Система противоракетной обороны ближнего перехвата С-375 — проект многоканальной передвижной (ограниченно возимой) системы противоракетной обороны позиционных районов ракетных войск стратегического назначения СССР и стартовых позиций межконтинентальных баллистических ракет. Система разрабатывалась в 1970—1991 гг. коллективом под руководством Б. В. Бункина в ЦКБ «Алмаз» для защиты сил и средств РВСН от упреждающего ядерного удара противника. Разработка велась наряду с системой ПРО ближнего перехвата С-550 (также в ЦКБ «Алмаз») и перспективными проектами других советских конструкторских бюро. Проект системы противоракетной обороны С-375 исходно создавался на базе наработок, достигнутых в более раннем проекте системы ПРО С-225, разрабатывавшемся в КБ-1 (ЦКБ «Алмаз»).[1] После распада СССР опытно-конструкторские работы прекращены, созданный задел уничтожен[2].
| Система противоракетной обороны С-375 | |
|---|---|
| Тип | зонально-объектовая система противоракетной обороны |
| Страна |
 СССР |
| История производства | |
| Конструктор | Б. В. Бункин |
История проекта
правитьПроектирование системы началось в мае 1970 г. с выдачи исходных данных для создания аванпроекта. На стадии подготовки аванпроекта рассматривалось три варианта системы с двумя нижними границами поражения боеголовок противника. Предполагалось, что точность наведения противоракет вкупе с мощностью боевой части (БЧ) обеспечит исключение эффективного подрыва ядерных БЧ противника. В состав комплекса планировалось включить радиолокационную станцию обнаружения, селекции и наведения противоракет и скоростные противоракеты, из расчёта три пусковые установки противоракет на одну обороняемую шахтную пусковую установку межконтинентальной баллистической ракеты РВСН. Часть наработок по аванпроекту системы С-375 были апробированы ранее, в ходе испытаний системы ПРО С-225, в системе ПРО С-375 была использована часть идей, реализованных в ходе работы над проектом С-225. Согласно аванпроекту, двигатели противоракеты должны были функционировать на новых типах топлива с требуемой скоростью горения твёрдого топлива — до 100 мм/с. При обсуждении аванпроекта в 1970 г. было отмечено, что таких типов топлива для ракет с требуемыми характеристиками в производстве ещё нет, использование уже разработанных ракет бесперспективно, есть проблема оповещения систем ПРО районов базирования межконтинентальных баллистических ракет (отсутствие радиолокационных станций дальнего обнаружения на многих необходимых направлениях, например, в местах базирования частей и соединений РВСН, дислоцированных на территории Сибирского военного округа).[3]
В своих мемуарах генерал-майор Е. В. Гаврилин отмечает, как он будучи начальником 1-го управления 4-го Главного управления Министерства обороны СССР (ГУ МО), вместе с начальником 5-го управления 4-го ГУ МО генерал-лейтенантом М. И. Ненашевым, как представители организации-заказчика работ, посещали с рабочим визитом Главный штаб РВСН, где ими уточнялся возможный вариант размещения системы ПРО С-375 на одном из позиционных районов РВСН[4].
Элементы системы
править| Эффективность вариантов системы ПРО С-375, согласно предварительным расчётам Б. В. Бункина к аванпроекту[3] | |||
|---|---|---|---|
| Количество обороняемых ШПУ (ед.) | Уровень защиты ШПУ МБР (кг/см²) | Эффективность работы (%) | Стоимость системы ПРО (руб.) |
| 120 | 2 | 18 % (21-22 ШПУ) | 760 млн. |
| 42 | 2 | 24 % (10 ШПУ) | 250 млн. |
| 42 | 30 | 39 % (16-17 ШПУ) | 250 млн. |
| 20 | 30 | 41 % / 55-68 % (8 / 11-14 ШПУ) | 106 млн. |
| Доля уцелевших ШПУ МБР без системы ПРО оценивалась в 10 %. | |||
Для решения указанных задач, в систему предполагалось включить следующие элементы:[3]
Средства управления
правитьСредства обнаружения, селекции целей и наведения
править- Радиолокационная станция «Сосна» с цифровым вычислительным комплексом и станцией передачи команд (СПК).
Средства обеспечения мобильности
править- Транспортные средства.
- Пусковые установки противоракет — ограниченно возимые со стартом ракет из транспортно-пусковых контейнеров.
Боевые средства
править- Противоракеты ближнего перехвата ПРС-1 (5Я26 / 53Т6) — модификация двухступенчатой противоракеты ПРС-1 с твердотопливным ракетным двигателем, разрабатывавшейся для ПРО С-225.
