Обручев (пароход, 1852)
«Обручев» — колесный паровой вооружённый баркас открытого типа с металлическим корпусом, входил в состав Аральской флотилии Российской империи и предназначался для охраны воинских коммуникаций на Сырдарье.
Обручев | |
---|---|
|
|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | паровой вооружённый баркас открытого типа |
Организация | Аральская флотилия |
Изготовитель | Завод «Корлзунд», Швеция |
Строительство начато | 1851 год |
Спущен на воду | 1852 год |
Введён в эксплуатацию | 1853 год |
Выведен из состава флота | 1883 год |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 16 т |
Длина между перпендикулярами | 21,34 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 2,79 м |
Осадка | 0,69 м |
Двигатели | паровая машина мощностью 12/40 л. с. |
Движитель | Два гребных колеса |
Экипаж | 14 |
Вооружение | |
Общее число орудий | 2 |
Медиафайлы на Викискладе | |
Первое паровое судно на Аральском море, единственный колесный паровой баркас Российского императорского флота. Был наименован в честь генерала Русской императорской армии В. А. Обручева[1].
Описание судна
правитьКолесный паровой вооружённый баркас открытого типа с клёпаным металлическим корпусом водоизмещением 16 тонн. Длина баркаса составляла 21,34 метра, ширина — 2,79 метра, а осадка по сведениям из различных источников от 0,69 до 0,7 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 12 номинальных или 40 индикаторных лошадиных сил, в качестве движителя использовались два бортовых гребных колеса, а в качестве топлива для паровой машины — дрова. Баркас был оборудован паропроводом, трубопроводом питательной воды и газоотводным трубопроводом с дымовой трубой[2][3][4].
На судне был установлен один небалансирный руль на рудерпосте, из навигационных устройств присутствовал ручной лот. В носовой части баркаса размещался адмиралтейский якорь, отдаваемый и поднимаемый вручную. В носовой и кормовой частях также были установлены по одному флагштоку. В качестве спасательных средств использовались спасательные круги и пояса[2].
Для подачи звуковых и световых сигналов на баркасе был установлен паровой свисток и 4 сигнально-отличительных фонаря (топовый, бортовой зелёный, бортовой красный и кормовой). Вооружение баркаса составляли две 6-ти фунтовые медные карронады[C 1], а экипаж состоял из 14-ти человек[2][3].
История службы
правитьВ 1851 году паровой баркас «Обручев» был заложен на заводе «Корлзунд»[C 2] в Швеции. В следующем году в разобранном виде вместе с пароходом «Перовский» был доставлен через Оренбург в Раимское укрепление[3]. Весной 1853 года сборка паровых судов была завершена, они были спущены на воду и вошли в состав Аральской флотилии под командованием А. И. Бутакова[5][6]. Таким образом было открыто судоходство по Сырдарье. В качестве топлива использовался саксаул, растущий по берегам реки[7]. Оба судна отличались малой осадкой, поэтому для выходов в море предусматривалось использовать выдвижные кили[8][9].
Совместно с пароходом «Перовский» принимал участие в штурме крепости Ак-Мечеть. Командир баркаса, лейтенант Х. П. Эрдели, во время штурма командовал флотским десантом и за отличие в бою награждён орденом Святого Георгия 4-й степени[10].
В 1859 году «Обручев» принимал участие в военных действиях у Кунграда, после чего вернулся в дельту Амударьи с командующим флотилией на борту, где произвел картографирование реки вплоть до Нукуса, при этом пароход дважды прошёл мимо этой хивинской крепости[11].
Во время боевых действий против Кокандского и Бухарского ханств с 1864 по 1868 год пароход «Перовский» и баркаc «Обручев» осуществляли воинские перевозки. Оба парохода принимали участие в Хивинском походе 1873 года[10]. В 1876 году совершал плавания по Сырдарье[12].
В кампании 1879 и 1880 годов находился у города Казалинска, а также использовался для исследования нового прохода в Амударью через протоку Ишан[13].
В 1883 году паровой баркас «Обручев» был исключён из списков судов флота[3].
Командиры судна
правитьВ разное время командирами парового баркаса «Обручев» служили:
Память
править«Обручев» фигурирует в произведении Аннамухамеда Клычева «Кугитанская трагедия»[16], также сохранилась фотография судна.
Примечания
правитьКомментарии
правитьСсылки на источники
править- ↑ Обручев Владимир Афанасьевич (1793—1866) . kraeved.opck.org. Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано 8 мая 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Паровой баркас «Обручев» . russrivership.ru. Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 Широкорад, 2007, с. 436.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 730—731.
- ↑ Господство на Аральском море . e-reading-lib.com. Дата обращения: 31 июля 2013.
- ↑ Р. Н. Рахимов. Отдельный оренбургский корпус . Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ История службы ВОСО Военно-Морского Флота . Дата обращения: 31 июля 2013.
- ↑ Аральская флотилия. 1847—1883 гг. Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Аральская флотилия 1847—1883 гг. Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано 17 сентября 2016 года.
- ↑ 1 2 Материалы по Аральской флотилии . Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано 16 октября 2012 года.
- ↑ Корабли посреди пустыни . ВПК. Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 Веселаго XIII, 2013, с. 510.
- ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 280.
- ↑ 1 2 Корабельный состав Аральской военной флотилии, 2012.
- ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 278—280.
- ↑ Кугитанская трагедия, 1972.
Литература
править- Военная энциклопедия / Под ред. В. О. Новицкого, А. В. фон Шварца, В. А. Апушкина и Г. К. фон Шульца. — 2-е изд. — С-Пб.: Товарищество И. Д. Сытина, 1911. — 384 с.
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Аннамухамед Клычев. Кугитанская трагедия. — Ашхабад: Туркменистан, 1972. — 167 с. — 50 000 экз.
- Корабельный состав Аральской военной флотилии // Научные ведомости Белгородского государственного университета (История Политология Экономика Информатика). — 2012. — № 7 (126).
- Черников Иван. Русские Украйны. Завоевания Великой Империи.. — «АСТ/Астрель», 2008. — (Великие противостояния). — ISBN 978-5-17-052655-0.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |