Монорельс Джэксонвилла
Монорельс Джэксонвилла (англ. Jacksonville Skyway) — транспортная система в городе Джэксонвилл, штат Флорида. Построена в 1990-х годах. Эксплуатируется Транспортным предприятием Джэксонвилла. Длина трассы составляет 4 километра и соединяет две части центральной части Джексонвилла, которые разделены рекой Сент-Джонс. Каждый поезд может иметь от 2 до 6 вагонов. Поезда развивают скорость до 56 км/ч и пересекают Сент-Джонс через мост Экоста.
Монорельс Джэксонвилла | |
---|---|
Дата основания, создания, возникновения | 1989 |
Обычно используемое транспортное средство | Taipei Metro VAL 256[вд] |
Государство | |
Административно-территориальная единица | Downtown Jacksonville[вд] |
Оператор | Jacksonville Transportation Authority[вд] |
Дата официального открытия | 1989 |
Ежедневный пассажиропоток | 5000 |
Конечная | Convention Center[вд] |
Длина |
|
Официальный сайт | jtafla.com/ride-j… (англ.) |
Маршрутная карта | Template:JTA Skyway[вд] |
Система электрификации | неизвестно |
Состояние использования | используется[вд] |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьИдея нового общественного транспорта в Джэксонвилле датируется по меньшей мере с доклада 1971 года для градостроительного комитета Джэксонвилла. Работы начались с традиционного рельсового транспорта в конце 1980-х, но были прерваны, когда монорельс был открыт. Первоочередная часть открылась 15 декабря 1997 года; вторая часть, включая пересечение реки, 30 октября 1998 года; и третья часть 1 ноября 2000 года.
Монорельс был проектом мэра Эда Остина. Он полагал, что такая система должна оживить центр Джэксонвилла, который испытывал экономические проблемы на протяжении двух десятилетий.
Критика
правитьМонорельс — одна из самых спорных тем в Джэксонвилле. Множество критиков утверждают, что он идет «из ниоткуда в никуда».
Согласно данным Транспортного предприятия Джэксонвилла за 2002 год, в среднем в будний день пассажиропоток составлял 2 871 человек, что на 5 % больше чем за предыдущий год. Целью предприятия является достижение к 2005 году пассажиропотока в 5000 человек в день.
Это может быть объяснено тем, что монорельс был аферой, чтобы заработать большое количество денег через налоги, связанные с проектом и выплатами от подрядчиков, особенно в свете того, что неизвестное число миллионов было потрачено на строительство нескольких километров пути.
Список станций
правитьВсе маршруты:
- FCCJ (Florida Community College at Jacksonville)
- Hemming Plaza
- Central
Маршрут до Convention Center
- Jefferson
- Convention Center
Маршрут до Kings Avenue:
- San Marco
- Riverplace
- Kings Avenue
Закрытые для пассажиров станции
- Broad Street