Обсуждение:История Воронежа (1682—1725)
Последнее сообщение: 15 лет назад от Serge Lachinov в теме «Полезная литература»
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Воронежская область», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Проект:Воронежская область. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
 | Эта статья была переименована по результатам обсуждения от 3 января 2009 года. Старое название Воронеж в эпоху Петра I (1682—1725 гг) было изменено на новое: История Воронежа (1682—1725). Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе такое действие будет нарушать правила (см. п. 8). |
Рецензия с 24 декабря 2008 года по 3 января 2009 года
правитьЗдесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.
- В будущем планирую выставить статью на номинирование в хорошие. Хотел бы услышать замечания, мнения. С уважением, --Сэл 22:09, 24 декабря 2008 (UTC)
- Надо викифицировать основные понятия, такие как Россия, Воронежское адмиралтейство, первый Азовский поход, Воронежская епархия.--Андрей! 21:19, 25 декабря 2008 (UTC)
Замечания и их обсуждение
править- В статье допущен ряд ошибок. Когда был первый Азовский поход Петра I? Ведь не в 1696 году, а ранней весной 1695-го. В связи с данным несоответствием вообще возникает путаница в последовательности событий. Строительство Азовского флота началось по указу Петра от 23 декабря 1694 года (к весне было построено около 1900 стругов и морских лодок), но кораблей, которые могли бы блокировать Азов с моря построено не было, чем и объясняется неудача штурма, начатого в июне 1695. Однако оценка результатов первого похода не совсем верна, тем более, что ранней весной 1695 года, перед осадой Азова, было отвоёвано две крепости, т. ч. рассказать всё-таки следует о начале Азовского флота; сведения о вырубке леса под его строительство, конечно, важны, но где же — о самом строительстве? Эту информацию могу внести сам (в дальнейшем — сейчас «висит» три статьи), а могу и просто указать источники. Одним словом, эту секцию следует перестроить. С уважением Serge Lachinov 15:33, 18 января 2009 (UTC)
- Спасибо за замечания. Ошибки исправлю (!). Дополнения внесу. Сейчас материал накапливаю в статьях про строительство отдельных кораблей в рамках проекта "Адмиралтейство"). С некоторыми замечаниями не согласен, но об этом позже. С уважением, --Sail 16:45, 18 января 2009 (UTC)
- Информацию об источниках добавьте, пожалуйста, в раздел " Полезная литература". --Sail 16:45, 18 января 2009 (UTC)
- Спасибо за замечания. Ошибки исправлю (!). Дополнения внесу. Сейчас материал накапливаю в статьях про строительство отдельных кораблей в рамках проекта "Адмиралтейство"). С некоторыми замечаниями не согласен, но об этом позже. С уважением, --Sail 16:45, 18 января 2009 (UTC)
Полезная литература
правитьДобавляйте в этот раздел информацию о полезных источниках.
- В Морском энциклопедическом словаре (т. 1, Л. Судостроение. 1991) об Азовском флоте сказано, что строительство его «началось в 1695 году (см. «Азовские походы 1695-1996» — где говорится: «в течение зимы на воронеж. и др. верфях был построен Азовский флот /2 корабля, 24 галеры, 4 брандера, трансп. суда»/), а законодательно он был утверждё указом Бояр. думы от 20 окт. 1696 г. ...» и т. д., но В. Д. Доценко пишет следующее (в указ. ниже источнике): «По указу царя от 23 декабря 1694 года строительство этих судов было поручено Белгородскому полку. Основным центром судостроения был Воронеж. Для защиты его от наводнений были сооружены две насыпи высотой восемь и четыре аршина. На первой заложили адмиралтейство, а на второй — верфь. Воронежскими судостроителями руководил стольник Григорий Титов. Суда строились также в Сокольске, Козлове, и в селе Добром. В Козлове судостроение судостроение возглавил Константин Кафтырев, в Сокольске — Кузьма Титов и Степан Овцын, а в Добром — Сильвестр Огибалов. Общее руководство строительством стругов, лодок и плотов осуществлял дьяк А. И. Иванов. — К весне 1695 года построили 1291 струг, в том числе в Воронеже 554, в Козлове 317, в Сокольске 215 и в Добром 205. Более ста стругов были палубными... К началу похода построили также 479 морских лодок, не менее ста низкобортных плоскодонных судна, называемых паузками, и 134 плота. Вместе с доставленными из Преображенска 27 стругами в первом Азовском походе для перевозки войск и грузов было задействовано около 1900 стругов и морских лодок». Существенным представляется факт, который узнаём из этой же статьи: «...Пётр решил проблему не единоличным царским указом, а боярским. Однако как о месте заседания Боярской думы, так и о её составе сведения пока не найдены. Известно лишь, что на заседании 20 октября 1696 года рассматривали два вопроса: о заселении Азова русскими и о постройке флота. Если первый вопрос был рассмотрен и по нему было вынесено решение, то по второму вопросу ограничились лишь общим, но принципиальным решением: "морским судам быть". Окончательное же решение вопроса о создании русского регулярного военного флота было отложено до следующего заседания» (В. Д. Доценко. Глава I. Флот Петра Великого. Азовский флот. Великое посольство. Керченский поход. — Морской альманах. № 1. История Российского флота.: Санкт-Петербург. 1992. С. 15).
Есть, конечно, и другие источники, но сейчас ими воспользоваться возможности не имею. Можете использовать эти цитаты, а затем удалить их отсюда. Serge Lachinov 18:53, 18 января 2009 (UTC)