 Паромно-мостовая машина ПММ-2М. На заднем плане паромно-мостовая машина ПММ "Волна" парка СПП - самоходный понтонный парк | |
| Производитель | 
|
| Техническая характеристика | |
|---|---|
| масса парома, т | 36 |
| грузоподъемность, т | 42,5 |
| скорость на суше, км/ч | 55 |
| запас хода по суше , км | 500 |
| скорость на воде без груза, км/ч | 11.5 |
| экипаж, чел | 3 |
| длина,мм | 13380 |
| ширина, мм | 2200 |
| высота, мм | 3800 |
| наименьший радиус поворота на суше, м | 2,75 |
| диаметр циркуляции на воде, м | 28 |
| время сборки, мин | 5 |
ПММ-2М — боевая машина (паромно-мостовая машина) инженерных войск ВС Союза ССР.
Паромно-мостовая машина ПММ-2М предназначена для переправы через водные преграды танков, самоходных артиллерийских установок и другого вооружения и военной техники, выполненной на базе танка.
ПММ-2М была предназначена для замены ГСП (гусеничный самоходный паром).
Техническое описание
правитьПаром состоит из гусеничного плавающего транспортёра с водонепроницаемым корпусом палубной конструкции, соединенных с корпусом шарнирно двух дополнительных понтонов с аппарелями, стыковочными устройствами и проезжими частями.
Паром имеет трехместную кабину с фильтровентиляционной установкой и средствами внутренней и внешней связи, водоходный движительно-рулевой комплекс[какой?], якорно-швартовое оборудование, водооткачивающую систему, противопожарное оборудование и другое.
Характеристика паромов
править
Из нескольких самоходных паромов ПММ-2М собираются паромы увеличенной грузоподъемности:
- Паром из 2 паромно-мостовых машин
- грузоподъемность – 85 т;
- длина парома – 20 м;
- время сборки – 8 мин.
- Паром из 3 паромно-мостовых машин;
- грузоподъемность – 127,5 т;
- длина парома – 30 м;
- время сборки – 10 мин.
Эксплуатация (боевое применение)
правитьСм. также
правитьПримечания
править- ↑ под Дейр-эз-Зором: Россия перебросила в Сирию лучший в мире понтонный парк // 24 сентября 2017
- ↑ Видео: В Сирию для форсирования Евфрата прибыла уникальная техника России Архивная копия от 27 сентября 2017 на Wayback Machine // Российская газета