Минск М104
«Минск» М104 — лёгкий дорожный двухместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская Советская Социалистическая Республика, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1964 по 1967 год. Предшественник — модель «Минск» М103, преемник — «Минск» М105.
«Минск» М104 | |
---|---|
Общая информация | |
Производитель | Минский мотоциклетно-велосипедный завод |
Годы выпуска | 1964 — 1967 |
Составляющие | |
Двигатель | Одноцилиндровый двухтактный 123 см3 5,5 л.с. |
Система смазки | совместно с топливом |
Система охлаждения | воздушная |
Технические характеристики | |
Максимальная нагрузка, кг | 150 |
Максимальная скорость, км/ч | 75 |
Устройство
правитьМодель мотоцикла «М104», отличается от предыдущей модели «М103» внешним видом и отдельными элементами, такими как двойное седло подушечного типа и облицовочные панели около карбюратора и подседельной части рамы.
Двигатель
правитьОдноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминия, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Двигатель модели М103 был доработан: проведены работы по улучшению характеристик, двигатель получил новый модернизированный карбюратор К-55Д, увеличена степень сжатия с 7,6 до 8, также изменена система выпуска, установлен новый глушитель, в результате чего была получена мощность 5,5 л. с. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.
Трансмиссия
правитьКоробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — открытой цепью.
Ходовая часть
правитьРама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.
Техническая характеристика
правитьДлина, мм | 1 930 |
Ширина, мм | 675 |
Высота, мм | 1 000 |
База, мм | 1 230 — 1 255 |
Дорожный просвет, мм | 135 |
Максимальная нагрузка, кг | 150 |
Сухой вес, кг | 90 |
Макс. скорость, км/ч | 75 |
Средний расход топлива, л/100 км | 3-3,5 |
Диаметр цилиндра, мм | 52 |
Ход поршня, мм | 58 |
Рабочий объём двигателя, см3 | 123 |
Степень сжатия | 8 |
Мощность двигателя, л. с. | 5,5 |
Обороты при макс. мощности об/мин | 5 200 |
Карбюратор | К-55Д |
Воздухофильтр | контактно-масляный |
Топливо | бензин А-66 |
Ёмкость бензобака, л | 9 |
Моторная передача | Цепь ПВ-9,525-1000 |
Передаточное число | 2,75 |
Сцепление | многодисковое, в масляной ванне |
Число ведущих дисков | 3 |
Коробка передач | 3-ступенчатая |
Передаточные числа | I - 3,24, II - 1,6, III - 1 |
Главная передача | открытая цепь ПР-12,7-1800-2 |
Передаточное число | 2,67 |
Колеса (ступицы) | штампованные |
Шины | 65-484 (2.50-19") |
Седло | двойное, типа подушка |
Генератор | Г-401 |
Катушка зажигания | КМ-01 или Б-50 |
Опережение зажигания (мм до ВМТ) | 4 |
Лампа фары | 32×21 |
Стоп-сигнал | отсутствует |
Указатель поворотов | отсутствует |
Спидометр | СП-115 |
Сигнал | С-34 |
Переключатель света | П-25 |
Ссылки
править- ОАО «Мотовело»
- Блог мотолюбителя
- Минский МотоВело Завод
- Техническая характеристика мотоциклов «Минск»
- Минск М-104
Это заготовка статьи о мотоциклах. Помогите Википедии, дополнив её. |