Навесная переправа
Навесна́я перепра́ва[1] (подвесна́я перепра́ва[2], перепра́ва[3]) в спортивном туризме — метод преодоления протяжённых препятствий (рек, каньонов, ущелий) при помощи альпинистской верёвки, закреплённой между двумя опорами (деревьями) по разные стороны от препятствия.
Организация переправы
править- Переправа первого участника
При устройстве навесной переправы важно найти способ переправить на другой берег (сторону ущелья) первого участника группы. Его задача состоит в том, чтобы надёжно закрепить один из концов основной верёвки на другом берегу, называемой «транспортной». Для устройства съёмной переправы при закреплении основной верёвки необходимо использовать узлы, которые могут быть развязаны под нагрузкой[источник не указан 558 дней] (штык, штык со шлагом, обычно завязывают 3 полуштыка с контрольным узлом).
- Натяжение основной верёвки
После закрепления основной верёвки на целевом берегу задача остальной группы состоит в том, чтобы как можно сильнее натянуть основную верёвку. В полевых условиях для этой цели используют сборные блоковые конструкции (полиспаст, мини-полиспаст), позволяющие в несколько раз увеличить силу натяжения. Натянутую верёвку оборачивают вокруг опоры и закрепляют за саму себя при помощи карабина так называемым «карабинным» узлом. После этого все вспомогательные приспособления снимают.
- Переправа группы
Переправу участников группы производят строго по одному. Первым переправляется самый тяжёлый участник. Если оказывается, что глубина провисания основной верёвки — недопустима (например, участник касается воды), он возвращается назад, и верёвку натягивают повторно. Для надёжности рекомендуют использовать поясную и грудную обвязки, которые пристёгивают к основной верёвке. Для защиты от перетирания основной верёвки целесообразно использовать блоки. При помощи транспортных верёвок участники, находящиеся на берегах, могут помогать переправляющимся, а также переправлять с берега на берег личные вещи и снаряжение.
- Снятие переправы
Последним переправляется самый опытный участник. Он привязывает ходовой конец транспортной верёвки к карабину (точнее, к петле узла «восьмёрка» — это принципиально важно), обеспечивающему крепление основной верёвки на опоре. Когда переправа — завершена, основную верёвку отвязывают от опоры на целевом берегу и при помощи транспортной верёвки вытягивают за карабин вокруг опоры на берегу отправления.
Правила безопасности
правитьПри переправе через водные преграды настоятельно рекомендуют использовать каску и спасжилет. Также нередко используют дополнительную страховочную верёвку, способную удержать участника в случае обрыва основной. В этом случае страховочную верёвку натягивают по тем же правилам, что и основную.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Расторгуев Михаил Викторович, Ситникова Светлана Анатольевна, Карабинные узлы: Издательство «Кроу Лимтед»; Москва; 1995 ISBN 5-095325-008-0
- ↑ Захаров П. П., Степенко Т. В. Школа альпинизма. Начальная подготовка: Учеб. Ш67 издание — М.: Физкультура и спорт, 1989. — стр.380, ил. ISBN 5-278-00125-9
- ↑ Энциклопедия туриста / Редкол.: Е.И. Тамм (гл. ред.). А.X. Абуков, Ю.Н. Александров и др. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1993. - 607 с.: илл. ISBN 5-85270-083-5
Литература
править- Расторгуев Михаил Викторович, Ситникова Светлана Анатольевна, Карабинные узлы: Издательство «Кроу Лимтед»; Москва; 1995 ISBN 5-095325-008-0
- Энциклопедия туриста / Редкол.: Е.И. Тамм (гл. ред.). А.X. Абуков, Ю.Н. Александров и др. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1993. - 607 с.: илл. ISBN 5-85270-083-5
Ссылки
править- Правила вида спорта «спортивный туризм». Утверждены приказом министерства спорта российской федерации от 22 апреля 2021 года № 255
- Описание некоторых технических этапов в спортивном туризме
- Энциклопедия туриста: переправа
- Расторгуев Михаил Викторович, Ситникова Светлана Анатольевна Карабинные узлы
- Классификация и организация навесных переправ
- Навесная переправа (учебное пособие)