Нагель, Андрей Платонович (1877, Санкт-Петербург, Российская империя — 1956, Париж, Франция) — русский автомобилист, автогонщик, мотогонщик, журналист, издатель и редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», «Аэро», «Аэро и автомобильная жизнь», юрист, масон.
 Андрей Платонович Нагель | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство |
 Российская империя Франция |
| Дата рождения | 2 марта 1877 |
| Место рождения | Санкт-Петербург, Российская империя |
| Дата смерти | 10 ноября 1956 (79 лет) |
| Место смерти | |
| Родственник(и) |
мать — Лидия Андреевна (урождённая Краевская) отец — Нагель, Платон Андреевич супруга — Нагель, Лидия Яковлевна |
| Годы выступлений | 1900 – 1914 |
| Старты |
ралли Монте-Карло, 1912: специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию; ралли Сан-Себастьяна, 1912: второе место в абсолютном зачёте, специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию |
| Награды | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография
правитьРодился 2 марта 1877 года в Санкт-Петербурге. Внук А. А. Краевского, издателя журнала «Отечественные записки» и газеты «Голос», сын сотрудника «Голоса» П. А. Нагеля (1847—1897). В метрической книге Симеоновской церкви на Моховой улице в 1877 году было записано: «…у Охтинского купца 2 гильдии Платона Андреевича Нагеля, православного вероисповедания, и законной жены Софии Елисаветы Егоровой, лютеранского исповедания, обоих первобрачных, сын Андрей родился 2, крещен 19 марта 1877 года». Восприемниками (крестными родителями) были записаны статский советник Андрей Александрович Краевский и дочь актёра Санкт-Петербургских императорских театров, Елизавета Яковлевна Брянская.
В 1902 году окончил Юридический факультет Императорского Санкт-Петербургского университета. С 1902 по 1910 год состоял на службе в канцелярии Министерства путей сообщения. В молодости увлекался верховой ездой и велогонками. Весной 1900 года принял участие в гонке «Луга — Санкт-Петербург» на трицикле «Старлей» (сошёл с дистанции).
С 1902 по 1917 год был редактором-издателем журнала «Автомобиль»[1]. В 1907 году по его инициативе состоялся первый в России автомобильный салон[2][3]. В 1908 году на автомобиле «Даррак» проехал по маршруту Санкт-Петербург — Париж — Венеция — Санкт-Петербург[4]. В 1910 году Нагель совершил автопробег по маршруту: Санкт-Петербург — Рига — Берлин — Дрезден — Сен-Готард — Рим — Неаполь — Берлин — Санкт-Петербург на автомобиле «Руссо-Балт» С-24/30[5]. В сентябре 1910 года впервые покорил Везувий на автомобиле[6][7].
В 1912 году на автомобиле Руссо-Балт вместе со штурманом В. А. Михайловым занял 9-е место в абсолютном зачёте ралли Монте-Карло (специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию. Состязания проходили по принципу «звёздного сбора» — участники преодолевали различные маршруты с финишем в одной точке, где им начислялись очки в том числе и за пройденную дистанцию. Нагель во всех упомянутых состязаниях стартовал из Санкт-Петербурга[8]) и 2-е место в абсолютном зачёте ралли Сан-Себастьяна (специальный приз за наибольшую пройденную дистанцию). За успех в ралли Монте-Карло и создание благоприятного имиджа российских автомобилей за рубежом император Николай II наградил А. П. Нагеля орденом Святой Анны 3-й степени[9].
В 1913 году совершил международный автопробег на автомобиле Руссо-Балт, пройдя более 15 тысяч километров по дорогам Западной Европы и Северной Африки[10].
После Октябрьской революции Андрей Нагель не нашёл для себя места в Советской России и к февралю 1920 года вместе с семьей[11] переехал в Париж. О его дальнейшей жизни известно немногое. В 1922—1924 годах состоял в масонской ложе «Астрея». В 1950-х годах прошлого века продолжал журналистскую деятельность, сотрудничая с русскоязычными изданиями во Франции — журналом «Возрождение» и газетой «Русская мысль»[2].
Интересные факты
править- Андрей Платонович Нагель открывает опубликованный российской редакцией журнала Top Gear список[12].
- В 2012 году в честь столетнего юбилея выступления Андрея Платоновича Нагеля в ралли Монте-Карло был организован автопробег Москва — Монте-Карло[13].
Примечания
править- ↑ Автомобиль, журнал // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1905. — Т. доп. I. — С. 35.
- ↑ 1 2 Рыцарь «Руссо-Балта». automobili.ru (11 ноября 2009). Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ Андрей Платонович Нагель. pyccobalt.ru. Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Нагель Андрей Платонович. greytek.ru (2006). Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ Александрова Людмила. Победила отечественная шина. История автопробега от Петербурга до Неаполя. spbvedomosti.ru. Санкт-Петербургские ведомости (9 сентября 2022). Дата обращения: 31 августа 2023. Архивировано 31 августа 2023 года.
- ↑ Трофимов Антон. Как «Руссо-Балт» сделал Россию лидером мирового автопрома. histrf.ru. Дата обращения: 19 августа 2023. Архивировано 19 августа 2023 года.
- ↑ Кочнев Е. М. Люди. Автомобили. Рекорды / под ред. Ю. Сорокина. — Москва: Молодая гвардия, 1982. — 288 с. — 200 000 экз. Архивировано 23 апреля 2023 года.
- ↑ Хроника: Ралли Монте-Карло 100 лет. zr.ru (21 января 2011). Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано 25 марта 2011 года.
- ↑ 100 лет раллийному Пскову! Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ Юбилей рекорда выносливости. За рулём, №9 C. 12 (сентябрь 1988). Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 13 января 2020 года.
- ↑ В метрической книге Симеоновской церкви на Моховой улице было записано, что 23 сентября 1916 года Андрей Платонович Нагель венчался с Параскевой Яковлевной Ивановой.
- ↑ Десять русских, покоривших мировой автоспорт. Sports.ru (7 ноября 2013). Дата обращения: 31 августа 2023. Архивировано 31 августа 2023 года.
- ↑ 15-22 июля — Исторический пробег «Москва — Монте-Карло 1912—2012», посвящённый 100 летнему юбилею автопробега барона Нагеля Андрея Платоновича и его победе в ралли Монте-Карло. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 13 ноября 2012 года.