МКПК Универсал (Московский конструкторско-производственный комплекс «Универсал») — ведущее российское предприятие по созданию парашютно-десантной техники и средств наземного обслуживания для военно-воздушных сил и гражданской авиации России. Предприятие ведет фундаментальные и прикладные исследования в области парашютно-десантной техники, проводит их комплексные испытания и ремонт. Входит в перечень стратегических организаций России.
| Московский конструкторско-производственный комплекс «Универсал» | |
|---|---|
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 1940 |
| Расположение |
 Россия, Москва,Алтуфьевское шоссе, 79а |
| Отрасль | авиационная промышленность |
| Материнская компания | Ростех |
| Сайт | mkpku.ru |
В феврале 2014 года ФГУП МКПК «Универсал» был акционирован и стал ОАО. Владельцем пакета акций является холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех. Смена формы собственности была проведена с целью наладить более эффективное управление активами предприятия, обеспечить решение финансовых проблем и выход на новый уровень развития. В составе холдинга «Авиационное оборудование» МКПК «Универсал» входит в дивизион «Системы наземного обслуживания». В его рамках производится необходимое оборудование для обслуживания транспортных и пассажирских самолетов, истребителей, бомбардировщиков, учебно-тренировочных самолетов и вертолетов. В 2015 году выручка дивизиона, в соответствие с планами холдинга, должна вдвое превысить аналогичный показатель 2013 года.[1]
МКПК «Универсал» входит в число производственных площадок холдинга «Авиационное оборудование» на которых проводится масштабная модернизация. В техническое перевооружение ключевых предприятий будет вложено более 13,5 млрд рублей в рамках федеральной целевой программы «Развитие ОПК РФ на период 2011-2020 гг.». Эти средства пойдут на закупку современного оборудования, автоматизацию производства, организацию новых технологических цепочек. Для повышения конкурентоспособности российской продукции на предприятиях авиационной промышленности активно внедряются системы международной сертификации.[2]
История
правитьИстория предприятия началась в 1940 году, когда был создан Государственный Союзный завод № 468, который стал опытной базой СССР по проектированию парашютно-десантной техники.[3]
В 1945-1960 годах завод разрабатывал средства десантирования для воинских грузов и техники с внешних подвесок самолетов Ту-2, Ту-4, Ли-2, Ил-12Т.
В 1965 году завод становится головным предприятием по разработке парашютно-десантной техники и средств наземного обслуживания летательных аппаратов. Тогда же он получил своё сегодняшнее наименование - МКПК «Универсал».
В 1973 году предприятие разработало первую в мире систему десантирования на парашютной системе и платформе П-7 машины БМД-1 с двумя членами экипажа. Через три года выпустило средство бесплатформенного десантирования на парашютно-реактивной системе ПРС-915 машины БМД-1 с двумя членами экипажа, а в 1977 году отработало систему мягкой посадки космического аппарата «Венера» на платформе П-7.
В период 1980-1990 годов на предприятии были созданы комплексы средств наземного обслуживания для ведущих самолетов: Ил-114, Ил-96, Ту-204, Як-42, МиГ-29, Су-25, Су-27. В 1991 году созданные «Универсалом» средства обслуживания самолетов и вертолетов были установлены на авианосец «Адмирал Флота Кузнецов».
В 2004 году «Универсал» был включен в Перечень стратегических предприятий России и приступил к созданию средств наземного обслуживания для самолетов пятого поколения. В 2008 году МКПК «Универсал» в формате ФГУП включен в Перечень предприятий ОПК, подлежащих преобразованию и передаче Госкорпорации Ростех. В состав холдинга «Авиационное оборудование» предприятие вошло в 2011 году.
В 2014 году холдингом «Авиационное оборудование» было принято решение модернизировать существующее конструкторского бюро на базе МКПК «Универсал».[4] Главной задачей обновленного КБ станет создание перспективных образцов парашютно-десантной техники, а также новейших средств наземного обслуживания для гражданских, военных и транспортных воздушных судов. КБ на базе МКПК «Универсал» будет работать совместно с Центром проектирования «Авиационное оборудование» на базе современной IT-платформы. Это даст возможность контролировать жизненный цикл создаваемых изделий от начала и до конца. Предполагается, что в результате срок создания нового изделия сократится с 5 лет до 3-х, а модификация изделия – до 1 года вместо 3-х.[4]
Продукция
править«Универсал» выпускает средства парашютного десантирования техники и грузов, наземного обслуживания, включая средства обслуживания самолетов и вертолетов на авианесущих кораблях «ЛАК», а также сантехническое оборудование самолетов. В числе новинок предприятия – бесплатформенное средство десантирования ПБС-950У (Бахча-У-ПДС) – предназначенное для парашютного десантирования боевой машины десанта БМД-4 с размещенным внутри неё экипажем и БТР «Ракушка» массой до 14500 кг на сушу с самолетов Ил-76 (М, МД, МД-90).
Еще одна уникальная разработка «Универсала» – ПБС-925 (комплекс Шельф 2). Система предназначена для парашютного десантирования бронетранспортера БТРД и машин на его базе на сушу и воду из самолетов ИЛ-76 (М, МД, МД-90). Это делает "Шельф 2" удобным средством для десантирования техники, например, в рамках проекта по освоению Арктического шельфа. В случае с «Шельф 2» для переброски используются самолета типа ИЛ-76, скорость полета самолета при сбрасывании с высоты от 300 м до 1500 м может достигать 400 км/ч.[5]
Примечания
править- ↑ РОСТЕХ АКЦИОНИРОВАЛ "УНИВЕРСАЛ" РОСТЕХ АКЦИОНИРОВАЛ "УНИВЕРСАЛ". Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 22 января 2015 года.
- ↑ Холдинг «Авиационное оборудование» инвестирует в развитие предприятий более 13,5 млрд рублей. Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано из оригинала 22 января 2015 года.
- ↑ О предприятии. Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано из оригинала 22 января 2015 года.
- ↑ 1 2 Холдинг «Авиационное оборудование» модернизирует КБ на базе МКПК «Универсал». Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 22 января 2015 года.
- ↑ Минобороны РФ получит 75 комплектов комплекса «Шельф-2» для использования в Арктике. Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 22 января 2015 года.