Обсуждение:Lockheed F-104 Starfighter

Технические характеристики

Уважаемый Dart evader, не могу согласиться с вашими изменениями технических характеристик этого самолёта. По всей видимости в английской Вики данные приведены ошибочно. Я сверил данные со своими источниками, а именно книги:

• Francis Crosby – A hand book of fighter aircraft, ISBN 0-681-34256-0,
• Robert Jackson – The encyclopedia of modern military jets, ISBN 1-85605-786-0.

Оба эти источника приводят одни и те же данные, поэтому я позволю себе исправить все как было, В любом случае, спасибо за внимание к этой статье.

Хм. Я поискал по Сети, и везде разные данные. Впрочем, кажется, причина расхождений обнаружилась. Вот цитата ([1]):

Specification of the F-104G:

One General Electric J79-GE-11A turbojet, 10,000 lb.s.t. dry and 15,600 lb.s.t. with afterburning. Maximum speed was 1146 mph at 50,000 feet, 1328 mph at 35,000 feet. Stalling speed was 216 mph. Initial climb rate was 48,000 feet per minute. Service ceiling was 50,000 feet, and absolute ceiling was 90,000 feet. Normal range was 1080 miles, and maximum range with four drop tanks was 1630 miles.

Как видно, всё дело в высоте. А вот еще любопытные факты http://aeroweb.brooklyn.cuny.edu/specs/lockheed/f-104g.htm:

May 16, 1958. Capt. Walter W. Irwin set world speed record, reaching 1,403 MPH over Edwards AFB, flying a YF-104A.

Dec 14, 1959. Capt. Joe B. Jordan set world altitude record, reaching 103,395.9 ft, flying an F-104C.

Dec 15, 1959. Major Joseph W. Rogers set world speed record, reaching 1,525.9 MPH at Edwards AFB.

May 1, 1963. Jacqueline Cochran set women's world speed record, reaching 1,203.7 MPH.

May 11, 1963. Jacqueline Cochran set women's world speed record, reaching 1,429.2 MPH.

Да и раньше я неоднократно читал, что F-104 был "двухмаховым". Поэтому максимальная скорость, наверно, все-таки переваливала за 2000 км/ч. Кстати, те же данные есть и в самой статье.

Dart evader 06:28, 10 октября 2005 (UTC)

Вдоводел

Звучит как-то отвратно. Может лучше «Оставляющий вдов»? Перевод-то уже стал устоявшимся... Fisha99 10:06, 17 марта 2009 (UTC)

? - "... получил печальное прозвище «Вдоводел» из-за большого количества катастроф" и "..требовал специфических навыков пилотирования: этой причиной объясняется его другое прозвище — «Вдоводел»" - Первое понятно, а второе нет.

в культуре

в искусстве: "получил печальное прозвище «Widowmaker» («Вдоводел») из-за большого количества катастроф. Самую плохую репутацию «Старфайтер» приобрёл в ВВС ФРГ: из 916 самолётов ~ 30 % были потеряны в лётных происшествиях; погибло 116 пилотов.."
- помню был некий рассказ в сов. журнале (70-х, неревод с нем.?ФРГ) где некий чел потерял память и попал в больницу, где лежал ничего не соображая, а вдруг потом увидел красныый мальтийский крест на униформе медсестры (аналог. знаку люфтваффе на фюзеляжах) - и его пробило - так он же пилот сабжа!... (и вроде как и заклинило его - как раз от страха летать на ем) --Tpyvvikky 01:20, 2 февраля 2016 (UTC)

Смена шаблона

Срочно сменить шаблон на Шаблон:Карточка ЛА и заполнить в связи с устаревшим Шаблоном в статье. Bogolub (обс.) 20:52, 5 августа 2017 (UTC)

Скорость

Каким образом максимальная скорость - 2556 км/ч, а рекорд скорости - 2259,3 км/ч?
MichaelMM 81.177.127.10 07:11, 20 сентября 2017 (UTC)

Воздушные бои

Участник https://ru.wiki.x.io/wiki/Служебная:Вклад/178.120.209.16

Вы добавили информацию

"19 января 1967 4 истребителя F-104G Тайваньских ВВС перехватили формацию китайских МиГ-19 над спорным островом Куэмой, Майор Ху Ши-Ли и Капитан Ши Бей-По, использовав ракеты AIM-9, сбили по 1 китайскому Мигу каждый. Один тайваньский самолет участвовавший в том бою не вернулся на базу и считался пропавшим без вести"

При этом вы указали что вы просто взяли и перевели ее с английской википедии и добавили мало того что совершенно не проверив ее, так еще и посмотрите что написано чуть выше, этого предложения. Там написан этот же бой с более детальными подробностями. Я совместил ваши данные из источника. 37.144.229.95 22:27, 20 марта 2020 (UTC)

Противоречие

В "Боевом применении",а конкретно о применении во Вьетнаме изначально пишется,что 20 сентября 1965-го года истребитель F-104 залетел в воздушное пространство Китая и был сбит МиГ-19.Пишется "пилот погиб".Сразу после,в перечислении каждого потерянного самолёта во Вьетнаме,касательно этого же самого случая уже пишется:"пилот был взят в плен".Чему верить? 2A00:1FA2:8423:5ACA:A46F:69F9:3302:9BFA 04:20, 10 ноября 2024 (UTC)