Островная линия

Островная линия (англ. Island Line) — железнодорожная линия на острове Уайт, Великобритания. Линия соединяет город Райд с городом Шанклин. Протяженность — 13,7 км (8,5 миль), ширина колеи — 1435 мм. В 1967 году линия была электрифицирована. Система электрификации — контактный рельс, напряжение — 630 V, постоянный ток. На станции Смоллбрук-Джанкшн (англ. Smallbrook Junction) соединяется с Паровой железной дорогой острова Уайт, которая функционирует в туристическом режиме.

Островная линия
Island Line
Годы работы с 1864
Страна  Великобритания
Состояние действующая
Подчинение Network Rail
Протяжённость 13,7 км (8,5 мили)
Сайт southwesternrailway.com/…
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Первый участок нынешней Островной линии между станциями Райд-Синт-Джонс-Роад и Шанклин открылся 23 августа 1864 года. Позднее линия продлевалась от станции до Райд-Эспланейд (5 апреля 1880 года) и от Райд-Эспланейд до Райд-Пир-Хэд (12 июля 1880 года)[1]. Линия также была продлена с противоположного конца от станции Шанклин до станции Вентнор 10 сентября 1866 года, однако этот участок был закрыт 26 февраля 1969 года[2].

В прошлом Островная линия была частью обширной сети железных дорог острова Уайт, которые принадлежали разным компаниям. В 1923 году, когда большинство железных дорог Великобритании были сгруппированы в «большую четверку», железные дороги острова Уайт вошли в состав Южной железной дороги. В 1948 году железные дороги острова Уайт были национализированы и вошли в состав государственной железнодорожной компании British Rail. Островная линия работала на паровой тяге до 31 декабря 1966 года. С января 1967 года проводилась электрификация линии. После электрификации линия вновь открылась 20 марта 1967 года. В то же время в 1966 году были закрыты все остальные железнодорожные линии острова Уайт. Только одна из них, нынешняя Паровая железная дорога острова Уайт, была снова открыта в 1971 году в качестве туристической[2].

С 21-го по 22-е года проводилась реконструкция линии, на станции Брэйдинг вновь заработала вторая платформа, высота платформ была увеличена под новый подвижной состав 484 D-train.

Подвижной состав

править

Подвижной состав что использовался на линии в основном представлены подвижным составом из Лондонского метро из-за ограниченных габаритов туннелей между станциями Райд Сент-Джонс Роуд и Райд Эспландейт, первым подвижным составом стал Standart Stock 1927 получившим обозначение Class 485 и 486, работали с 1967 по 1992 года.[3]

Из-за близости линии к морю вагоны сильно пострадали от коррозии, с 1989 по 2021-е года использовались поезда Лондонского метрополитена образца 1938 года, получившие здесь обозначение класс 483[4] придшедшие на замену 485 и 486, учитывая время сколько проработали в метро и после на островной линии, 483-ий был самым старым эксплуатирующимся подвижным составом в Британии.

После реконструкции и открытии линии в 22-м году традиция использовать поезда лондонского метро была продолжена с запуском на линию D-train на замену уходящим из эксплуатации 483-х, получившие обозначение class 484.

В культуре

править
  • Для игры Train Simulator Classic (Railworks) имеется дополнение с этим маршрутом вместе с паровой веткой и перекрасками Network Southeast и Лондонского транспорта.
  • В Train Sim World реализована в двух версиях, 2019-го, до закрытия на реконструкцию и подвижным составом 483 в окрасе Network Southeast, и 2022-го, после реконструкции с 484, после реконструкции, в отличие от Railworks реализована только островная линия.

Станции

править

Примечания

править
  1. Island Line fact file (англ.). South Western Railway. Архивировано 29 октября 2018 года.
  2. 1 2 A Brief History of Island Railways (англ.). Isle of Wight Steam Railway. Архивировано 20 сентября 2018 года.
  3. Брайан Харди. Поезда метро на острове Уайт (англ. Tube Trains on the Isle of Wight) (англ.). — Лондон, 2003. — ISBN 978-1-85414-276-4.
  4. ISLAND LINE ROLLING STOCK Class 483 (англ.). Network SouthEast. Архивировано из оригинала 25 июля 2017 года.