Обсуждение:Катастрофа С.55 под Лазаревом

Abrikoss 10:52, 17 февраля 2016 (UTC)

Кусок (внесен абзац о работе "АвиаПоиска" 18:52, марта 25, 2016‎): "В августе 2015 года на месте работала группа Поискового объединения «АвиаПоиск» из Приморского края. Организация специализируется на погибшей авиатехнике периода 1930-1960-х гг. В ходе полевых работ была составлена подробная схема расположения обломков гидросамолета на местности, определено направление полета и характер удара самолета о склон сопки. Среди обломков самолета были обнаружены и собраны 118 костных фрагментов пассажиров и членов экипажа, а также их личные вещи. Все останки были переданы поисковиками в пункт полиции посёлка Лазарев. Погибшие пассажиры находились среди обломков в тех позах, в которых они были выброшены из самолета в момент катастрофы. Исходя из результатов исследования места катастрофы, сделан общий вывод о том, что наиболее вероятной причиной трагедии стала ошибка экипажа. Лётчик после прохода береговой линии сильно отклонился от курса и вел самолет на недопустимо низкой высоте среди сопок, вплоть до столкновения со склоном. Не смотря на некомпетентные и поспешные заявления некоторых журналистов о «завершении экспедиции», в сезон 2016 года состоится еще один поисковый выезд на место катастрофы, в ходе которого будет значительно расширена площадь полевых работ , до полного извлечения останков пассажиров, которые растащены дикими животными и талыми водами. Усилиями бойцов «АвиаПоиска» найдены родственники погибшей на злополучном рейсе пассажирки Докучаевой Марии Александровны. С ними поддерживается связь". - противоречит архивным документам, заключению комиссии ВКП(б), письму МАК (о причинах аварии). Выводы сделаны "на глазок", без изучения документов (нет ссылок на документы, книги) и привлечения дипломированных специалистов. Abrikoss 01:42, 26 марта 2016 (UTC)

Автор действует исключительно в своих интересах

Абзац "В августе 2015 года на месте работала группа Поискового объединения «АвиаПоиск» из Приморского края. Организация специализируется на погибшей авиатехнике периода 1930-1960-х гг. В ходе полевых работ была составлена подробная схема расположения обломков гидросамолета на местности, определено направление полета и характер удара самолета о склон сопки. Среди обломков самолета были обнаружены и собраны 118 костных фрагментов пассажиров и членов экипажа, а также их личные вещи. Все останки были переданы поисковиками в пункт полиции посёлка Лазарев. Погибшие пассажиры находились среди обломков в тех позах, в которых они были выброшены из самолета в момент катастрофы. Исходя из результатов исследования места катастрофы, сделан общий вывод о том, что наиболее вероятной причиной трагедии стала ошибка экипажа. Лётчик после прохода береговой линии сильно отклонился от курса и вел самолет на недопустимо низкой высоте среди сопок, вплоть до столкновения со склоном. Не смотря на некомпетентные и поспешные заявления некоторых журналистов о «завершении экспедиции», в сезон 2016 года состоится еще один поисковый выезд на место катастрофы, в ходе которого будет значительно расширена площадь полевых работ , до полного извлечения останков пассажиров, которые растащены дикими животными и талыми водами. Усилиями бойцов «АвиаПоиска» найдены родственники погибшей на злополучном рейсе пассажирки Докучаевой Марии Александровны. С ними поддерживается связь.", внесенный в статью https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Катастрофа_С.55_под_Лазаревым_(1935)&stable=0&redirect=no о катастрофе самолета "Савойя" удаляется автором исключительно из субъективных целей, дабы показать только исключительность Басюка и сотоварищи. Не смотря на то, что работа "АвиаПоиска" была проведена официально, автор предпочитает умалчивать о ней и удалять наш текст. Является ли он сам "дипломированным специалистом", как он сам указывает? Конечно, нет. При этом, К. Пронякин упорно и целенаправленно продолжает удалять наш текст. Налицо факт, когда человек, не являясь специалистом в данной области, ссылается только на документы расследования середины XX века, которые, как показывает опыт многолетней работы в архивах, зачастую очень сильно "вычищались" и приводились в соответствие с требуемым начальством видом. А слова о "дипломированных специалистах" звучат очень глупо, господин Пронякин!

С уважением ко всем, Ярослав Ливанский, Командир ПРМОО "ПО "АвиаПоиск"

Причины катастрофы указаны некомпетентно и смешно

Причины катастрофы самолета "Савойя", указанные г. Пронякиным, как "вылет в нелетную погоду" и "усталость КВС" не являются официальными причинами. Это фразы, сказанные непрофессиональным человеком, даже и близко не знакомым с авиацией и расследованиями лётных происшествий. Если бы г. Пронякин поработал бы месяца три безвылазно в архивах, он бы, может, научился правильно писать не километровые простыни на "Дебрях", а грамотный материал. Учитесь тематической грамотности, г. Пронякин! Или обратитесь к нам, мы поможем научиться :)

С уважением ко всем, командир ПРМОО "ПО "АвиаПоиск", Ярослав Ливанский

«машину резко повернуло против оси»

Это, простите, в какую сторону? Как вообще можно что-то повернуть «против оси»? — KVK2005 (обс.) 17:25, 14 февраля 2023 (UTC)