Бразилиа (аэропорт)

Международный аэропорт Бразилиа имени президента Жуселину Кубичека
Международный аэропорт Бразилиа имени президента Жуселину Кубичека
	; Аэропорт Бразилиа
	ИАТА: BSB – ИКАО: SBBR
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Бразилия
Расположение	Бразилиа
Дата открытия	3 мая 1957
Оператор	Infraero
Высота НУМ	+ 1060 м
Время работы	круглосуточно
Сайт	Официальный сайт
Карта
	BSB
Взлётно-посадочные полосы
Статистика
Годовой пассажиропоток	12 213 825
Годовой грузопоток	13 565 тыс. тонн
	Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Бразилиа (порт. Aeroporto Internacional de Brasília) также известен под названием Международный аэропорт Бразилиа имени президента Жуселину Кубичека (Aeroporto Internacional de Brasília — Presidente Juscelino Kubitschek) (Код ИАТА: BSB) — аэропорт, расположенный в регионе Федеральный округ Бразилии к югу от столицы Бразилии — города Бразилиа. Назван в честь прежнего бразильского президента Жуселину Кубичека.

С терминалом, способным к пропускной способности более чем 9 миллионов пассажиров ежегодно, аэропорт Бразилиа — один из самых современных аэропортов Бразилии. На территории аэропорта находятся 136 магазинов.

В 2006 году в аэропорту открыли вторую взлётно-посадочную полосу. В 2009 году пропускная способность аэропорта составила 12 213 825 пассажиров и 162 349 авиаперелётов, тем самым аэропорт занимает 3-е место в списке самых загруженных аэропортов Бразилии, пассажирским движением и авиаперелётами.

Управляется компанией Infraero.

История

Диаграмма аэропорта Бразилиа

Аэропорт Бразилиа

Аэропорт Бразилиа был только на проекте, когда президент Жуселину Кубичек приземлился в первый раз в Центральном Плато (Planalto Central) в 1956 году. Однако, в то время уже существовал аэропорт Вера Круз (Vera Cruz). Построенный в 1955 году к тому времени Лейтенант-губернатором штата Гояс Бернарду Саяном (Bernardo Sayão), по требованию председателя маршала Жозе Пессоа (José Pessoa), аэропорт принял 2 октября того же года первую команду для построения новой столицы.

Аэропорт Вера Круз находился, где сегодня расположен терминал автобусов и поездов Бразилиа. У него была взлётно-посадочная полоса длиной 2700 метров и пассажирский терминал, который представлял собой лачугу, крытую пальмовыми листьями под названием «бурити». Название «Вера Круз» (Животворящий Крест по-португальски) было предложено Жозе Пессоа, в надежде окрестить новый город с этим именем.

Однако, Вера Круз являлся только временным аэропортом. Переход к окончательному проекту аэропорта был уже определён как приоритет, наряду со строительством жилого центра, исследовательской области, где были построены предприятия для батальона охраны, и второй временный аэропорт, который служил президенту и исследователям (пионерам) во время строительства новой столицы.

В ноябре 1956 года начались работы по очистке поверхности для заключительного строительства аэропорта. 2 апреля 1957 года аэропорт впервые принял президентский самолёт, турбовинтовой Vickers Viscount сделанный в Англии. 3 мая 1957 года произошло официальное открытие аэропорта. В том же году, была также открыта авиационная база ВВС развёртывания средств, которая работала в сотрудничестве с аэропортом Бразилиа.

Строительные работы аэропорта начались 6 ноября 1956 года. Они продолжались в течение более чем шести месяцев и потребовали освоения земли 1334 миллионов квадратных метров, 178 500 квадратных метров земляного укрепления, основных 40 900 м², покрытия 73 500 м², топографические услуги, расположение и выравнивание. Была разработана взлётно-посадочная полоса длиной 3300 м, которая первоначально занимала только 2400 м в длину и 45 м в ширину. Пассажирский терминал был построен в лесу и служил городу до 1971 года.

В 1990 году международный аэропорт Бразилиа начал получать свой существующий облик с двумя спутниками для отлёта и прибытия пассажиров. В 1992 году была открыта первая фаза, которая включила в себя строительство моста, для доступа к пассажирскому терминалу в общей сложности 11 726 м². В 1994 году был открыт циклический спутник. На второй стадии была отремонтирована основная часть пассажирского терминала, а также были добавлены девять трапов для посадки.

В аэропорту действует система SITIA, которая облегчила автоматизированный контроль различных операций в аэропорту. Бразилиа был первым аэропортом в Латинской Америке, в котором начала действовать эта система. Заключение третьей стадии работ предложило пассажирам, новый пирс, терминал международного прибытия, панорамную террасу и круглосуточный ресторан. Площадь аэропорта достигла области в 17 285 м², с установкой галереи с фонтанами, озеленением и местом для выставок. Архитектор Сержиу Парада (Sérgio Parada) придал аэропорту современный и динамичный дизайн.

