Матросов, Иван Константинович
Ива́н Константи́нович Матро́сов (16 [28] июня 1886, Малые Соли, Костромская губерния — 30 октября 1965[1], Москва[1]) — советский изобретатель систем железнодорожных автоматических тормозов.
| Иван Константинович Матросов | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||
| Дата рождения | 16 (28) июня 1886 | |||||
| Место рождения | ||||||
| Дата смерти | 30 октября 1965[1] (79 лет) | |||||
| Место смерти | ||||||
| Страна | ||||||
| Род деятельности | учёный | |||||
| Научная сфера | машиностроение | |||||
| Известен как | изобретатель систем железнодорожных автоматических тормозов | |||||
| Награды и премии |
|
|||||
Биография
правитьРодился 16 (28 июня) 1886 года в селе Малые Соли (ныне Некрасовский район, Ярославская область) в семье сапожника. Работал слесарем, затем машинистом поезда в депо Рыбинск (1905—1916), после окончания соответствующего училища в Петрограде — техником путей сообщения на СЗЖД (с 1922 года)[2].
В 1926 году Матросов разработал тормоз для грузовых поездов (тормоз Матросова), который за счёт резкого сокращения тормозного пути позволил значительно увеличить вес и длину состава, скорость и безопасность движения. Продвижение тормоза в СССР поначалу встречало бюрократические преграды в НКПС, и Матросов пошёл на продажу изобретения американской фирме «Френкель» за 250 тысяч долларов. Советские власти осудили этот поступок; одновременно была раскритикована работа НКПС и в 1931 году тормоз был принят в качестве типового, вытеснив ручное торможение. В 1935 году Матросов реконструировал тормоз для поездов метрополитена, а в 1945 году — для пассажирских поездов[2][3][4][5].
Матросов изобрёл ряд узлов для тормозных систем: концевой кран клапанного типа (1935), двухрежимный регулятор давления в главном резервуаре тормозной системы поезда (1944, совместно с Е. В. Клыковым), кран машиниста и др. В 1953 году Матросов создал электропневматический тормоз для грузовых поездов, который в 1955—1956 годах усовершенствовал с учётом конкретных условий эксплуатации подвижного состава[2][6].
Умер 30 октября 1965 года[2]. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 6).
Награды, звание и память
править
- Сталинская премия II степени (14 марта 1941) — за изобретение тормоза и концевого крана[7]
- орден Ленина (17 мая 1931) — за особо выдающиеся заслуги в области улучшения работы железнодорожного транспорта
- орден Трудового Красного Знамени
- орден Красной Звезды
- медали.[3]
С 1945 года — генерал-директор тяги 3-го ранга[3].
С 1980-х годов его имя носит улица в посёлке городского типа Некрасовское[3].
Основные работы
править- Новый усовершенствованный тормоз // В бой за технику, 1937, № 10.
- Тормозной кран машиниста // Железнодорожный транспорт, 1944, № 5—6.
- Автотормоза. Устройство, управление, обслуживание и ремонт, 4 изд. — М., 1951 (соавтор).
Патенты на изобретения автотормоза
править| Название | Год | Номер документа |
|---|---|---|
| Электропневматический тормоз | 1936 | SU 52872А1 |
| Пневматический тормоз | 1937 | SU 56056А1 |
| Воздухораспределитель | 1942 | SU 67429А1 |
| Автоматический прямодействующий тормоз | 1946 | SU 77313А1 |
| Автоматический воздушный тормоз прямого действия | 1946 | SU 77314А1 |
| Воздухораспределитель системы Матросова | 1946 | SU 77315А1 |
| Воздухораспределитель | 1948 | SU 81255А1 |
| Воздухораспределитель системы Матросова для метрополитена | 1948 | SU 70065А1 |
| Электропневматический тормоз с воздухораспределителем системы Матросова | 1951 | SU 94827А1 |
| Воздухораспределитель автоматического воздушного тормоза прямого действия | 1956 | SU 106881А1 |
| Воздухораспределитель | 1958 | SU 116389А1 |
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 Матросов Иван Константинович // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохорова — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969.
- ↑ 1 2 3 4 Матросов Иван Константинович — статья из Большой советской энциклопедии. Иванов И. А..
- ↑ 1 2 3 4 Гордиться и помнить! К 120-летию И. К. Матросова Архивная копия от 5 июля 2014 на Wayback Machine // Деловые вести Ярославии. — № 8/9 за 2006 год.
- ↑ Дело о тормозе Матросова // Известия. — 01.03.06.
- ↑ Давидьянц А. Поэтическая поддержка. Владимир Маяковский ускорил внедрение автоматических тормозов на поездах Архивная копия от 13 мая 2014 на Wayback Machine // Гудок. — 19.10.2007.
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1995. — 559 с.
- ↑ Постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР «О присуждении Сталинской премий за выдающиеся изобретения» Архивная копия от 21 января 2022 на Wayback Machine / Грозненский рабочий (газета). — 1941. — № 63 (5748). — 16 марта. — С. 1.
Литература
править- Конструкции и изобретения И. К. Матросова. — М., 1946.
- Смирнов С. С. Изобретатели тормозов. — М., 1950.
- Розум В. И. Матросов из Малых Солей. — Ярославль: ЛИЯ, 2006. — 127 с. — ISBN 5-86895-077-1 (глава «Строгий экзамен»)
- Под редакцией министра путей сообщения СССР Н. С. Конарева. «Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941—1945.» М.: Транспорт, 1987. — 591 с. [1] (недоступная ссылка)
Ссылки
править- Матросов Иван Константинович — статья из Большой советской энциклопедии. Иванов И. А..
- Дело о тормозе Матросова // Известия. — 01.03.06.
- Давидьянц А. Поэтическая поддержка. Владимир Маяковский ускорил внедрение автоматических тормозов на поездах // Гудок. — 19.10.2007.
- Заслуги изобретателей, инженеров и ученых в создании вагонных конструкций и науки о вагонах
- Московскому метрополитену — 50. Голубые экспрессы.
- «Изобретатель тормозов» (Матросов Иван Константинович 1886—1965)
- Тормоза вагонов