«Оболо́нь» (укр. Оболо́нь, о файле) — 21-я станция Киевского метрополитена. Расположена в Оболонском районе и на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Почайна» и «Минская». Открыта 19 декабря 1980 года[1] под названием «Проспект Корнейчука» по проходящему над станцией проспекту, названному в честь украинского советского писателя и общественного деятеля Александра Корнейчука. Нынешнее название от массива, в котором расположена станция — с 19 октября 1990 года[2]. Пассажиропоток — 40,4 тысяч человек/сутки[3].
| «Оболонь» | |
|---|---|
Оболонь Оболонско-Теремковская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Оболонский |
| Дата открытия | 19 декабря 1980 года |
| Проектное название | Оболонь 1, Проспект А. Корнейчука |
| Прежние названия | Проспект Корнейчука |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 100,0 |
| Ширина платформы, м | 10,0 |
| Архитекторы | Т. А. Целиковская, А. С. Крушинский, А. М. Працюк |
| Художники | П. А. Ганжа |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Выход к улицам | ул. Героев Полка «Азов», Оболонскому просп., Оболонской площади |
| Наземный транспорт |
А: 50, 73, 100, 102 Т: 11, 17 Тб: 44 |
| Режим работы | 5:28—0:05 |
| Код станции | 212 |
| Соседние станции | Минская и Почайна |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция
правитьСтанция мелкого заложения. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Имеет два выхода в подземные переходы с павильонами из лёгких конструкций на пересечение Оболонского проспекта и улицы Маршала Малиновского. Несколько лет назад западный выход подземного перехода, расположенного на южной стороне станции, был соединён со входом в торговый комплекс.
Оформление
правитьВ поисках объемно-пространственного решения станции архитекторы стремились создать гармонию между метро и окружающей средой: в поисках средств организации пространства они как бы продолжили наземную магистраль современного города в подземную. Ряды шестигранных колонн зала создают общее впечатление широкого светлого проспекта.
Над колоннами находятся несущие балки, на которых расположено закарнизное и открытое освещение и декоративные орнаментальные пластиковые решётки. Путевые стены станции оформлены фризами на темы театра, литературы и искусства (так как станция была изначально названа в честь писателя и драматурга Александра Корнейчука). Дополняют художественное оформление ряды шестигранных колонн из серо-голубого и розового мрамора. Пол облицован полированными светло-серыми и чёрными плитами.
Изображения
править-
Название станции на путевой стене -
Кованая композиция на путевой стене -
Кованая композиция на путевой стене -
Вход на станцию -
перекрёсток над станцией -
Станция «Оболонь», превращенная в бомбоубежище во время вторжения России на Украину
Режим работы
правитьОткрытие — 5:35, закрытие — 0:06
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:58
ст. «Выставочный центр» — 5:36
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:29
ст. «Выставочный центр» — 0:09
Примечания
править- ↑ Киев: новая трасса метро. Архивная копия от 13 декабря 2013 на Wayback Machine [19 декабря открылось регулярное движение на новом участке метро с тремя станциями: «Тараса Шевченко», «Петровка» и «Проспект Корнейчука»] // «Вечерний Киев». — 1980. — 20 декабря. (укр.)
- ↑ Решение исполнительного комитета Киевского городского совета народных депутатов от 19 октября 1990 года № 905 «О возвращении исторических названий, наименовании и переименовании улиц, станций метро и нового мостового перехода в г. Киеве» Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine // Бюллетень исполкома Киевского городского совета народных депутатов. — 1990. — № 11. — С. 10—11. (укр.)
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.