Новоспасское (станция)
Новоспа́сское — пассажирская и грузовая станция Куйбышевской железной дороги, расположенная в посёлке Новоспасское Ульяновской области, на линии Пенза—Сызрань. Класс станции 2. На станции осуществляются пассажирские перевозки на Москву, Брест, Калининград, Караганду, Нижневартовск, Орск, Пензу, Челябинск[3], пригородные перевозки на Сызрань, Кузнецк, Самару[4]
| Станция | |
| Новоспасское | |
|---|---|
| Пенза—Сызрань | |
| Куйбышевская железная дорога | |
 Здание вокзала | |
| 53°09′13″ с. ш. 47°45′03″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Самарское отделение |
| Дата открытия | 1874[1] |
| Тип | пассажирско-грузовая |
| Количество платформ | 5 |
| Количество путей | 21 |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1964[2] |
| Ток | =3 кВ |
| Выход к | Привокзальной площади |
| Расположение | пгт Новоспасское, Ульяновская область |
| Расстояние до Москвы |
910 км  |
| Расстояние до Пензы |
203 км |
| Расстояние до Сызрани | 50 км |
| Код станции | 635306 |
| Код в АСУЖТ | 635306 |
| Код в «Экспресс-3» | 2024596 |
| Соседние о. п. | Садовый[вд] и Коптевка[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьВ 1874 году через село Соловцово (ныне Новоспасское) прошла железная дорога. Станцию назвали «Новоспасское» по имени тогда существовавшей в селе церкви. Станция относилась к Сызрано-Вяземской железной дороге (в настоящее относится к Куйбышевской железной дороге). Сооружения станции составляли в то время из здания вокзала, здания багажной кладовой, будки обходчиков, постов на въезде и выезде станции.[5]
В начале 2000-х годов зданию вокзала придали современный вид, обшив снаружи сайдингом, заменив окна и двери на стеклопакеты, а также заменив световое освещение станции и заасфальтировав привокзальную площадь.
Деятельность
правитьНа станции осуществляются:
- Продажа билетов на все пассажирские поезда;
- приём и выдача багажа;
- приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций;
- приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
- приём и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранений в скрытых складах станций[6].
Дальнее следование по станции
правитьКруглогодичное движение поездов
править| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 101 | Нижневартовск — Пенза | 102 | Пенза — Нижневартовск |
| 109 | Самара — Пенза | 110 | Пенза — Самара |
| 131 | Орск — Москва | 132 | Москва — Орск |
| 317 | Караганда — Барановичи | 318 | Барановичи — Караганда |
| 327 | Казань — Минск | 328 | Минск — Казань |
Сезонное движение поездов
править| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 425 | Челябинск — Калининград | 426 | Калининград — Челябинск |
| 549 | Тольятти — Адлер | 550 | Адлер — Тольятти |
Примечания
править- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 22 августа 2014. Архивировано 11 января 2013 года.
- ↑ Расписание поездов по вокзалу Новоспасское
- ↑ Расписание электричек по вокзалу Новоспасское. Дата обращения: 22 августа 2014. Архивировано 26 августа 2014 года.
- ↑ Железнодорожная станция «НОВОСПАССКОЕ». Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 17 января 2013 года.
- ↑ Тарифное руководство № 4. Книга 2. Часть 1. «Алфавитный список железнодорожных станций»
Ссылки
править