Надеин, Александр Владимирович

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Надеин.

Александр Владимирович Надеин (24 марта 1961, Пермь, РСФСР, СССР — 25 декабря 1979, Афганистан) — советский и российский военнослужащий, в звании рядовой, крановщик. Кавалер ордена Красной Звезды, посмертно. Служил крановщиком парашютно-десантной роты 350-го парашютно-десантного полка 103-й ВДД.

Александр Надеин
Имя при рождении	Александр Владимирович Надеин
Дата рождения	24 марта 1961(1961-03-24)
Место рождения	Пермь, РСФСР, СССР
Дата смерти	25 декабря 1979(1979-12-25) (18 лет)
Место смерти	Афганистан
Род деятельности	военнослужащий
Принадлежность	СССР
Род войск	Воздушно-десантные войска
Звание	рядовой
Часть	парашютно-десантная рота 350-го парашютно-десантного полка 103-й ВДД
Сражения/войны	Афганская война
Награды и премии	(посмертно)

Биография

Александр родился 24 марта 1961 года в городе Пермь Пермской области.

По национальности — русский. Работал в автоколонне №4.

В Вооружённые силы СССР был призван 20 октября 1979 года Орджоникидзевским РВК Перми.

В Республике Афганистан появился в декабре 1979 года. Служил крановщиком парашютно-десантной роты 350-го парашютно-десантного полка 103-й ВДД.

Погиб 25 декабря 1979 года в ходе операции по вводу ограниченного контингента советских войск в Афганистан.

Похоронен в посёлке Верхняя Курья Мотовилихинского района Перми [1].

Катастрофа

Ил-76 (самолёт)

25 декабря 1979 года Советский Союз начал ввод своих войск на территорию Афганистана.

Приказ на пересечение советско-афганской границы был отдан в 15:00, а в 18:00 местного времени (15:00 по московскому времени) военно-транспортные самолёты начали переброску десанта по воздуху на аэродромы Кабул и Баграм.

Переброска войск по воздуху проходила в высоком темпе. Уже стояла ночь и шёл снегопад, а Ил-76 прибывали с интервалами в несколько минут. Но вскоре с авиабазы Баграм сообщили, что до сих пор не прибыл седьмой по счёту самолёт, которым был борт 86036. С аэродрома Мары при этом передали, что он вылетел от них. Были опрошены экипажи других самолётов, и экипаж восьмого самолёта сообщил, что при выполнении захода он увидел, как в темноте слева по курсу возникла вспышка. Это в данной ситуации означало, что Ил-76 разбился.

30 декабря в 16:00 с вертолёта Ми-8 борт 420 доложили об обнаружении места катастрофы — высота 4269 (36 километров от Кабула). Отклонившись от схемы захода, самолёт в 19:33 ударился о гребень скалы и разломился пополам, после чего части фюзеляжа упали в ущелья и разрушились. Все люди на борту погибли. На то время это была крупнейшая авиакатастрофа в Афганистане и с участием Ил-76. 1 января в 10:30 поисковая экспедиция обнаружила переднюю часть фюзеляжа с телами лётчиков. Остальная часть фюзеляжа с десантниками, техникой и вооружением упала в труднодоступное ущелье. Обнаружить её удалось только в 2005 году.

Звания и награды

• Орден Красной звезды (посмертно)

Издательства

• По данным «Книги памяти о советских воинах, погибших в Афганистане: в 2-х т. – Москва: Воениздат, 1995-1999 гг.». (Книга памяти о советских воинах, погибших в Афганистане : в 2 т. / М-во обороны Рос. Федерации. Гл. организац.-мобилизац. упр. Генер. штаба; ред. комис.: В. И. Бологов - пред. и др. - Москва : Воениздат, 1995. Т. 2: М-Я. - 719 с. - С.123 - ISBN 5-203-01280-6)