2 августа 2010 года был открыт для движения терминал 2. Он расположен в прежнем терминале для гражданской авиации, первоначально построенном в 1988 году. Новый терминал был необходим из-за увеличивающейся пассажирской пропускной способности аэропорта Бразилиа^[1]^[2]. Около аэропорта расположено управление воздушным движением под названием Cindacta I (Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo), управление воздушным движением Бразилии и центр ПВО, секция 1^[3].

Авиалинии и направления

Пассажирский терминал 1

Авиалинии	Назначения
Gol	Аракажу, Белен, Белу-Оризонти, Боа-Виста, Кампинас, Куяба, Куритиба, Кампина-Гранди, Флорианополис, Форталеза, Фос-ду-Игуасу, Гояния, Императрис, Макапа, Манаус, Мараба, Масейо, Натал, Палмас, Порту-Алегри, Порту-Велью, Ресифи, Риу-Бранку, Рио-де-Жанейро, Салвадор, Сан-Луис, Сан-Паулу, Терезина, Витория, Аруба, Кюрасао, Росарио
TRIP	Алтамира, Арагуаина, Белен, Белу-Оризонти (Карлос Друммонд де Андраде), Каражас, Итайтуба, Манаус, Паринтинс, Сантарен, Тукуруи, Убераба, Уберландия.
TAM	Аракажу, Белен, Белу-Оризонти, Боа-Виста, Кампинас, Кампу-Гранди, Корумба, Крисиума, Куяба, Куритиба, Флорианополис, Форталеза, Фос-ду-Игуасу, Гояния, Императрис, Жуан-Песоа, Макапа, Масейо, Манаус, Мараба, Майами (с 1 декабря)^[4], Натал, Палмас, Петролина, Порту-Алегри, Порту-Велью, Ресифи, Риу-Бранку, Рио-де-Жанейро, Салвадор, Сан-Жозе-ду-Риу-Прету, Сан-Луис, Сан-Паулу, Терезина, Витория,
Varig	Белу-Оризонти, Форталеза, Манаус, Порту-Алегри, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Салвадор, Сан-Паулу
Avianca Brasil	Аракажу, Белу-Оризонти, Кампу-Гранди, Шапеко, Куяба, Флорианополис, Форталеза, Жуазейру-ду-Норти, Порту-Велью, Порту-Алегри, Рио-де-Жанейро (Сантос-Дюмон и Рио-де-Жанейро/Галеан), Салвадор, Сан-Паулу
PASSAREDO	Баррейрас, Франка, Рибейран-Прету, Салвадор, Витория-да-Конкиста, Белу-Оризонти, Куритиба, Сан-Жозе-ду-Риу-Прету, Сан-Паулу
SETE	Конфреза, Гояния, Гурупи, Минасу, Сан-Фелис-ду-Арагуая, Сантана-ду-Арагуая, Консейсан-ду-Арагуая, Реденсан, Ориландия-ду-Норти, Сан-Фелис-ду-Шингу, Парауапебас, Мараба, Белен
WebJet	Куритиба, Форталеза, Порту-Алегри, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Салвадор, Натал, Сан-Паулу, Белу-Оризонти
American Airlines	Майами (с 20 ноября)^[5]
Delta Air Lines	Атланта
Lan Perú	Лима
TAP Portugal	Лиссабон
TACA Perú	Лима (с 16 декабря 2010)^[6]

Пассажирский терминал 2

Авиалинии	Назначения
Azul	Виракопус/Кампинас
Pantanal	Сан-Паулу, Порту-Алегри, Куритиба, Ресифи и Салвадор

Компании, которые привязаны к аэропорту Бразилиа «совместными рейсами» (Code Share)

Авиалинии	Назначения
TRIP	Алта-Флореста, Белен, Каскавел, Куяба, Куритиба, Жи-Парана, Лондрина, Манаус, Паринтинс, Порту-Тромбетас, Порту-Велью, Сантарен, Синоп, Сан-Габриел-да-Кашуэйра, Вильена.
British Midland	Сан-Паулу (штат) (кодовое деление TAM)
Iberia	Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу (кодовое деление Gol)^[7]
Air France	Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу (кодовое деление Gol)^[7]
KLM	Сан-Паулу (кодовое деление Gol)^[7]
Lufthansa	Сан-Паулу (кодовое деление TAM)^[8]

Предположительные рейсы и авиакомпании в аэропорту Бразилиа

Авиалинии	Назначения
Pluna	Монтевидео, Буэнос-Айрес (планируется в 2010 году)^[9]
Aerolineas Argentinas	Буэнос-Айрес (планируется в 2010 году)^[9]
LAN Argentina	Буэнос-Айрес (планируется в 2010 году)^[9]

Авиапроисшествия и инциденты

27 сентября 1961 года — Sud Aviation SE-210 Caravelle III (борт PP-VJD) компании VARIG выполнял пассажирский рейс 592 из Рио-де-Жанейро в Бразилиа, когда при заходе на посадку в левом двигателе возник пожар, который однако находился под контролем. Данный отказ, вероятно, нарушил работу экипажа, командир которого к тому же имел малый опыт налёта, так как касание полосы произошло сперва передней опорой шасси, которая разрушилась. Машина заскользила по бетону, а после остановки загорелась. Из находившихся на борту 63 пассажиров и 8 членов экипажа в ходе эвакуации была ранена стюардесса (ожог руки), но никто не погиб. Среди пассажиров находилась группа политиков во главе с популярным Леонелом Бризола, что породило теории о саботаже. По имеющимся данным, это первое авиапроисшествие в истории новой столицы Бразилии^[10]

Паркинг

В аэропорту имеется автопарковка на 3000 мест, которой управляет компания Aeropark.

