Лёгкие крейсера типа «Кума»
Лёгкие крейсера типа «Кума» (яп. 球磨型軽巡洋艦 Кумагата кэйдзюнъёкан) — тип боевых кораблей японского императорского флота. Официально классифицировались как крейсера 2-го класса, позже как лёгкие крейсера, фактически используясь как лидеры эскадр эсминцев.
Лёгкие крейсера типа «Кума» | |
---|---|
球磨型軽巡洋艦 | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
5580 т (нормальное), 7094 т (полное)[1] |
Длина |
158,5 м (по ватерлинии), 162,15 м (наибольшая)[1] |
Ширина | 14,17 м[1] |
Осадка | 4,8 м |
Бронирование |
Броневой пояс — 63 (38+25,4) мм; палуба — 28,6 мм; рубка — 50,8 мм[2] |
Двигатели |
4 ТЗА Мицубиси-Парсонса (на «Ои» Брауна-Кёртисса), 12 котлов «Кампон Ро Го» |
Мощность | 90 000 л. с. (66,2 МВт) |
Движитель | 4 гребных винта |
Скорость хода | 36 узла (проектная; 34,2-35,5 на испытаниях) |
Дальность плавания | 6000 морских миль на скорости 14 узлов (фактическая) |
Экипаж | 450 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 7 × 1 — 140-мм/50 Тип 3 |
Зенитная артиллерия |
Изначально: 2 × 76-мм/40 Тип 3, 2 × 6,5-мм пулемёта Тип 3 |
Минно-торпедное вооружение | 4 × 2 533-мм ТА (16 торпед Тип 6, 48 мин |
Авиационная группа | 1 катапульта, 1 истребитель Тип 10 (только на «Кисо») |
Медиафайлы на Викискладе | |
В 1918−1921 годах на верфях Сасэбо, Йокосуки и Кобэ было построено пять кораблей. Все они находились в составе флота межвоенное время и неоднократно модернизировались. Активно участвовали во Второй мировой войне, в ходе которой погибли 4 из 5 единиц, уцелевший «Китаками» был разобран в 1947 году.
Конструкция
правитьКорпус и компоновка
правитьБроневая защита
правитьСиловая установка
правитьВооружение
правитьЭкипаж и условия обитаемости
правитьШтатно экипаж каждого из крейсеров состоял из 37 офицеров и 413 унтер-офицеров и матросов. Кроме того, обычно на них дополнительно размещался штаб эскадры эсминцев (5 офицеров и 22 нижних чина)[3].
Каюты офицеров площадью 430,92 м² и объёмом 874,76 м³ (10,69 м² и 21,83 м³ на человека) располагались в кормовой части корабля на нижней палубе, за машинными отделениями. Связанные с этим проблемы были аналогичны типу «Тэнрю» — то есть высокий уровень шума и вибраций[3].
Кубрики нижних чинов площадью 656,87 м² и объёмом 1411,1 м³ (1,56 м² и 3,38 м³ на человека) находились в носовой части корабля под верхней палубой и в полубаке. В самом дальнем, седьмом кубрике из-за соседства с котельным отделением было очень жарко, особенно при плавании летом и в южных морях[4].
В обоих случаях освещение и вентиляция были естественными.
Служба
правитьНазвание | Место постройки | Заложен | Спущен на воду | Введён в эксплуатацию | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Кума (яп. 球磨) | Морской арсенал, Сасэбо | 29 августа 1918[5] | 14 июля 1919[5] | 31 августа 1920[5] | Торпедирован британской подводной лодкой «Тэлли-Хо» 10 марта 1944 года |
Тама (яп. 多摩) | Верфь «Мицубиси», Нагасаки | 10 августа 1918[5] | 10 февраля 1920[5] | 29 января 1921[5] | Потоплен в сражении в заливе Лейте 25 октября 1944 года |
Китаками (яп. 北上) | Морской арсенал, Сасэбо | 1 сентября 1919[5] | 3 июля 1920[5] | 15 апреля 1921[5] | Разобран в 1947 году |
Оои (яп. 大井) | Верфь «Кавасаки», Кобэ | 24 ноября 1919[5] | 15 июля 1920[5] | 3 октября 1921[5] | Торпедирован американской подводной лодкой «Флэшер» западнее Манилы 19 июля 1944 года |
Кисо (яп. 木曾) | Верфь «Мицубиси», Нагасаки | 10 июня 1919[5] | 14 декабря 1920[5] | 4 мая 1921[5] | Потоплен американской палубной авиацией западнее Манилы 13 ноября 1944 года |
Примечания
правитьКомментарии
Использованная литература и источники
Литература
править- Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese cruisers of the Pacific war. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. — 882 с. — ISBN 1-86176-058-2.
- Иванов С. В. Лёгкие крейсера Японии. — Белорецк: Нота, 2005. — 156 с. — (Война на море № 25).
- Михайлов А. А. Лёгкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.. — Санкт-Петербург, 2005. — 120 с.
- Патянин С., Дашьян А., Балакин К., Барабанов М., Егоров К. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2007. — 352 с.