Мост 800-летия Вологды
Мост 800-летия Вологды — автомобильно-пешеходный мост через реку Вологду в городе Вологда.
| Мост 800-летия Вологды | |
|---|---|
 | |
| 59°13′05″ с. ш. 39°54′37″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | река Вологда |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный неразрезной |
| Материал | сталь |
| Число пролётов | 3 |
| Общая длина | 220 м |
| Ширина моста | 20,5 м |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1959 |
| Открытие | 1961 |
| Закрытие на реконструкцию | 2003—2006 |
Расположение
правитьМост соединяет улицы Предтеченскую и Прокатова.
Выше по течению находится Красный мост.
История
правитьВ 1959—1961 годах по проекту инженера московского института «Гипрокоммундортранс» Любвина был построен пятипролётный железобетонный консольно-балочной мост[1]. Строительство велось Мостопоездом №809 Мостостроительного треста №6 Минтранстроя[2]. Для движения мост был открыт 16 ноября 1961 года[3].
Схема моста была 8,66 + 32,0 + 64,0 + 32,0 + 8,66 м. Ширина моста составляла 12,9 м, включая два тротуара по 1,9 м. Средние три пролёта были балочно-консольными с подвесными пролётными строениями коробчатого трехъячеистого сечения из монолитного железобетона; крайние (длиной 8,66 м) — разрезные балочные[2].
Украшающие сооружение памятные чугунные доски отлиты на месте. Для пешеходов были устроены лестничные сходы с моста на набережные правого и левого берега реки Вологды.
В 1977 г. деревянные сваи устоев были заменены на железобетонные. Из-за ошибок при проектировании и строительстве возник прогиб руслового пролётного строения. В 1961 г. он составил 25 см, при обследовании в 1998 г. — уже 41 см. В 1998 году по проекту АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург» Мостоотряд №61 произвел усиление надопорных участков установкой напрягаемой арматуры и усилил таким же образом сломанную опору №4[2].
В 2003 году были начаты работы по реконструкции моста, включающие в себя разборку железобетонного пролётного строения и замену его стальным. Генподрядчиком был Мостоотряд №61. Работы по разборке старого моста выполнило ООО «НПП СК МОСТ»[2]. Работы велись в 2 этапа. 1 ноября 2005 года была достроена и открыта первая очередь нового моста, 21 октября 2006 года была открыта вторая очередь[4].
Конструкция
правитьМост трёхпролётный металлический, пролётные строения сталежелезобетонные балочно-неразрезной системы. В поперечном сечении пролётное строение состоит из четырёх главных балок криволинейного очертания, объединённых продольными и поперечными связями. Схема моста: 49,0 + 73,5 + 49,0 м. Общая длина моста составляет 220 м, ширина — 20,5 м (в том числе два тротуара по 2,25 м)[5].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Тротуары отделены от проезжей части высоким барьерным ограждением. Проезжая часть включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Перильное ограждение металлическое безтумбовое.
Примечания
править- ↑ Соколов В. И. Вологда. История возникновения, застройки и благоустройства. — Северо-западное книжное издательство, 1977. — 159 с. Архивировано 24 апреля 2008 года.
- ↑ 1 2 3 4 Вахрушев В. Б. Разрезка железобетонных сооружений с целью замены или утилизации на примере реконструкции моста им. 800-летия г. Вологды через реку Вологда в г. Вологда. Архивировано 4 ноября 2018 года.
- ↑ Вологодские мосты// журнал «Парк культуры и отдыха». Дата обращения: 24 августа 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ «Мост открыт!» (недоступная ссылка) — Администрация города Вологды
- ↑ Мост 800-летия Вологды через реку Вологду//АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург». Дата обращения: 3 ноября 2018. Архивировано 4 ноября 2018 года.