции управления движением ОАО «РЖД», включая начальника станции, 5 дежурных по станции, 3 оператора при дежурном, 5 составителей поездов, 6 приёмосдатчиков груза и багажа. Маневровый тепловоз обслуживает станции Павшино и Нахабино, локомотивная бригада депо им. Ильича (ТЧ-18) в штате Московской дирекции тяги.
Начальник станции — Пётр Андреевич Федосеев (с октября 2012 года)[4].
Грузовая работа
правитьДоходы станции от грузовой работы — 120 млн рублей в год. Основные клиенты: компания «Knauf», Красногорская топливная компания, завод «Бецема», полиграфический комплекс «Экстра М»[2].
В связи со значительным увеличением объёмов грузовой работы в апреле 2013 года класс станции повышен с третьего до второго.
Общественный транспорт
правитьОколо станции находятся конечные остановки автобусов и маршрутных такси. Большинство автобусных маршрутов дублируются маршрутными такси.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 Поезд из Ключёвки прибывает по расписанию. Дата обращения: 29 ноября 2013. Архивировано 29 ноября 2020 года.
- ↑ Павшино
- ↑ Начальник с перспективами. Дата обращения: 29 ноября 2013. Архивировано 7 декабря 2013 года.