Макконнелл, Джозеф Кристофер
Джозеф Кристофер Макконнелл-младший (англ. Joseph Christopher McConnell Jr.; 30 января 1922 — 25 августа 1954) — капитан ВВС США, лётчик-истребитель. В ходе Корейской войны (1950—1953) заявил о 16-ти воздушных победах, таким образом претендуя на звание лучшего американского аса в конфликте. Стоит отметить, если рассматривать только подтверждённые победы (13), то Макконнелл не был лучшим асом, уступая, как минимум, Мануэлю Фернадезу (13,5 подтверждённых побед)[1].
| Джозеф Кристофер Макконнелл-младший | |||
|---|---|---|---|
| англ. Joseph C. McConnell | |||
 Джозеф Макконнелл покидает F-86 Beauteous Butch II, после своего последнего вылета в Корейской войне | |||
| Дата рождения | 30 января 1922 | ||
| Место рождения | Довер, штат Нью-Гэмпшир | ||
| Дата смерти | 25 августа 1954 (32 года) | ||
| Место смерти | авиабаза Эдвардс, штат Калифорния | ||
| Род деятельности | офицер военно-воздушных сил, лётчик-испытатель | ||
| Принадлежность |
 США |
||
| Род войск | ВВС | ||
| Годы службы | 1942—1954 | ||
| Звание | |||
| Сражения/войны | Корейская война | ||
| Награды и премии |
|
||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Начало карьеры
правитьДжозеф Макконнелл родился 30 января 1922 года в Дувре (Нью-Гэмпшир). С детства он мечтал о карьере лётчика. Во время Второй мировой войны ему удалось попасть в военную авиацию, но не в истребительную, как он хотел, а в бомбардировочную. В качестве штурмана бомбардировщика B-24 он совершил много боевых вылетов в Европе. После окончания войны Макконнелл достиг своей цели: в 1948 году его перевели в истребительную авиацию.
Ас
правитьКогда в 1950 году началась война в Корее, Макконнелл сразу подал рапорт о направлении его на театр военных действий. На этот момент ему было уже почти 30 лет, и командование считало его старым для лётчика-истребителя. Тем не менее, Макконнелл вновь сумел добиться своего. В августе 1952 года он был переведён в 39-ю эскадрилью 51-го авиакрыла истребителей-перехватчиков, базировавшуюся в Южной Корее. В первые месяцы службы ему ни разу не удалось встретить МиГ противника, хотя он, как и некоторые другие пилоты, нарушал запрет на полёты в воздушном пространстве Китая, надеясь встретить вражеские самолёты неподалёку от аэродромов их базирования. Лишь 14 января 1953 года Макконнелл сбил свой первый МиГ-15. С этого момента ему сопутствовал успех.
Во время службы в Корее Макконнелл летал на трёх разных F-86, причём все его самолёты носили имя собственное «Beautious Butch» («Прекраснейшая Батч»), происходившее от прозвища «Butch» его жены Пирл Браун. В январе 1953 года он сбил четыре самолёта, в феврале — один, в марте — два. 12 апреля он был сбит единственный раз в своей карьере. В тот день Макконнелл участвовал в прикрытии налёта на гидроэлектростанцию в Супхуне (Китай). Его самолёт подбили по разным версиям капитан Семён Федорец (913-й истребительный авиационный полк), МиГ которого затем также был повреждён удачной очередью его жертвы, или китайский пилот Цзян Даопин [2]. Макконнелл предварительно сумел дотянуть на своём «Сэйбре» до Жёлтого моря, и после приводнения его очень быстро эвакуировал вертолёт американской поисково-спасательной службы. Как он сказал своим товарищам, вернувшись на базу: «слегка ноги замочил».
Острое зрение позволяло Макконнеллу нарушать базовое правило лётчиков-истребителей, открывая огонь на достаточно большой дистанции. Особенно удачным для него стал день 18 мая, когда он в одном вылете сбил два МиГа, а в другом — ещё один, доведя тем самым свой список побед до 16 и став первым из двух американских «тройных асов»[3] Корейской войны. По иронии судьбы, этот день стал последним в его боевой карьере. Командующий Дальневосточными ВВС генерал-лейтенант Гленн Баркус сказал: «Я хочу, чтобы этот человек находился по дороге домой в США до того, как я закончу эту фразу». Вместе с Макконнеллом от участия в боевых действиях был отстранён и его соперник Пит Фернандес, чей счёт побед был лишь немногим меньше. ВВС США не желали возможной потери на театре военных действий кого-либо из получивших широкую известность асов.
После Кореи
правитьГибель
правитьПосле Кореи Макконнелл стал лётчиком-испытателем. 25 августа 1954 года он погиб во время испытательного полёта на новой модификации «Сэйбра» F-86H. Расследовавшая катастрофу комиссия пришла к заключению, что самолёт разбился из-за ошибки наземного технического персонала, готовившего его к полёту.
Место в истории
правитьЗа время службы в ВВС США в Корее капитан Джозеф Макконнелл одержал 16 воздушных побед (все — над МиГ-15), совершив 106 боевых вылетов. Он является самым результативным американским лётчиком-истребителем в Корейской войне, при этом значительно уступая по показателям летчику-истребителю СССР Е.Г. Пепеляеву, который за 108 боевых вылетов одержал 23 победы над самолётами противника (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86 "Sabre"). Кроме того, он до сих пор остаётся наиболее результативным лётчиком-истребителем в истории реактивной авиации США. За свои достижения он был награждён Крестом «За выдающиеся заслуги», второй по значимости военной наградой страны.
Упоминания в искусстве
правитьВ США был снят фильм «История Макконнелла» (1955). К моменту гибели пилота фильм ещё не был завершён, и поэтому в нём пришлось менять концовку.
См. также
правитьБиблиография
править- Спик М. Истребители. Асы XX века = The Complete Fighter Ace: All The World’s Fighter Aces, 1914—2000. — М.: ЭКСМО-Пресс, 2001. — С. 320. — ISBN 5-04-009045-5.
Примечания
править- ↑ Korean War Aces. USAF F-86 Sabre jet pilots. Stephen Sherman. 2000. Дата обращения: 24 ноября 2017. Архивировано 8 июня 2017 года.
- ↑ Анатолий Демин. «Орлы» Мао Цзэдуна против «Ястребов» дяди Сэма // Авиация и космонавтика, 2004, № 12.
- ↑ В узком понимании асом принято считать боевого пилота, сбившего пять и более самолётов противника. Трижды одержав пять побед, Макконнелл получил право неформально называться «тройным асом»; другим таким асом США в Корее стал Джеймс Джабара.