Осно́ва (укр. Основа) — сортировочная внеклассная станция Харьковского железнодорожного узла Изюмского и Купянского направлений. Станция расположена в городе Харьков в районе Новая Основа. Относится к Харьковской дирекции Южной железной дороги.
| Станция | |
| Основа | |
|---|---|
| несколько направлений | |
| Южная железная дорога | |
 Вокзал станции Основа | |
| 49°56′10″ с. ш. 36°14′23″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | Украинская железная дорога |
| Дата открытия | 1910[1] |
| Прежние названия | Основа-Донецкая |
| Проектное название | Сортировочная[2] |
| Тип | Сортировочная станция |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 104[1] |
| Тип платформ | 1-высокая островная, 1-низкая островная, 1-низкая боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1958 |
| Ток | постоянный |
| Архитекторы | Ю. Пешель (1908—1941) |
| Выход к | Харьков, ул. Валдайская, ул. Вокзальная |
| Расположение | Основянский район, Привокзальная улица, 1 |
| Тарифная зона | 1 |
| Код станции | 440209 |
| Код в АСУЖТ | 440209 |
| Код в «Экспресс-3» | 2204410 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция является крупным железнодорожным узлом, от неё железнодорожные пути идут в нескольких направлениях: к станции Харьков-Пассажирский (8 км), Харьков-Левада (6 км), Люботин (25 км), Изюм (128 км), Купянск-Узловой (121 км), Золочев в пгт. Зо́лочев (60 км)[3].
На станции останавливаются пригородные электропоезда (ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т) золочевского, изюмского, змиевского и чугуевского направлений[4].
История
правитьВ 1908 году началось строительство Северо-Донецкой железной дороги (Харьков — Изюм — Донбасс и Харьков — Льгов), на которой строилась станция Основа по проекту инженера Юлия Пешеля.
В 1910 году было завершено строительство линии Готня—Лиман, на которой была открыта станция Основа. Тогда же по линии началось движение поездов[1][5]. По другим данным, станция была открыта в 1911 году — одновременно с открытием паровозного депо «Основа» (сейчас ТЧ-3 «Основа» Южной железной дороги), которое прошло 15 сентября 1911 года. Депо обслуживало линии Основа—Готня и Основа—Лиман[6][7].
В 1929 году была построена южная, а в 1933 году — северная сортировочные горки.
- 1941, 24 октября — оккупирована вермахтом.
- 1943, 29 августа[8] — освобождена Советской армией (на 6 дней позже центра города).
В 1958 году станция была электрифицирована постоянным током[9].
В 1961 году был электрифицирован участок Основа — Славяногорск (Святогорск) и переведено на тепловозную тягу линию Харьков — Готня. Примерно в это же время станция была оборудована электрической централизацией стрелочных переводов.
В 1984 году тут был сформирован первый в СССР тяжеловесный состав массой в 33,05 тыс. т., который состоял из 428 вагонов и пяти тепловозов (3 трёхсекционных и 2 двухсекционных). Состав прошёл маршрутом Основа—Готня—Сумы—Ворожба[10].
В 1987 году к станции Основа была присоединена станция Безлюдовка как Безлюдовский парк.
В 2008 году вокзальное помещение станции было реконструировано[1][11].
Путевое развитие
правитьНа станции 104 железнодорожных пути, 386 стрелочных переводов[1].
I—IV колеи используются для посадки и высадки пассажиров. К пути I выходит 1-я платформа, в путям II — 2-я, а к III и IV пути — 3-я высокая платформа.
От станции отходят подъездные пути ко многим предприятиям города (ЮжТрансСтрой, ХарьковГаз, и другие).
Общая длина станции составляет 14,5 км, площадь — 237 га[1].
Строения
правитьПервое вокзальное помещение было построено по проекту Юлия Пешеля. В годы Великой Отечественной войны здание было разрушено. 22 сентября 1951 года было введено в эксплуатацию современное станционное строение[12].
В 2008 году здание вокзала было капитально отремонтировано.
Для обеспечения перехода людей через колеи используется тоннель длинной около 200 метров, а для доступа на пассажирские платформы — пешеходный мост.
Железнодорожные предприятия
правитьНа станции Основа базируется локомотивное депо «Основа» (ТЧ-3 Южной железной дороги), вагонное депо «Основа» (ВЧД-3 Южной железной дороги), а также колейная машинная станция (КМС-39) и строительно-монтажный поезд (СМП-655).
Также на станции находятся службы Основянской дистанции пути (ПЧ-7), дистанция электроснабжения (ЭЧ-7) и дистанция сигнализации и связи (ШЧ-5).
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 SQ. Станция Основа Южной железной дороги открылась после реконструкции. Дата обращения: 3 марта 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Марков Н.Л. Краткое возражение г. Енакиеву на делаемые им поправки исчисленных мною расстояний по проекту Северо-Донецкой дороги, 1908 (рус.)
- ↑ Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
- ↑ Расписание поездов по станции Основа (ИВЦ ЮЖД). Дата обращения: 3 марта 2012. Архивировано из оригинала 16 июня 2012 года.
- ↑ Харьков: справочник по названиям: 7000 улиц, площадей, скверов, районов… / Составители: Е. Н. Дмитриева, Е. В. Дьякова, Н. М. Харченко; под. общ. ред. С. М. Куделко — Харьков: «Издательство САГА», 2011. — 432 с.
- ↑ А. С. Архангельский, В. А. Архангельский. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — 100 000 экз.
- ↑ ЖД транспорт. Хроника. С. 5 Архивная копия от 28 ноября 2011 на Wayback Machine. Харьков транспортный.
- ↑ В. Вохмянин, А. Парамонов, А. Подопригора. После салютов (23-30 августа 1943) // Харьков. Освобождённый навсегда. Сборник документов и материалов / А. Подопригора. — 1-е. — Х.: Харьковский частный музей городской усадьбы, 2013. — С. 67. — 264 с. — (Харьков в войне). — 200 экз. — ISBN 978-966-2556-77-4.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. 1956—1958 гг. Архивировано 18 июля 2012 года.
- ↑ ЖД транспорт. Хроника. С. 16 Архивная копия от 28 ноября 2011 на Wayback Machine. Харьков транспортный.
- ↑ Укрзалізниця. Южная ЖД реконструировала станцию Основа в Харькове Архивная копия от 6 ноября 2018 на Wayback Machine. 15 августа 2008.
- ↑ ЖД транспорт. Хроника. С. 9 (недоступная ссылка). Харьков транспортный.
Источники
править- Стальное кольцо Южной магистрали. Станция Основа
- ЖД транспорт. Хроника Архивная копия от 31 мая 2012 на Wayback Machine. Харьков транспортный.
- Романенко Ю. И., Харенко М. П. Взгляд сквозь годы. Южная железная дорога за 130 лет. — Харьков: Прапор, 1999. — 288 с.: ил. — ISBN 5-7766-0761-2