Стоимость в сутки составляет 40 реал, стоимость в час составляет 5 реал.

Будущие разработки

31 августа 2009 года Infraero представил план модернизации^[11] международного аэропорта Бразилиа, сосредоточившись на приготовлениях к чемпионату мира по футболу 2014 года, который будет проходить в Бразилии. Таким образом будут вложены инвестиции в:

Расширение перрона и рулёжных дорожек. Стоимость 34.5. Завершение: апрель 2011 года.
Реконструкция существующего пассажирского терминала. Стоимость 22.5. Завершение: ноябрь 2011 года.
Расширение пассажирского терминала. Стоимость 439.0. Завершение: апрель 2013 года.
Парковка. Стоимость 18.8. Завершение: апрель 2014 года.

Галерея

Международный аэропорт имени президента Жуселину Кубичек
Табло аэропорта
Терминал 2
Самолёты авиакомпании Transbrasil в аэропорту Бразилиа

Примечания

↑ Terminal 2 do aeroporto de Brasília recebe voos regulares (порт.). Infraero (5 августа 2010). Дата обращения: 9 августа 2010. (недоступная ссылка)
↑ Terminal 2 do aeroporto de Brasília recebe voos regulares (порт.). Infraero (1 сентября 2010). Дата обращения: 30 сентября 2010. Архивировано 2 июля 2012 года.
↑ CINDACTA I (порт.). DECEA. Дата обращения: 9 августа 2010. Архивировано 2 июля 2012 года.
↑ TAM começa voar de Brasília e Belo Horizonte para Miami em dezembro (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 8 октября 2010 года.
↑ AA ganha 11 novas frequências para o Brasil (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 27 июня 2010 года.
↑ BRASILTURIS JORNAL — Informativo da Indústria Turística Brasileira (недоступная ссылка)
↑ ¹ ² ³ Air France-KLM e low fare Gol estabelecem acordo de code-share | Low Cost Portugal (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 19 февраля 2010 года.
↑ TAM e Lufthansa iniciam acordo de code share no dia 18 (недоступная ссылка)
↑ ¹ ² ³ Pluna, LAN e Aerolineas querem fazer Brasilia — Buenos Aires (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 16 мая 2010 года.
↑ Jorge Tadeu da Silva. O PRIMEIRO ACIDENTE AÉREO DE BRASÍLIA (порт.). Desastres Aéreos. Дата обращения: 31 мая 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.
↑ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (2009-08-31). "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos". Valor Econômico (порт.). pp. A4. Архивировано 6 июля 2011. Дата обращения: 21 марта 2021.

Ссылки

[1] Terminal 2 do aeroporto de Brasília recebe voos regulares (порт.). Infraero (5 августа 2010). Дата обращения: 9 августа 2010. (недоступная ссылка)

[2] Terminal 2 do aeroporto de Brasília recebe voos regulares (порт.). Infraero (1 сентября 2010). Дата обращения: 30 сентября 2010. Архивировано 2 июля 2012 года.

[3] CINDACTA I (порт.). DECEA. Дата обращения: 9 августа 2010. Архивировано 2 июля 2012 года.

[4] TAM começa voar de Brasília e Belo Horizonte para Miami em dezembro (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 8 октября 2010 года.

[5] AA ganha 11 novas frequências para o Brasil (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 27 июня 2010 года.

[6] BRASILTURIS JORNAL — Informativo da Indústria Turística Brasileira (недоступная ссылка)

[lowcostportugal.net-7] ¹ ² ³ Air France-KLM e low fare Gol estabelecem acordo de code-share | Low Cost Portugal (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 19 февраля 2010 года.

[8] TAM e Lufthansa iniciam acordo de code share no dia 18 (недоступная ссылка)

[melhoresdestinos.com.br-9] ¹ ² ³ Pluna, LAN e Aerolineas querem fazer Brasilia — Buenos Aires (неопр.). Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 16 мая 2010 года.

[10] Jorge Tadeu da Silva. O PRIMEIRO ACIDENTE AÉREO DE BRASÍLIA (порт.). Desastres Aéreos. Дата обращения: 31 мая 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.

[11] Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (2009-08-31). "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos". Valor Econômico (порт.). pp. A4. Архивировано 6 июля 2011. Дата обращения: 21 марта 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]