Обсуждение:Белорусский вокзал
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Москва» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Москва», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Москвой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении. |
 |
|
Пассажиропоток
правитьЦифры указанные в статье по пассажиропотоку отличаются в несколько раз , а то и почти на порядок . 212.232.35.199 05:31, 5 марта 2023 (UTC)
- Вы про преамбулу или раздел «пассажиропоток»? Не могли бы вы в таком случае привести данные, подтверждённые авторитетным источником (в данном случае, вероятно, каким-то медиа)? Vanyka-slovanyka(обс.) 18:22, 5 марта 2023 (UTC)
Пассажирское движение
правитьС какого конкретно года впервые начали пригородные электропоезда со смоленского хода приниматься к конечной остановке на тупиковые пути Белорусского вокзала? Ведь когда-то раньше до ликвидации того старого оборотного тупика, располагавшегося ранее за путепроводом Тверской улицы(и вообще до полной перестройки путей и платформ под запуск МЦД) все электропоезда со Смоленского хода, в том числе и те, которые из области прибывали на конечную остановку, останавливались на сквозных путях Белорусского вокзала, а там они либо тоже, как и здесь(на тупиковых путях), оборачивались(либо в депо им. Ильича или же сразу обратно в область), либо отъезжали туда вперёд за Тверской путепровод в оборотный тупик на перегоне Алексеевской соединительной линии в сторону Савёловского вокзала, который сейчас в настоящее время, ещё раз повторюсь - уже разобран. 95.90.180.210 21:05, 3 октября 2024 (UTC)