Практическая целесообразность
правитьОценивая потенциальные направления развития противоракетных технологий в Советском Союзе, военные аналитики специально сформированной группы по оценке стратегических рисков Центрального разведывательного управления США отмечали в 1976 г., что сочетание мобильных компонентов системы ПРО страны со стационарными компонентами системы ПВО страны может существенно дополнить возможности противоракетной обороны СССР. Однако, такого рода планы остались неосуществлёнными[5].
Сравнительная характеристика
править | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Характеристики | Наименование комплекса (системы) ПРО | |||||||||
| «А» | «А-35» | «А-35Т» | «А-35М» | «С-225» | «С-375» | «А-135» | «А-235» | |||
| Разработчик (изготовитель) | СКБ-30, МКБ «Факел» |
ЦНПО «Вымпел», МКБ «Факел» |
СКБ-30 | ЦНПО «Вымпел», МКБ «Факел» |
ЦКБ «Алмаз» | ЦКБ «Алмаз» | ЦНПО «Вымпел», МКБ «Факел», ЕМКБ «Новатор» |
ЦНПО «Вымпел» | ||
| Год(ы) окончания проекта | 1961—1963 | 1972—1974 | 1973 | 1978 | 1985 | 1991 | 1995 | ?? | ||
| Принятие на вооружение |  |
 |
|
|
|
|
|
Н/д | ||
| Тип ракеты | В-1000 | А-350Ж | А-350М | А-350Р | ПРС-1 / В-825 | ПРС-1 | 51Т6 типа А-350 | 53Т6 | 51Т6 мод. | 14Ц033 |
| Число ступеней | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | - | 2 | 2 |
| Тип двигателя (стартовый/маршевый) | РДТТ/ЖРД | РДТТ/ЖРД | РДТТ/ЖРД | РДТТ/ЖРД | РДТТ/РДТТ | РДТТ/РДТТ | РДТТ/ЖРД | РДТТ | РДТТ/ЖРД | ЖРД/ЖРД |
| Тип боевой части | о.-ф., ядерная | ядерная | ядерная | ядерная | ядерная | ядерная | ядерная | ядерная | ядерная | о.-ф., ядерная |
| Стартовая масса ракеты, т | — | 33 | — | 33 | — | — | 33 | 10 | — | 9,6 |
| Длина ракеты, м | 12,4—14,5 | 19,8 | — | 19,8 | — | — | 19,8 | 10,0 | — | — |
| Диаметр корпуса, м | 1,0 | 2,57 | — | 2,57 | — | — | 2,57 | 1,0 | — | — |
| Дальность действия, км | — | 350 | — | 350 | — | 500—1000 | 350 | 80 | 1000—1500 | 200—300 |
| Скорость полёта, м/с | 1000 | — | — | — | — | 2000—5000 | — | 3000 | — | — |
| Система наведения | радиокомандная | |||||||||
| Источник информации: Щит России: системы противоракетной обороны. — М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2009. — С. 270. — 504 с. — ISBN 978-5-7038-3249-3.
Примечание: Проекты А-35Т, С-225 и С-375 были прекращены на различных стадиях проведения опытно-конструкторских работ. Проект А-235 находится на стадии полигонных испытаний. | ||||||||||
Примечания
править- ↑ Первов М. А. Системы ракетно-космической обороны создавались так Архивная копия от 19 мая 2016 на Wayback Machine. — М.: АвиаРус-XXI, 2003. — 429 с. — (История отечественного ракетного оружия) — ISBN 5-901453-08-5.
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России : в 2-х томах. — М.: ТОМ, 2010. — Т.1 — С.25,32 — 608 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-903603-02-2.
- ↑ 1 2 3 Корнев Д. Система С-375 (проект) Архивная копия от 28 августа 2016 на Wayback Machine. (статья) // Militaryrussia.ru : Отечественная военная техника (после 1945 г.). — Томск, 13 декабря 2010. — Проверено: 18 июня 2016.
- ↑ Гаврилин Е. В. Эпоха «классической» ракетно-космической обороны Архивная копия от 18 августа 2016 на Wayback Machine. — М.: Техносфера, 2008. — 192 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-94836-156-7.
- ↑ Cahn, Anne Hessing. [1]Архивная копия от 17 августа 2016 на Wayback MachineАрхивная копия от 17 августа 2016 на Wayback MachineАрхивная копия от 17 августа 2016 на Wayback Machine Team B: The Trillion Dollar Experiment (англ.). // Bulletin of the Atomic Scientists : monthly academic journal. — Chicago, IL: Educational Foundation for Nuclear Science, Inc., April 1993. — Vol.49 — No.3 — P.26 — ISSN 0096-3402. — Quote: «Team B also regarded Soviet defenses with alarm. „Mobile ABM [anti-ballistic missiles] system components combined with the deployed SAM [surface-to-air missile] system could produce a significant ABM capability.“ But that never occured.»